雪佛兰和别克谁的车更好（都是通用的崽儿）

俗话说得好：“龙生九子，各有不同”，即便是同卵双胞胎，他们在长相、性格上也有所不同，这些不同又会使得他们有着不同的人生经历，拥有不同的成就。雪佛兰和别克虽然都是通用旗下的汽车品牌，但是品牌定位、产品定位、产品素质、进入中国市场的时机不同，那么当然也会有不同的表现。

咱们先来看一下销量报表，别克在去年全年的销量接近83万辆，雪佛兰的全年销量只有37万辆，都是一个妈生的，而且雪佛兰还是一个全球品牌，别克只不过是一个主打中国市场的汽车品牌，差距怎么就这么大呢？笔者总结出三个原因，不全面欢迎大家来补充。

其一、别克更早地进入中国市场，其实早在20世纪前段，别克就进入了中国市场，在旧时代的中国，无论是明星名流、政务大员，都以拥有一台别克为荣，大名鼎鼎的末代皇帝溥仪的座驾就是一台别克。而进入到新中国，别克同样是比较早入华的美系汽车品牌，在1999年，别克就进入了中国市场，而雪佛兰直到6年后的2005年才进入中国市场，俗话说得好“早起的鸟儿有虫吃”，雪佛兰来晚了，市场都被别克占完了。

其二、雪佛兰的品牌力不如别克，提起别克，你最先想起的是谁，大名鼎鼎的林荫大道、别克世纪还是君威、威朗，亦或是英朗、凯越，这些经典车型使得别克的身影活跃在中低端和高端市场，品牌影响力远胜雪佛兰。而雪佛兰，不仅品牌力更加孱弱，主打的产品都是爱唯欧、赛欧、乐驰这样10万以下的小车，随着国产品牌的崛起，这些产品的销量不断下滑，品牌有没有新的创收点，销量当然会大幅度的萎缩。

其三、雪佛兰旗下的产品在做工用料、档次上不如别克，这也是品牌定位的锅，雪佛兰主打低端市场和性价比，内饰的做工用料相对较差。而当下的消费者买车越来越重视品质，买车已经不单单是为了满足出行的需要，我得要面子吧？就算不要面子，得要里子吧？然而雪佛兰相对于别克来说，是既没有面子，也没有里子。就拿迈锐宝XL来说，三大件和别克君威一模一样，但是内饰做工真的是太差了，隔音性能也不好，更别提现在还有国产车，皮革堆砌的那叫一个“丧心病狂”，最气人的是现在国产车的三大件质量也不差，价格还不贵，就是油耗高、保值率差，但是貌似美系车这两点也不怎么样，前有狼、后有虎，雪佛兰就愉快的打了GG了。

总的来说，雪佛兰和别克都是通用旗下的崽儿，用的都是相同的技术，区别就是外观、牌子不同，以及基于品牌定位的因素，雪佛兰主打中低端亲民市场，做工用料相对差一些。如果你在乎性价比，想要花更少的钱办更多的事情，那么不妨选择雪佛兰，比如说迈锐宝XL，2.0T版车型在终端的售价已经跌至16万，性价比不可谓不抢眼。如果你比较在乎品质，别克作为一个豪华品牌，拥有更高端的做工和用料，相信会满足你的需求。