自动挡上坡如何换挡(怎么用自动挡换挡)

当自动变速器车辆在动力不足的情况下上坡时车毁人亡这有点夸张。至多,车主会觉得车辆动力弱,攀爬不强,甚至踩油门都无法实现快速攀爬。存在速度下降的风险。然而,不适当的降档是危险的,严重的情况可能会导致汽车损坏和死亡!

当自动变速器车辆上坡时,如果感觉动力不足,车主可以切换到手动模式或运动模式。这两种模式是降低变速器挡位,提高变速器的传动比,实现发动机的扭矩增加控制。通常,如果增加扭矩,可以改善车辆爬坡时的加速度感。

自动挡上坡如何换挡(怎么用自动挡换挡)(1)

目前,中国很少有超过8%的坡道。在这种情况下,车辆一般可以满足上坡需求。因此,不存在因车辆功率不足导致的车辆碰撞和死亡。爬坡自动停车动力不足,无需换挡。

我们大多数人在驾驶手动碰碰车上坡时需要降档。例如,当5档的动力不足爬坡时,我们可以降档到4档甚至3档。但是,当自动停止爬升的动力不足时,变速箱将自动降档。

自动挡上坡如何换挡(怎么用自动挡换挡)(2)

例如,如果一辆装有6速自动变速器的汽车在d档行驶,在上坡时动力不足时,变速器将自动降到5档。如果档位5的动力不足,变速箱将再次降到挡位4。在此过程中,我们不需要驱动齿轮。

与自动模式相比,手动模式的独特之处在于,车辆的挡位完全由车主控制。如果车主觉得挡位不合适,可以手动降档。挡位越低,传动比越大,发动机转速越高,车辆动力越好。在这种驾驶条件下,车主可以说他是随意的。

自动挡上坡如何换挡(怎么用自动挡换挡)(3)

如果我们必须换挡,会发生什么?如果我们在没有足够动力的情况下驾驶一辆自动挡汽车上山,并且我们想要换挡来解决问题,会发生什么情况?您可以先写下答案,但这不会提高提升力,甚至不会导致车辆快速减速,从而浪费动能。许多人认为,当自动变速器的动力不足时,应该换到s或L,或3或2档。以下是换几个挡位的后果。

S档

事实上,对于大多数自动变速器,s档代表运动档。在相同的油门踏板打开情况下,s挡变速箱将提高换挡速度,以获得比D档更大的扭矩输出,从而改善加速性能。例如,如果同时踩下油门20%,档位d将在2000rpm时升档,而档位s将在3000rpm时升档。这就是sgear的核心含义。

自动挡上坡如何换挡(怎么用自动挡换挡)(4)

动力不足时换s档显然没有用。因为您的发动机和变速箱没有改变,所以动力系统的性能仍然相同。d档需要4档爬坡。换到s档后,你仍然需要4档爬升,这不是因为你换到s档后换到了5档。

L档

L档表示低档,这在早期自动变速器中常见。该挡位将变速箱的挡位限制在低档。例如,对于6at变速箱,档位d的范围是从1档到6档,即变速箱可以根据档位d下的要求在1档和6档之间自由切换,而变速箱只能在L档接合后在1档和2档之间切换。

自动挡上坡如何换挡(怎么用自动挡换挡)(5)

此时,问题出现了。如果您以120档和6档的高速行驶,当您在上坡道路上遇到发动机功率不足时,速度开始下降。如果换到l档,变速箱将直接换到2档。后果是什么?瞬间强大的发动机制动力会使你的汽车急剧减速。

最初,速度很高,动能很大,你可以冲刺。当您挂上L档时,相当于您直接踩下制动器。这只是自找麻烦。事实上,l档主要用于下坡。如果下坡时挂D档,变速箱将很容易升到最高档,这将削弱发动机机构的动力并增加制动负载。因此,l档旨在将挡位限制在低档,以获得更大的发动机制动力。

自动挡上坡如何换挡(怎么用自动挡换挡)(6)

D3

在许多自动变速器上也可以看到这些挡位。上图显示了本田5AT的变速杆。在d档下,变速箱可以在1档和5档之间自由切换,而在挂D3档时,变速箱只能在1档和3档之间切换。

下坡时,此挡位也限制在低档,以提高发动机机构的动力。当换到2档时,变速箱将锁定在2档以便起动。主要用于泥泞或结冰道路上的起步。2档扭矩小于1档扭矩,可避免车轮打滑。

自动挡上坡如何换挡(怎么用自动挡换挡)(7)

一档有更多功能。它可以用来爬坡或下坡。当斜坡非常陡峭时,可以换到1档,使用发动机制动器配合制动器缓慢下坡。上坡时接合1档可以将变速箱锁定在1档,以避免升档导致动力传输暂时中断,从而导致动力不足。

但关键是,这里的上坡和下坡指的是极端情况下的大坡度,它们都处于低速爬行模式。例如,您可以在离开地下车库时使用它们,但不能在正常驾驶时使用。毕竟,在正常驾驶过程中,车速至少在50左右。此时,1档的发动机转速几乎接近红线。

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