兰博基尼陆地最快suv（只有SUV会考虑混动）

本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人赵小查。

没有哪个品牌的SUV能像兰博基尼一样，在漫长的5年时间之内，都能够成为真正爱车的壕们茶余饭后的一大话题。自从2012年Urus概念车进行了全球首发，直到2017年12月4日量产车下线，感慨“终于来了”之后，买家们会发现即使今天交定金，提车也要等到2019年——上半年还是下半年，未知。

这就是为什么即使是我们这些没能开过的键盘侠，也委实觉得313万元人民币的定价实在是太便宜了，我们的试驾总监开玩笑说，“价格翻倍到600万，销量也是一样的——因为产量也就那么多”。

兰博基尼中国总经理Francesco Scardaoni在Urus西南地区首发之后，接受了驾仕派的专访。这位40岁的意大利人瘦削而挺拔，笑起来很好看。驾仕派首先就问了关于“电动汽车”的问题，毕竟在搭载了电机之后，电动超跑们纷纷都拿兰博基尼对标。Scardaoni并未评价其他电动超跑，他只是说，兰博基尼不考虑在超跑上适用电动技术，因为“不满足兰博基尼对动力方面的要求”。

然后，他又加了一句：兰博基尼的超跑不仅仅是不考虑电动，涡轮增压也不会考虑。

“大家可以看到，Urus是兰博基尼唯一一款使用了双涡轮技术的车型，那是因为SUV在沙地、雪地等特殊状况下，需要比较大的扭矩分配，比如Urus在2250转时可以输出850牛•米，而超跑不需要这样的扭矩分配，因此，兰博基尼是不会使用涡轮增压的——你会发现，坚持自吸，这是兰博基尼超跑和别人不同的一点。”

然而很明显，Scardaoni还是很偏爱Urus的，他说这是一台“超级SUV”，“这是兰博基尼为细分市场的命名，因为Urus无论从哪个方面，都足以担当超级二字。”而针对SUV的特性，Urus混动版本也会在不久的将来推出，显然，这款魅力独一无二的兰博基尼，将是兰博基尼负责“突破自我”的序列；而超跑序列，则继续负责经典和任性。

那么，Urus有多牛？

简单一句话概括，这是世界上唯一一台能在4秒之内破百的汽油车。如果不是特斯拉凭借电机特性，Model X P100D能够达到3.1秒的话，这将是地球上唯一一台能够做到4秒之内破百的SUV——宾利添越和卡宴Turbo作为汽油车的成绩都是4.1秒，可见Urus的3.6秒是多么强大的一个数字。

此外，Urus拥有全时四驱系统，因此有多达6种驾驶模式可以调节，包括雪地、沙地、街道、赛道、运动、全地形；中央带有托森式限滑差速器；并且有了空气悬挂的帮助，离地间隙可在158mm-248 mm之间调节。

标准情况下，Urus前后轮的扭矩分配为40：60，而在打滑、起步、高速过弯等状态下，后轮最高可获得87％的动力输出，前轮最高可达到70％。另外，Urus还搭载了Aventador上的电控四轮转向系统、自适应空气悬架、主动式防倾杆等配置。

最最重要的是，Urus是你能买到的唯一一款可坐满5个人的兰博基尼。它的实用性，令几乎每一个买得起兰博基尼的买家都跃跃欲试。因此，在采访中Scardaoni坦言：有许多买家来自兰博基尼已有的超跑车主，他们唯一的愿望，就是“在车库收集齐兰博基尼的全系车型”。

此外，相当一部分买家来自于其他豪华品牌车主，他们追求实用尤其是需要与家庭分享一款超级豪华车——跑车不是他们的最爱，而SUV就可以俘获他们的心。

潜台词是，毕竟，这是一台兰博基尼。

驾仕后记：

与上次的玛莎拉蒂品鉴会一样，这次Urus首发我们也没能让这款超级豪车在自己手中动起来——但是已经足够，毕竟在Scardaoni这位健谈的中国区域总经理的介绍下，我们得以知道这款车的市场现状和未来。

我拿到的一份伴手礼，则深得我心。这是一张在很多场合被展示过的设计手稿，它告诉我们，这款由超跑王者设计出来的SUV是多么完美。

是的，完美。这是我对Urus的评价。它符合你对一款超级SUV的终极想象，犀利、富有攻击性，内在的澎湃、外在的进攻，完美合一。甚至是名字都那么赞，Urus的意思是“野牛”，但是它念起来富有力量，甚至带一点痞气的优雅。

可以想象，为什么在1月6日中国首发之后，2018年的配额就已经被哄抢一空——整个2018年，Urus只能生产1000台；而2019年的产量将会在3500台的样子，那才是它笑傲江湖的时候。

有人会说，Model X P100D比它快啊，还比它便宜。然而，这有可比性么？这毕竟是兰博基尼啊。

看得出兰博基尼内心是骄傲的，甚至不愿意与电动汽车做参数上的比较——我对此理解极了：汽油车的极致魅力，和电动汽车，归根到底是不同的。机械上的极致、空气动力学的极致，意味着工业时代最完美的极致。

毫不犹豫地作为工业时代的坚守者，理解到这一点的时候，即使是一个对机械从不狂热的人，也忍不住要为儿时梦想中的“林宝坚尼”致敬。

毕竟，能有资格以极致的骄傲守住初心的品牌，已经不多了。大排量自吸总归是奢侈品，对电动超跑说NO的兰博基尼，是真正的机械奢侈品。

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