别克英朗车子的缺点（别克英朗到底怎么样）

家里原本有一台手动挡小车，我们两人都能开，后来我工作调动要去乡下工作，离家30多公里，老婆又要接送孩子上下学，冬天太冷需要用车，所以家里必须要再添置一辆小车。

开了5年的荣威350

我们在三线城市，一年全家的总收入也就在20万左右，考虑家里已经有一辆手动挡小车，需要再给老婆购买一辆自动挡小车，有三个要求：一是落地价格在10万以内的合资车，越便宜越好，空间越大越好；二是必须是自动挡，老婆开手动挡有点生疏；三是必须质量稳定，后期维护保养便宜。

逛遍了当地的4S店，把目光主要锁定在大众朗逸、雪佛兰科鲁泽和别克英朗这三辆车上。首先排除大众朗逸，自动挡最低配落地也得10万以上。最后在科鲁泽和英朗之间选择，其实这两款车三大件都一样，最低配两车的价格也差不多，科鲁泽多了真皮方向盘、多功能方向盘、导航大屏、皮质座椅等，开始准备选择科鲁泽，但是在价格几乎一样的情况下我们还是选择了别克英朗，就因为英朗多了前排侧气囊这个安全配置，科鲁泽全系都没有。其他的配置后期都能加装，安全气囊不行。

赶上销售淡季，店里做活动，自动低配全款落地刚好8万元，只送全车贴膜。因为是老婆开，给她选择了一辆红色，看上去还是很靓的。

老婆的爱车在小区里还是很靓丽的

关外靓丽：英朗的外观还是很好看的，车头采用家族式飞翼镀铬进气格栅，车身侧面线条非常流畅，贯穿式的腰线搭配16寸铝合金轮毂，车尾设计以简洁为主，后备箱微微上翘，增添了一些运动感，看上去就像一个年轻俊俏的少年。

空间合适：车身尺寸方面长宽高分别为4609mm/1798mm/1486mm，轴距为2640mm，后备箱容积400升，日常使用完全够用，不大不小刚刚好，标准的紧凑型轿车。

内饰一般：英朗的内饰材料一般，几乎全部是硬质塑料，方向盘也是塑料的，不过还好内饰造型很规整，是我喜爱的类型。

自己花了2000元加装的倒车影像和皮质座椅

配置较低：我买的英朗是低配，塑料方向盘，布质座椅，无倒车影像，这些都无所谓我后期都自己加装了，最坑爹的是后排头枕为固定不可调节的且很低，我坐在后排头部直接暴露在头枕外，既不舒服又不安全，希望这点厂家能改进，以前老款1.3T的那款还是可调头枕。

新款英朗固定头枕且头枕太矮

老款英朗配可调节头枕

动力够用：我买的这款是1.5L 6AT的组合，他所匹配的6AT变速箱全称叫6速DSS智能变速箱，为通用自行研发的新一代变速箱，带有自动启停功能，变速箱的表现兢兢业业，换挡动作很轻柔，起步控制不好稍有顿挫，深踩油门后对于降档的判断很果断，虽然比不上爱信6AT变速箱，但是已经一改过去通用6AT变速箱的诸多问题，大面积在上汽通用别克和雪佛兰车型上匹配，装机量很大，消费者反映较好，没有出现大的问题，该车型唯一缺点是和大众朗逸一样，用一台1.5升小排量四缸自吸发动机驱动一个近1.3吨的车身，超车时需要把油门踩到底，发动机虽降档积极，但是噪音很大，0-100公里加速在12秒多。但是老婆开一般都是跟车，动力够用了。

用费不高：老婆在城里开，油耗在8个油左右，平均每公里5毛左右，要是在高速和省道开油耗在6个多，每公里4毛不到，因为在4S店里买的保养套餐，一次小保养在300元左右，使用成本不高。全年保险、油费、保养在12000左右，主要是第一年保险费贵。

总体上看，别克英朗家用是没有问题的，质量也比较可靠，我们购车时销售说厂家变速箱和发动机提供8年16万公里质保，让我们放心使用，但是动力偏弱，配置偏低，内饰一般，如果你能接受这些缺点，英朗还是一辆不错的家庭用车，如果你也想购买英朗建议多花5000元购买高配车型，多了倒车影像、皮质座椅、多功能方向盘、定速巡航、天窗等适用配置，不用自己再费事去加装。