14代皇冠最后一台2.5是哪年(波罗乃兹拉达七代皇冠)
总有一些经典不可磨灭,总有一些记忆难以忘记。80年代,正是我们汽车产业承上启下的启蒙阶段,期间也诞生了不少经典的车型,给我们留下了深刻的印象,成为了一代人的记忆。
皇冠
1984年,赶着国内第一波私家车购买浪潮,第七代皇冠正式进口国内。当时引入的大部分车型是采用丰田5m 系列2.8升化油器发动机的版本,共有皇家级、超豪华级、豪华级和普通级四个车款。
80年代的皇冠配置就已经非常丰富,电动车窗、双温区控制、前后立体声音响和磁带播放机、车载冰箱、自动开启式头灯、前后阅读灯以及电动后视镜,将皇冠直接打造成为了“豪华轿车”的代名词,而其中的皇家级、豪华级车款也被国人亲切的称为“大超”。
80年代中后期,国内的进口量加大,皇冠不仅占领了公务车市场,连当时北京的出租车主力都是皇冠。在80年代末期,第七代车型被新款皇冠逐步取代,八代皇冠随后引入的3.0L车型,不仅成为后期能见度最高的皇冠,也同样成为人们记忆中不可磨灭的印记。
波罗乃兹
80年代时期,曾经有这么一款轿车曾遍布我国北方的大多数城市,这款车叫做波罗乃兹,在当时,波罗乃兹的主要用户是个体出租车用户,其在空间、动力与油耗、机械可靠性、车辆价格上都基本符合了用户要求。然而由于它是从菲亚特125P车型上改进而来,所以发动机、底盘和一些主要机械部件都来自菲亚特125P,整个车系还衍生出了三厢轿车、皮卡等多种车型。波罗乃兹在国内一直进口到了90年代末。
拉达
上世纪80年代,拉达2105汽车不仅曾是北方城市的出租车,而且还曾是那个年代首批私车用户们的第一选择。拉达2105进口中国后,加装了空调和音响系统,不过由于和原车电路系统匹配性不好,故障非常多,而且2105当时前面没有装音响喇叭的空间(60年代设计的轿车前门内衬很薄),绝大部分加装的喇叭只能安装在后座位头枕两侧的位置,所以音响效果只能说将就。到了90年代后,随着中国合资轿车的迅速发展,拉达2105被品质更好、技术更先进的国产合资轿车迅速取代,21世纪初期在路上就难觅踪影了。
拉达尼瓦也是当时比较常见的车型,最初的尼瓦装备了一台1.6L的4缸汽油机,最大功率54千瓦,最大扭矩126牛米,这在1980年前后是个相当不错的参数,搭配4速或者5速手动变速器,它能达到130公里/小时的最高车速(这对于同期的北京212是不可以想象的,而且以90公里的时速巡航时,它的百公里油耗为8.25升,这在当时也是很经济的。
夏利
1985年,天津汽车工业公司与日本大发签署协议,引进1983年在日本上市的第二代大发Charade。夏利是中国量产的第一辆采用四轮独立悬挂的小型轿车,前悬架为麦弗逊式,后悬架为单横臂式。
最初的生产的夏利采用的是376QE三缸1.0L发动机,最大功率39千瓦,最大扭矩77牛米。到了1998年夏利换上了丰田的8A系列发动机,并陆续装载在了夏利2000、威姿、夏利N3等车型上。排量1.3L,最大功率63千瓦,最大扭矩110牛米,对于夏利这样的小车,可谓动力充沛。
至2015年12月,几十年的时间里,夏利车型第2161319辆下线,这是经典夏利系列的最后一台车。车身将被喷为金色。这台车意味着它将成为最后一辆夏利,也就是说夏利平台从此正式关闭生产线。
大发
1984年9月,我国第一辆由中日合作生产的微型汽车在天津市汽车制造厂顺利开出生产线。第一批天津大发是进口日本零件在中国组装的,装焊、油漆、总装、质检,一共只有8个人参加装配。在1984年最初生产的两三个月里,总共只生产了几十辆车。由于市场反应良好,大发车的生产慢慢走上了轨道。
到后来的80年代末,北京的出租车公司开始将天津大发引入出租车行业,当时的出租车大多为黄色调。黄色的透视性很好,在一片车辆中,很容易就能够识别,引人注目。这时“面的”一词开始逐步出现在人们的生活中。
一系列舒适性较高的车型如夏利、富康、捷达等逐渐进入了这个行业。随后“夏天热、冬天冷”的大发已经不适宜市场的需求,逐渐被淘汰并远离人们的视野。北京市由于整治市容从94年开始淘汰“面的”,而到了99年“面的”全面退出出租市场,大发车完成了自己对社会发展的贡献,02年天津大发停产。
菲亚特126p
菲亚特126P被称为“小土豆”,被众多影视明星追捧,它不仅是当时“万元户”们的首选,更受众多百姓家庭选车的青睐。
在八十年代,以易货贸易方式从波兰进口至我国的车型,则多数为大家熟知的0.6L车型,风冷设计,最大功率24马力,最大扭矩42.2牛米的动力性能,在当时已属不俗。而发动机后置,后轮驱动的设计理念,给当时的国人留下了极为强烈的新鲜感,加之具有卡通感的外形设计,在那个“八十年代新一辈”涌现的时代,可谓掀起了前卫的时尚风潮。
由于受到了众多影视明星的喜爱,形成了当时“演艺圈的要是没辆126P都没脸出来见人”的有趣现象。而126p逐渐成为时尚的焦点的热潮,并逐步成为风靡整个80年代的国民车。
当然,也还有很多未提及的经典车型,也欢迎大家在评论区讨论交流。
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