柯受良飞车跨黄河用的什么车(当年柯受良飞跃黄河)

柯受良当年飞跃黄河,在很多键盘侠眼中似乎没什么了不起,仅仅是把好方向盘,油门踩到最大,“我上我也行”,我就想问一句,别的先不说,50米的宽度,你有那个勇气驾车飞跃吗?恐怕腿肚子吓得打转,油门都踩不到底。

柯受良飞车跨黄河用的什么车(当年柯受良飞跃黄河)(1)

说回来,飞跃黄河根本就不是猛踩油门掌握好方向就可以了,虽然说速度是飞跃的关键,但是并不是没有任何赛车基础的人都可以胜任的。

首先,柯受良及其团队做了大量的准备工作,他先后4次到壶口考察地形,为飞越选址,并且精密计算了飞跃的角度和距离,最终选定了挑战地点。

其次,柯受良及其团队还进行了三次试飞工作:

3月9日,柯受良在广州东莞首次试飞,当汽车飞跃38米的距离后,突然在空中失去平衡,翻滚360度,还好被800个纸箱组成的塑胶气垫救了一命,但是汽车却完全报废。

4月6日,柯受良进行了第二次试飞,在车尾加上了200公斤的沙包,车凌空飞起,滑翔42米,平稳落地。

5月22日,柯受良进行了第三次试飞,地点在西安老机场航空俱乐部,最终柯受良飞越了43米后平稳落地。

柯受良飞车跨黄河用的什么车(当年柯受良飞跃黄河)(2)

三次试飞都没达到壶口瀑布50米的宽度,如果放在一般人肯定就放弃了,因为这似乎是不可能完成的挑战,但是柯受良没有,他说他要把100分留给正式挑战,为香港回归祖国献礼。

最后柯受良驾驶的是一辆手动挡的轿车,并不是死命踩油门就可以的,换挡时机很重要,举个简单例子,在即将腾飞之前需要计算好当前的速度能不能飞跃黄河,否则就要及时刹车防止跌入黄河。并且全油门起步非常容易打滑而达不到预期速度,所以没有出色控制技巧是不可能成功的。

柯受良飞车跨黄河用的什么车(当年柯受良飞跃黄河)(3)

要知道,柯受良飞跃的是黄河壶口瀑布,底下便是滚滚的黄河水,根本不可能做保护措施,要么飞过去,要么葬身黄河,只有两种选择,柯受良做到了,而如果把每个键盘侠放在当时的条件下,谁能够保证一定成功呢?他一举飞过了50米的黄河瀑布,为香港97年回归祖国献礼,这又是怎样的勇气和爱国情怀?即使是为了出名,谁又会倾家荡产并且拿自己的命做赌注呢?

也许你看到的只是成功的一瞬间,但背后却是整个团队默默地付出,别人拼了命完成的壮举,被你一句我上我也行轻松带过,那你倒是飞一次啊?

柯受良飞车跨黄河用的什么车(当年柯受良飞跃黄河)(4)

最后附上柯受良演唱的《大哥》歌词,这次亚洲飞人一生传奇,值得尊敬!

我不做大哥好多年,我不爱冰冷的床沿

不要逼我想念,不要逼我流泪

我会翻脸,我不做大哥好多年

我只想好好爱一回,时光不能倒退

人生不能后悔,爱你在明天

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