成都到马尔康沿途风景区(沿着铺在天上的蓉昌高速到马尔康)

天堑变坦途,我国已经有了一个又一个奇迹,记得去年我们就走过了雅康高速和雅西高速两个超级工程,这次我们走上317国道,再一起去看看另一条跨越千山万水的高速,蓉昌高速。

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蓉昌高速,顾名思义就是从成都到昌都的高速公路,沿途经过了都江堰市、汶川县、理县、马尔康市、炉霍县、甘孜县、德格县、江达县,“云端高速路,茶马藏羌情”,用来形容这条高速再合适不过了。

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我们驱车行驶在317国道上,一路深山峡谷河水湍急,在我们的头顶上就是那条铺在天上的蓉昌高速。蓉昌高速的规划里程大约1086公里,目前通车279公里。这条高速位于四川盆地向青藏高原的过渡带上,海拔的爬升加上大山的阻隔,让整条高速的修建难上加难。

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走在高速上感觉不明显,走在国道上看高速,才能更直观地感受到,这条高速的桥和隧道实在是太多了。蓉昌高速主线设置桥梁121座、隧道32座,桥隧比高达86.5%,是四川已建成桥隧比最高的高速公路。可以说走这条高速出了隧道就是桥,接着又是隧道。

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在雅康高速上有二郎山隧道,在蓉昌高速上有狮子坪隧道,狮子坪隧道原本的设计是隧道群,因为受到米亚罗断裂带等地质影响,后来改为了特长隧道,长度达到了13.15公里。走在国道上,眼看着高速钻进隧道,半天出不来,这里就是狮子坪隧道了。

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除了狮子坪隧道,鹧鸪山隧道也是一个奇迹,用了6年的时间才修建完成,这里是目前全线海拔最高的地方,达到了3200多米,因此鹧鸪山隧道也是目前全国海拔在3000米以上贯通的最长高速公路隧道,达到了8.8km。

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蓉昌高速所在之处,高海拔高寒含氧量低,并且我们能够看到在很多路段都有山体滑坡,很多山体岩石裸露在外,这都给施工增添了不小的困难。就是在这样的艰难困苦下,英雄的中国人民创造出了又一个奇迹。

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蓉昌高速的抗地震等级很高,是一条生命通道,能在自然灾害发生时,仍保持畅通。整条高速沿线,处处是风景,连接了许多旅游景区,也给沿线的旅游发展带来了新的契机。除此之外呢,这条高速的修建,极大地方便了交通,听当地人说,在85年的时候从成都到马尔康,大巴车早晨6点半从成都出发,晚上停住理县,第二天下午两点半才能到达马尔康,如今从成都到马尔康只需要4个小时的时间,简直就是飞一般的速度。

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如今马尔康往西的路段我们也能看到施工的痕迹,而且马尔康又是德马高速的终点,通车也指日可待,这样马尔康就成了西南连接西北的中转站。

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马尔康是阿坝州的首府,也是川西重要一站,但从名气上远不如甘孜的首府康定,我想这个原因就是走318的游客要远远多于走317的游客。但其实马尔康也是一座美丽且有底蕴的城市。

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马尔康藏语意为“火苗旺盛的地方”,引申为“兴旺发达之地”。是以原嘉绒18土司中卓克基、松岗、党坝、梭磨四个土司属地为雏形建立起来的,亦称“四土地区”。从高空俯瞰我们很明显地感觉到整座城市是建在摩梭河谷里,非常的狭长,1比40的比例也是全国之最,有人戏称马尔康就是一座一线城市。

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如今马尔康也是游客进藏,或者畅游川西的重要一站,海拔2600多米也成了人们青睐的中转站,像现在这个时候避暑来这里准错不了。

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河谷两侧是险峻的大山,既然有山,山里自然盛产山珍,马尔康市有野生中药材1303种,有全国重点普查中药材130种,素有“天然药库”之称。常年出产的名贵中药材有麝香、鹿茸、熊胆、牛黄、虫草、川贝母等名贵药材。

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在这个季节,马尔康的野山菌遍地都是,我们走在美食街里几乎每家饭店都在销售蘑菇,鲜美的味道也吸引众多食客品尝。除了蘑菇在马尔康还有许多当地特色小吃,酥油糌粑、马茶、酥油茶、烧“馍馍”都可以去品尝一番。

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川西高原的魅力在马尔康初步展现给游客,接下来就是无数的风景等着大家。

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