这几款车上市后爆款车都得让路（路上少不代表车不好）

一辆车卖得好不好看啥？性能、配置、价位、外观、车型定位、品牌影响力、宣传与包装、政策的影响等等，综合这些这些因素，一辆车才会拥有好的销量，可就有一些车，质量明明不错，却因为各种这样或那样的原因造成销量的不济。这就是我们常说的“叫好不叫座”车型，橘子说到这，你想到谁？

上汽大众斯柯达-yeti新车指导价：12.98-20.98万

提到Yeti，我想大家跟橘子一样想吐槽它的外观，橘子曾经写过一篇文章《爱恨各一半！外观最具争议的SUV有哪些？》中就提到Yeti，爱的人就喜欢它的特别劲儿，不喜欢的人也是吐槽它那个怪怪的“小书包”。难道只有外观造成Yeti销量不佳？显然不仅仅是这样。

销量：

本田XR-V的销量：8月份：9349辆；9月份：12510辆。截止九月份总销量为116734辆。

斯柯达Yiti的销量：8月份：1945辆；9月份：2435辆。截止九月份总销量为19194辆。

除了外观受限、对手强劲，其实野帝的定价也不占优势，顶配20.98万，这价格SUV市场上，绝对算得上高价位了，加之斯柯达此品牌活在大众的阴影下，虽然一直寻求突破，但是连续的错误的市场定位，Yeti始终没火起来，但是不代表yeti质量不好，反而Yeti的质量还是不错的，Yeti在欧洲市场上以可靠实用，性价比高而著称，橘子就带你看看，Yeti到底哪里好？

动力：

Yeti共搭载3款发动机，一款1.6L自然吸气发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为155牛·米，传动系统匹配的是5挡手动变速箱；一款为1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱；还有一款为1.8T涡轮增压发动机，最大功率为160马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统匹配的是6挡双离合变速箱。虽然Yeti刚进入中国市场，给自己起了一个霸气的名字“野帝”，标榜自己是强劲动力越野车，可现实状况下，Yeti的动力方向更像一个城市SUV，在城市路况下，这动力还是没得挑，一般家用，这动力妥妥的，操控感受也是不错。

配置：

配置上，无钥匙进入与启动系统、胎压监测、车身稳定系统ESP、上坡辅助、陡坡缓降，还是比较良心；全系标配全景天窗，采光很不错；座椅的高低座椅调节，腰部支撑，舒适感不错。

空间：

Yeti的车身尺寸：长宽高分别为4275×1793×1682mm，轴距为2638mm。说到空间，虽然是小型SUV，但是空间真心不错。身高173cm的体验者坐进前排，座椅调至最低，头部有一拳余量；坐进后排，头部有4指空间，腿部距离前排有两拳一指的空间，空间真心不错！一家人出行完全足够。

Yeti的后备箱的空间还是比较宽敞的！后排座椅支持4/2/4比例放倒。后备箱的高：1000mm，宽：1010mm，常规的深度为760mm，后排放倒后的最大纵深为：1560mm。放倒后空间比缤智都大，一家人出行带两个行李箱没问题。

小结：

虽然现款yeti用的是老平台PQ35，小书包一直在，但是新款Yeti即将在2017年上市，新款yeti将采用大众的家族化语言，有点像途观，而且将跟途观一样使用大众全新MQB平台，那就意味着，小众外观的yeti即将“变脸 ”，更容易被人接受，操控也不赖，重要的是配置更不会减，这样的Yeti，你会购买吗？

上汽大众斯柯达-速派新车指导价：16.98-27.68万

速派又一个活在大众阴影下的车型，纵然它的外观真的很看，不像Yeti那么小众，作为中型车，价位又很便宜，空间配置也很实用，但是还是无法改写命运。看看销量，你就知道，速派有多惨。

销量：

同为大众旗下车型，帕萨特的销量：8月份：15618辆；9月份：15860辆。截止九月份总销量为122115辆。

斯柯达速派的销量：8月份：3727辆；9月份：4041辆。截止九月份总销量为25070辆。

作为竞争对手的雅阁的销量怎样呢？雅阁的销量：8月份：11641辆；9月份：16112辆。截止九月份总销量为96924辆。

大家可否看到这差距，速派的销量仅为帕萨特的零头，橘子认为销量差距，除了本身名气不如同为大众集团的迈腾、帕萨特，同时相较于雅阁等进入中国市场较晚，口碑积累也不够，但是你们可知道速派跟迈腾出自同一个平台，都采用了大众全新的MQB平台打造，就连其型号为第三代EA888的发动机也被大众旗下很多车型所采用。

动力：

速派共搭载3款发动机，一款1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统匹配的是5挡手动和7档双离合变速箱；一款为1.8T涡轮增压发动机，最大功率为180马力，最大扭矩为300牛·米，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱；还有一款为2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。速派的动力绝对是足足的，作为家用车还有谁呢？

外观：

速派的外观你毋庸置疑，速派依然是上汽大众旗下迄今为止最漂亮的车型，几乎没有之一。新车基于早先年亮相的Vision C概念车打造，量产之后保留了概念车上的大部分设计亮点。

车身线条棱角分明，大灯极具科技感，四叶草形状的轮廓的大灯搭配内部水晶的棱线切割以及LED导光条，大灯看起来很前卫，远近光一体式氙气大灯更是全系标配，C型尾灯同样很具科技感！速派的设计感相较于大众“套娃”形象，真真算得上大众车型中一股泥石流！

配置：

无钥启动与进入系统已经不算什么，全系标配ESP、上坡辅助与自动驻车、定速巡航、后驻车雷达，在安全与车身稳定配置上很用心，真皮的方向盘、座椅高度与腰部支撑都可调节，主副座椅电动调节与加热配置等，速派的舒适性真心不错，还有后视镜加热、转向辅助灯，自动头灯等等，速派的配置还是很丰富的。

空间：

速派的车身尺寸：长宽高分别为4861×1865×1489mm，轴距为2841mm。轴距比上代增加了80mm。

说到空间，速派当仁不让，空间大是其很重要的一个优势。身高180cm的体验者坐进前排，座椅调至最低，头部有4指余量；坐进后排，头部有1指空间，腿部距离前排有两拳的空间。

购买速派的朋友们除了车内空间之外，很多时候更看重的是那个硕大的掀背式后备厢。第二排座椅放倒后的容积达到1680L，简直傲视群雄！后备箱的高：550mm，最高可达800mm 宽：1010mm，常规的深度为1110mm，后排放倒后的最大纵深为：2100mm。后备箱开口大，容积量也很惊人，居家出行首选呀！速派一些车型上还配备了电动开启后备厢，并且还带有一脚踢功能，十分方便哟~

小结：

橘子建议如果想买迈腾或是帕萨特，但是钱又不是很多，对于外观还是配置又有一定追求的人，不放考虑一下速派，毕竟同平台的产物也差不到哪里去，况且外观还很酷炫，还有逆天的后备箱！

东风雪铁龙-雪铁龙C4L新车指导价：13.19-18.99万

在橘子没接触汽车之前都认为：日系车省油不结实，韩国车好看不实用，美系结实油耗高，就像很多人说，法国人不懂中国人，造出的车不管外观还是动力，都让国人难以接受，因此国民对法系车品牌的认可度一直就不很高，由于长期以来的固有印象造成雪铁龙造国内销售就一直不很好，事实真是如此吗？

销量：

看看同为紧凑型车的卡罗拉销量：8月份：23318辆；9月份：25015辆。截止九月份总销量为229226辆。

雪铁龙C4L的销量：8月份：1347辆；9月份：1275辆。截止九月份总销量为10786辆。

看到这数字有没有吓一跳，橘子真心震惊到了，同为紧凑家用车，差别却这么大，一个品牌的号召力有多重要就在此刻体现了，由于早期雪铁龙技术更新周期长，技术相对落后，外观设计又比较小众，造成品牌在国内口碑一直不太好，但是经过技术革新与重新设计的C4L是否能赢得你的青睐呢？

动力：

C4L共搭载3款发动机，一款1.2T涡轮增压发动机，最大功率为136马力，最大扭矩为230牛·米，传动系统匹配的是5挡手动和6档手自一体变速箱；一款为1.6T涡轮增压发动机，最大功率为167马力，最大扭矩为245牛·米，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱；还有一款为1.8L自然吸气发动机，最大功率为139马力，最大扭矩为172牛·米，传动系统匹配的是5挡手动和6档手自一体变速箱。不过新款取消了1.8L。

C4L的起步的过程较为轻快，没有拖泥带水的感觉，排量小也没有出现明显的乏力。作为紧凑型家用轿车，悬架的调校必定会是偏向舒适的，在过弯角度大一些时侧倾比较明显，但是1.2T驾驶起来并不乏味，动力还是很够用的，平顺性也不错，调校特性偏向舒适和燃油经济性。

外观：

C4L全新的家族设计，前脸的镀铬条融入大灯灯组中，前脸的很规整却不失设计感，大灯的灯组内部结构也较为复杂，比老款更有逼格。新车的轮圈采用了银黑双色，比较时尚，尾灯加入LED光源，与尾部的镀铬条相连，与前脸呼应。

配置：

配置方面，新款C4L将装配大尺寸显示屏、多功能方向盘、电子手刹、自动空调等配置，并配备有车载影像系统、盲点监测、车道保持、并线辅助、预防碰撞系统以及发动机启停等实用功能，配置十分丰富，在配置上还是值得赞扬的。

空间：

新款雪铁龙C4L的车身尺寸：长宽高分别为4675×1780×1500mm，轴距为2710mm。相较于老款车型加长的55mm。

身高184cm的体验者坐进前排，座椅调至最低，头部有3指余量；坐进后排，头部有2指空间，腿部距离前排有一拳2指的空间。雪铁龙C4L的乘坐空间总体表现不错，以体验者184cm的身高作为参考，后排腿部空间还算比较充足，如果后排头部空间能再多出一指就更好了。

C4L的后备箱的空间还是比较宽敞的！容积有435L。后备箱的高：555mm，宽：1010mm，常规的深度为1025mm，后排放倒后的最大纵深为：1850mm，这空间满足家用足够了。

小结：

对于想与众不同，不想买的跟别人一样，对于法系车的设计又不是很反感的人，可以建议看看C4L，1.2T取代1.8L后，在动力上虽然说不上强劲，但是还是很舒适的，乘坐空间也比同级别出色，良心实用的配置又比较多，可以作为购买参考。

一汽马自达-阿特兹新车指导价：17.58-23.98万

你们喜欢阿特兹的外观吗？我想大多数年轻人都会说，喜欢呀！漂亮的外观，轿跑感觉十足，怎会不喜欢呢？说这车卖的不好，不太可能吧？事实上，正是因为它的外观运动时尚，个性十足才造成销量一直上不去，成败均在此！为什么这么说呢？

销量：迈腾的销量：8月份：10762辆；9月份：14513辆。截止九月份总销量为116870辆。

阿特兹的销量：8月份：3834辆；9月份：5119辆。截止九月份总销量为23293辆。

看到销量对比后，很明显的看到阿特兹8月份9月份的销量仅为迈腾的零头，为什么造成如此的差别？

橘子给你 聊聊中型车的定位：中型车价位高，本身车大油耗也高，一般家用车买大车有点“浪费”，紧凑型就够了，购买中型车（B级车）的人，大多数更在乎的品牌与奢华大气，而阿特兹外观却又年轻时尚，动感十足，更适合年轻人。

其次相较于雅阁、蒙迪欧这样的中型车都是经过几代车型口碑攒下来的，而阿特兹在此方面又不占优势，因此阿特兹销量一直不如中型车主打商务，奢华的一些车型，但并不代表这车不好，反而阿特兹性能却很好。

动力：

阿特兹共搭载2款发动机，一款2.0L自然吸气发动机，最大功率为158马力，最大扭矩为202牛·米，一款为2.5L自然吸气发动机，最大功率为192马力，最大扭矩为252牛·米，两款发动机传动系统均匹配的是6挡手自一体变速箱。

说到马自达阿特兹，就不得不提它的创驰蓝天发动机，就算在涡轮增压当道的今天，阿特兹“创驰蓝天”技术的下自然吸气发动机也毫不逊色，高压缩比，使这款发动机在燃油经济性方面已经超越了主流涡轮增压发动机。同时，还避免了涡轮增压器系统的额外成本、潜在的可靠性和复杂的控制技术等问题。此发动机还连续几年获得年度十佳发动机，橘子不得不大写一个字“服”！

SKYACTIV（创驰蓝天技术）下的阿特兹在操控性上很出色，这首先要归功于发动机线性的动力输出，无论是2.0L还是2.5L，阿特兹的油门踏板调校都很线性，初段表现或许不太灵敏，而中后段又能够拥有很好的动力表现，有种循序渐进的感觉，其次转向精准、底盘整体感很强，变速箱与发动机的配合也是最默契的，人车合一的感觉大概就是如此吧！

外观：

阿特兹应用了马自达最新的“魂动”设计理念，犹如猎豹一般的动感曲线在它的身上得以体现。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来，那么阿特兹则没有半点马自达6的影子。红色是“魂动”设计下最经典的颜色，也最能衬托出阿特兹的动感与激情。

配置：

常规的ESP、上坡辅助，无钥进入与启动系统都不缺少，全系还配有电动天窗、多功能方向盘、定速巡航、驻车雷达、发动机启停等等，配置十分丰富。

23.98万元的顶配阿特兹在配置方面绝对算得上同级别一流水准，包括BOSE音响、i-stop智能启停系统、并线辅助提示、弯道辅助照明、导航、氙气大灯、蓝牙、座椅加热等等，这些都是提高舒适度的配置。在同级别23.98万元价位中能有这么丰富的配置，非常值得表扬。

空间：

阿特兹的车身尺寸：长宽高分别为4870×1840×1450mm，轴距为2830mm。在同级车中算是正常表现。

身高182cm的体验者坐进前排，座椅调至最低，头部有3指余量；坐进后排，头部有3指空间，腿部距离前排有一拳2指的空间。与凯美瑞、天籁等同级车表现相当。

后排座椅还能够4/6按比例放倒，实用性很强。后备箱的高：515mm，宽：1035mm，常规的深度为1180mm，后排放倒后的最大纵深为：2000mm。新车后备箱支撑杆进行了包裹，细节做得还不错，后备箱整体真平整，放两个28寸的行李箱都没问题，空间表现还是很不错。

小结：

如果喜欢大一点车型，又偏爱运动的人，阿特兹绝对是个不错的选择，好的技术 漂亮的外观 人车合一的操控感 丰富的配置，又兼顾油耗，阿特兹很适合钱不多，但又喜欢操控性的年轻人，说的橘子都很想入手呢！你呢？

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