汽车雨刷器能应对多大的雨（一到春天就暴毙）

3月一过雨季马上来临，最近泰哥所在的魔都总是阴雨不断，半夜和早上下雨，中午开始就给你阳光普照，挡风玻璃上永远都给你薅一层水渍。

而每次下雨，前排的左右两侧玻璃，车外后视镜、后挡风玻璃，基本都是模糊一片，开车全凭前挡玻璃一块，你说雨天为啥开车这么费劲呢？虽然后视镜和前排左右玻璃可以用防雾喷剂来解决起雾挂滴问题。但对于前挡风玻璃来说，视野只能靠雨刮器一遍遍挂水来解决。

但是春夏交替的时候老爷们发现没，雨刷在经历一个冬季后似乎永远都刮不干净。

这是为什么呢？泰哥今天就来跟老爷们聊聊关于雨刷的这些事。

每年春天都要暴毙

雨刷胶条为什么如此脆弱

许多车主老爷们注意到没有，冬天雨刷怎么用都没问题哪怕冰天雪地一样都能刮干净，结果一到春天就像突然暴毙一样开始各种异响 弹跳，刮不干净。于是只能花百来元大洋重新换一副，而到来年开春又进入一个新的轮回。

雨刮短命的原因其实就出在冬天上，雨刷的灵魂，胶条其实是用三种橡胶制成：NR天然橡胶，CR氯丁橡胶和EPDM三元乙丙橡胶，这三种橡胶都有非常优秀的柔软性和形变能力，可以说是雨刷既合适又有性价比的材质了。

但是，橡胶依旧是橡胶，再优秀也逃脱不了本身特性带来的缺陷：低温硬化

大家都知道当环境气温较低的时候（比如7℃以下）橡胶会出现不同程度的发硬问题，然后老爷们一开雨刷器一刮雨刷胶条就非常容易被雨刷臂压得出现变形。到春天后橡胶已经被压变形，自然出现各种异响和刮不净概率就高了许多。

而且每到春季，很多城市的雾霾情况相比冬天基本没啥改善，空气中的微小颗粒物很多，平时车在行驶或在室外停放，车体落灰是很常见的事情。这个情况下，雨刷橡胶与车玻璃间有一层灰尘，这些灰尘沙粒，其实就是一颗颗二氧化硅颗粒，坚硬无比，即便有水同样也会损伤雨刷胶条，有些车主没有勤洗车的习惯，泰哥就见过几个月没开车，结果难得刮一次玻璃直接几道划痕。

而且好多车主都认为雨刷是万能的，车玻璃上任何污渍都用雨刷去刮。比如泰哥家的女司机觉得玻璃水配雨刷啥都刮得干，结果一年一副雨刷都算是雨刷给泰哥省钱的那种。

刮不干净的假象

还有个原因是玻璃油膜

前面说了雨刷老化损坏会导致刮不干净和异响发生，但有些老爷换了新雨刷后依旧是该糊继续糊。这其实就是在农村或者山区里面休假的时候即使两天都不洗头都不会很脏，但在城市中上下班待一天就感觉头油腻腻的。而这个油也是为什么你换了雨刷怎么刷都不干净的原因：空气污染中的油膜的造成的！

餐饮油烟与工业废气、机动车尾气已经被视为城市的三大“污染杀手”，其中生活排放的油烟和汽车尾气是排放出来的油气最为明显。其中的成分就有多达20多种，包括醛类、酮类、脂肪酸、烃类、碳氢化合物、杂环化合物等等。

而玻璃上的活泼的羟基键（-OH化学键），遇到水就会在玻璃碱金属的配合下水解生成一层非常薄的软溶胶。也就是说本来附着在玻璃上的空气污渍遇到酸雨后就特别产生一层“油膜”。

这时候有些车主就会用洗洁精或者玻璃水来冲洗风挡玻璃，但长年累月的油气分子堆积岂是区区亲油性清洁剂可以随便撼动的，其顽固性，即使雨刷配合玻璃水都没法完全清除，连更彻底的洗车也没有办法完全去除粘附在玻璃上的油膜。

左边有油膜刮水痕，右边没油膜水痕均匀

这时候只要对挡风玻璃做一次去油膜清洗，就可以把玻璃会重新回到新车时洁净的状态。泰哥换车前的小Polo就实测过一期关于油膜清洁和镀膜处理，看看效果有多大区别。

玻璃镀膜后出现的荷叶效果

没有油膜，用普通雨刷，也能恢复新车时的玻璃洁净感，烦人的油膜去除了，雨夜之晚行车也更安全。

雨刷老化自己也能修

换新雨刷也要注意看配方

老爷们都知道雨刮器一旦暴毙基本上，就是换掉的宿命。但换一次一两百大洋的普通雨刷说实话真的不算便宜，如果不想更换的话，家里找一张木工用的砂纸，对准雨刮条一顿摩擦，一边浇水一边打磨，最终雨刮条的“刀口”部分（也就是和玻璃接触的那条线）打磨平整后，基本上雨刮条算是简单的修复完毕了。

而如果你发现雨刮条刮过去之后，玻璃上却留下了几道美丽“水弧”那很遗憾：雨刮条受伤算是比较严重了。基本上这会儿靠打磨是解决不了问题了，基本上除了更换别无他法。

那问题来了，市面上雨刷这么多该怎么挑呢？

以前最古老的雨刮几乎都是传统橡胶制成的，当然天然橡胶的性能会更佳，现在一些高端雨刷往往采用天然橡胶。除了基材之外，涂层技术也是现代化雨刮的核心技术之一。比如常见的石墨涂层雨刮用起来就非常的润滑而安静。

但是石墨涂层雨刮的使用寿命却不是太长，因为石墨在摩擦中的消耗量不小，时间久了表面的石墨涂层就慢慢剥落了。

于是新一代的涂层技术就问世了，PTFE涂层就是特氟龙涂层，学名聚四氟乙烯，家里面不粘锅的涂层其实就是它。比起石墨涂层，PTFE涂层的寿命可要长久而稳定得多，还有耐高低温、防沾、耐磨、润滑、减噪、抗腐蚀、抗紫外线等特点，而这些能力则是石墨涂层所没有的。

喷涂了PTFE涂层的雨刮能非常润滑地在玻璃表面划过，紧密贴合玻璃，不产生噪音。并且保护雨刮器橡胶条不会因为风吹日晒而老化开裂，大大增加了雨刮器的使用寿命，降低了用户更换雨刮的成本投入。

最后说两句

3月开始雨水渐渐变多，安全行车保平安，视野清澈放第一。雨刮虽小意义重，日常检查少不了，玻璃起雾白茫茫，巧用通风加空调！——记住这些实用口诀，用车过程中定能受益匪浅。