开瑞k60新款（这次真的搞大了）

有时国家的某一个政策对一个行业能产生极大地影响，比如07年印花税上调，一周内就让股市狂泄，沪指从4300点跌到3400点；再比如一个行政副中心的规划让通州的房价一年之内从1、2万涨到了5、6万；还有二胎政策的实施，不仅带动了各地的楼市也让7座车市场更加火爆，最近，7座车就像雨后春笋般层出不穷，今天的主角开瑞K60就是其中一员。

开瑞K60的牛角式设计非常新颖，值得称赞，车身轮廓依然存在些许MPV的影子，不过平直的线条，方正的设计对于乘坐空间和装载能力都能起到很大的帮助，对于一款定位于宜商宜家的车型来说，这样的外型设计也很合理。

内饰首先要在配置上给予肯定，真皮多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动、4.2寸TFT仪表、8英寸触摸真彩大屏、GPS导航系统、手机映射、蓝牙电话、可视影像、CCS定速巡航等功能加身让其在同级别车型中有着很强的竞争力。

要想在众多的同级别产品中凸显出自己，必须要有其他车型不具备的特点，开瑞K60的优势就在于它的空间，无论乘坐还是拉货，都有着不俗的表现，同时还可以根据自己的喜好，选择2 2 3/2 3 2/2 3三种座椅布局方式。

开瑞K60的低扭表现很不错，尤其在起步阶段效果更为明显，不过随着速度的攀升，后期加速就显得不足，在高速上超车必须要降档挡，发动机转速需要在3500转左右时才能使得超车过程不那么费力。

此次活动与我同分在一个车的事两个女性，如果在试驾途中熄火是件非常丢脸的事情，好在开瑞K60的离合器宽容度很高，档位也比较清晰，即使面对坡起等情况一样能轻松面对。

刹车踏板要比油门踏板高出一些，导致每次右脚从油门转化到刹车的过程中需要翘起更高的角度，长时间驾驶容易造成疲劳，刹车的初段显得很软，需要往下深踩才能感受到明显的制动。

底盘的调校偏硬，能够过滤掉细小的震动，颠簸路面的感受就很明显。虽然这种调校会影响舒适性，但是行程短的悬架能够降低车内的晃动，当车辆载货时避免货物的过度摇晃，商用也是它的一大特点，厂家自然会考虑到货物运输的问题。

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