斯柯达全新速派插电混动版（斯柯达速派旅行版）

旅行车虽然在国内相对小众，但其实也从来不乏追随者。它具备轿车般的优异操控性，同时有着SUV般的大空间实用性，功能性十分强大。只是国内很少有车企针对该细分领域发力，所以选择性较少，这也进一步导致了产品选择上的局限。但想必很多人都知道，旅行车在欧洲非常受欢迎，很多品牌也会针对当地推出旅行版，斯柯达速派就是其中一员。近日斯柯达在海外发布了速派旅行版，该车与蔚揽关系匪浅。

在设计上，速派旅行版在原本三厢车的基础之上进行了改动，前脸依旧是斯柯达经典的直瀑式格栅设计，大灯造型棱角分明，下方是贯穿的镀铬饰条，不过由于速派还是上一代的设计语言，所以整体上看起来不如明锐动感。

旅行车的设计亮点一般体现在车侧，速派旅行版本车身修长，平直的线条有着德系着一贯以来的干练利落，尾灯也是见棱见角，同时为了体现跨界感，速派旅行版增加了一套越野包围，前后杠以及侧裙都更为霸气，也更具野性。而且，它的车身高度还相对普通版增加了15毫米。

车内的设计还是大众那套横平竖直的老旧T型风格，不过材质上进行了升级，增加了木纹饰板点缀，并且座椅也升级成Alcantara翻皮毛面料，细节处有Scout刺绣标识，质感明显提升，不过个人觉得木纹饰板与这套座椅明显有些不搭。

旅行车最为重要的还是内部装载空间，原来速派三厢版本的后备箱常规状态下为570L，座椅放倒之后可扩充至1680L，其实容量已经不小，而旅行版本则进一步加大，常规状态下即达到630L，最大可扩充至1920L，吞吐量更为惊人，日常出行、周末出去自驾效游、过年过节走亲访友，所需要的物品通通能塞下。

在动力上，该车继续使用了最新1.5T涡轮增压发动机，最大马力为150Ps，零百加速时间可达到9.3S，性能不弱。速派应该算得上是蔚揽的平替，斯柯达的品牌溢价不如大众，但是其实平台等核心技术基本相同。只是可惜的是这款车型目前只有在国外销售，斯柯达如今在国内的市场地位日渐下降，如果速派能进行国产，或许不失为一个突破口，毕竟目前这个领域的竞争并不激烈，当然最为关键的还是价格，各位觉得呢？