核动力汽车可以生产吗 核动力汽车装一次燃料能跑几十年

1950年代,人们刚刚掌握了原子能,核动力航母、核潜艇纷纷亮相,甚至核飞机,核火箭也开始设计和实验。也难怪,用了核动力的玩意儿一般都能无限续航,随随便便就绕地球几圈,十分的威武霸气!既然军舰飞机都想着用核动力,那最常用的汽车,是不是也可以上核动力呢?普通燃油小轿车一箱油大概能开上六七百公里,人马君的“电动爹”充一次电能跑四百公里,如果在车上装一个钢铁侠那样的微型反应堆,也来个无限续航,天高任鸟飞,简直不要太爽!

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第一艘核动力航母:企业号

然而,核航母核潜艇都出现了60多年了,核动力汽车却好像没什么音讯,为什么这么有前途的项目却没人搞呢?我是人马座A,一个潜伏在大学里的核能专业打工人,这回就和大家聊聊很多人心心念的核动力汽车,看看这个不用加油就能跑遍天下的家伙,到底有没有造出来的可能性。

60多年前的核动力汽车

经过一番调研,人马君发现,早在1958年,如日中天的福特公司就推出了核动力汽车的原型,或者说模型,这辆车充满了50年代复古加科幻的风格,造型还挺流畅,用一台微型反应堆代替了发动机,续航号称可以达到8000公里,这就意味每次保养时换一下核燃料就行了,然后你就可以开着它从北京不加油一直干到意大利,简直太牛掰了!实际上,想搞核动力汽车的还不只福特,当时法国就曾经设计了两款,号称可以开5年不加油,而凯迪拉克在2009年就发布了一款使用钍激光反应堆的的核能汽车,装一次燃料可以用100年!

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福特公司推出的核动力汽车概念模型

虽然说现在加油站遍地都是,油也不算贵,但一辆永不加油,造型又拉轰的核动力汽车,仍然能挑起男人的购买欲望,可是,60多年过去了,除了江湖上的传说,以及偶尔蹦出来的概念车模型之外,一辆实车也没见过,难道核动力汽车真的实现不了吗?别急,让人马君以专业的态度为你分析一下,核动力汽车到底可不可行。

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造型科幻的核动力汽车,真能造出来吗?

核动力汽车的可行性有多高?

如果只是要造一个能发出足够功率的反应堆,并且装到汽车上让它跑起来,理论上毫无问题,甚至可以不使用核电厂那种笨重的汽轮机,而采用直接热电转换,发出的电又能驱动又能散热。而把反应堆的功率,以及堆芯的尺寸做小了也不是特别难的事,只要肯用高浓缩铀。如果设计得好,装一次燃料开几十年上百年也可以做到,但只要稍微深入研究一下,就会发现其中埋着相当多的雷,足以让最聪明的科学家和工程师望而却步:

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微型反应堆

首先是技术问题:堆芯可以做的很小,但屏蔽却小不了。因为反应堆一旦运行,链式裂变反应会产生大量的高能中子和伽马射线,穿透力极强,可以杀人于无形之中。对于核电站,或者核航母,可以用大量的水来屏蔽中子,用大量的铅来屏蔽伽马射线,但人家都不太在乎重量,而汽车可不行,你让一辆小轿车背上几吨甚至几十吨重的屏蔽在路上跑,就算勉强能跑动,又有什么意义呢?那不要这些屏蔽行不行?呵呵,此时坐在驾驶室里的你,就得接受这些高能射线的轰击,如果能挺住的话,那绝对具有哥斯拉的潜质。

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裂变反应产生高能中子和伽马射线

除了屏蔽,还有个大问题,那就是:反应堆不是你想开,想开就能开!也不是想停就能停的,启动和停堆,甚至升降功率,都是个复杂而缓慢的过程,远没有内燃机说走就走,说停就停那么方便。当然,咱可以装一块电池来储存能量,用电动机来驱动,反应堆就只负责给电池充电,这倒是可行,但为啥不直接搞氢燃料电池车呢?与其背个死沉死沉的反应堆,我还不如拿拖车拉个大氢气罐呢!

然后就是安全性,一旦出了车祸,反应堆被撞得泄漏了怎么办?而即使没撞车,如果哪个系统出了问题,导致反应堆的热量排不出去,麻烦可就大了,可能会造成堆芯熔化,想想马路上的车都变成一座座移动的切尔诺贝利或福岛核电站,这是件多么恐怖的事情!

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切尔诺贝利事故中被摧毁的反应堆

核材料管制判了核能汽车死刑

最后,除了技术问题之外,还有一个难题:汽车里装了核燃料,被人偷了做成脏弹甚至核弹咋办?核材料有着严格的管制措施,个人想得到几乎不可能,还想在往私家车里装,真的是想多了!因此,与其费大力气搞核能汽车,还不如多建一些核电站用来发电或制氢,然后搞纯电动或燃料电池车,核电站的安全性再怎么说,也比这一辆辆移动的反应堆要高得多呀!


好了,这回就聊到这儿,如果想进一步了解核动力汽车,可以前往观看人马君的视频:核动力汽车能不能造出来,你确定敢开吗?

大家对核能方面还有其它想了解的,也可以留言告诉人马君,只要我懂的,都可以和大家分享,下次再见!

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