德国豪华车质量排行榜(德国第四大豪车品牌)

“德系车”在中国市场一直有着不错的口碑和销量。2022年第一季度,宝马集团在华交付208507辆(含MINI),其中纯电动车型销量同比增长3倍。奔驰、大众、奥迪、保时捷等品牌也有不错的表现。

不过也有例外。2022年4月8日,宝沃汽车成被执行人,执行标的877.4万元。目前该公司有被执行人记录42条,被执行总金额约2.43亿元,此外还有限制高消费记录65条。

德国豪华车质量排行榜(德国第四大豪车品牌)(1)

公开资料显示:宝沃(BORGWARD)于1919年在德国不莱梅创建,迄今已有100多年历史,生产过乘用车、卡车、巴士、三轮车以及消防车、船艇、直升机等。创始人卡尔·宝沃从小就对机械有着浓厚的兴趣,长大后如愿进入汉堡工程学校与汉诺威皇家理工学院深造,学习机械制造并获得相应学位。

29岁时,卡尔·宝沃成为不莱梅轮胎(宝沃的前身)合伙人兼总经理,这家公司主要为汽车制造商提供散热器和挡泥板。五年后,自主研发生产了Blitzkarren(闪电)三轮货车,填补了德国商用车市场的空白,也正式宣告从生产零部件转型到整车制造。

上世纪30年代中期,宝沃发布了首辆四轮轿车“Hansa 1100”,凭借前卫漂亮的外观和相对低廉的售价,一经上市便深受消费者喜爱。40年代末,推出了德国首款采用浮筒式车身设计的轿车“Hansa 1500”,比奔驰W120早四年诞生。

宝沃并没有停下创新的脚步,又陆续打造出德国第一辆自动挡豪华轿车“Hansa2400”、第一辆采用缸内直喷汽油发动机车型“Goliath GP700 Sport”、首款采用自动平衡空气悬挂的轿车“P100”。

宝沃一度成为德国第三大汽车公司、最大的汽车出口商,出口量占行业63.5%。1961年第100万辆车下线,领先同时期的梅赛德斯·奔驰与宝马。可惜就在同一年,公司资金链断裂并宣告破产。原因众说纷纭,有说是因为运营问题,有说是竞争对手使坏。两年后,卡尔·宝沃抱憾离世。

德国豪华车质量排行榜(德国第四大豪车品牌)(2)

令人意想不到的是,在沉默了半个世纪之后,这个德国品牌复活了。2014年,福田汽车确定转型乘用车,斥资500万欧元收购了宝沃汽车。次年在日内瓦国际车展宣布开启复兴计划,并发布了全新的品牌LOGO,推出燃油车BX系列与新能源BXi系列。

为了在中国市场打响品牌,宝沃邀请著名演员雷佳音担任代言人,并喊出了BBBA(奔驰、宝马、宝沃、奥迪)口号,宣称是“德国四大豪车品牌”之一。效果还是不错,首款车型BX7一经上市,就获得月销5000辆的佳绩;2017年推出第二款车型BX5,全年销量上涨到4.44万辆。然而转过年形势便急转直下,销量回落到2.7万辆。很多消费者慢慢地回过味来,这并不是纯正的德系车。

北汽福田接手的三年间,宝沃汽车一共亏损40.14亿元,靠着商用车的盈利为新品牌输血不是长久之计,无奈之下,他们只能寻求接盘者。长盛兴业用39.73亿元收购了宝沃汽车67%的股权,2019年3月,又转让给陆正耀旗下的神州优车,交易对价为41.09亿元。

德国豪华车质量排行榜(德国第四大豪车品牌)(3)

“好就是贵,贵就是好,宝沃汽车,好贵! ”靠着剑走偏锋的营销手段,宝沃汽车完成了5.45万辆的年销成绩。但有业内人士指出,这不过是神州内部租车业务互相倒手的伎俩罢了,C端个人用户买的并不多。果不其然,2020年受瑞幸咖啡“暴雷“事件影响,外加缺乏核心技术和质量问题频发,销量跌至可怜的8740辆,降幅达到84.04%。去年再度腰斩,仅仅卖出3612辆。

如今的宝沃汽车早已资不抵债,销售门店全部暂停销售,售后是否能够得到保障成为10多万位车主关注的焦点。考虑到产量小、原厂件稀缺,后续修理网点扛下售后业务的可能性很小,或许将面临修理无门的尴尬局面。

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