圣劳伦斯五大湖(北美五大湖-圣劳伦斯水道的航运)
北美五大湖是世界最大的淡水湖群,即北美洲的苏必利尔湖、密歇根湖、休伦湖、伊利湖和安大略湖等5个相连湖泊的总称。
五大湖总面积24.52万km2,总蓄水容量约228 000亿m3,约占全世界淡水湖总量的1/5。
北美五大湖-圣劳伦斯航道,从大西洋直抵苏必利尔湖最西端的德卢斯,直线距离超过1600公里,航道距离超过2800公里,与目前长江干线全部通航里程相当。
因为圣劳伦斯水道船闸、桥梁的尺寸限制,形成了“大湖型船”这一独特的船型
下图形象地展示了世界主要船型对各项主尺度的限制,不知道大家能看明白几个船型
其中大湖型船的限制为:
总长不超过225.6m
型宽不超过23.8m
吃水不超过7.92m(实际夏季可达近8.2m)
空气吃水(船舶最高点超过水面的高度)不超过35.5m
北美五大湖-圣劳伦斯航道,可以说既是“天赐恩典”,又是人类的工程奇迹
天赐恩典,指的是五大湖这片互相连通的“淡水地中海”,堪称世界上独一无二
工程奇迹,指的是如果没有人们百年来不懈的努力,建设完善的船闸-航道系统,这片“淡水地中海”将只能彼此孤立地区域通航,不仅无法通往大海,连各湖互相之间通航都办不到
航道系统的9组船闸(韦兰运河共计8座船闸,这里先看成一组),是通航的关键工程
主要分为三组:
1. 蒙特利尔至安大略湖的7组船闸系统,将船舶抬升至安大略湖湖面;
2. 连通安大略湖和伊利湖的韦兰运河(使得航道绕过尼亚加拉大瀑布);
3. 连通休伦湖和苏必利尔湖的 SOO LOCK.
下面单独说说韦兰运河
此河堪称世界著名运河了,使得船舶得以绕过举世闻名的尼亚加拉大瀑布
前些天还有吧友问我,你说船能从大西洋到苏必利尔湖,怎么翻过瀑布?就靠这条运河
韦兰运河全长约43公里,共有8座船闸,总抬升高度约100m,与三峡船闸相当
其中8号船闸用来克服上游伊利湖的水位波动,有时处于直接开通状态
韦兰运河上,第4/5/6号船闸布置为三级连续形式
整条运河上,只有这三座船闸是双向的,其余都是单向的,这是为了保证运河的通航效率
船舶正在通过韦兰运河的3号船闸
壮美的瀑布景观与繁忙的货运航道互不干扰,各行其道,这种经验值得我们学习
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