消失的十大汽车品牌（盘点那些已经消失的汽车品牌）

1，水星汽车，福特汽车公司旗下自创品牌。20世纪30年代中期，福特汽车的管理层意识到在经济型的福特车和豪华的林肯车之间仍存在市场机会，于是在1935年开发出了水星品牌，进军中档车市场，1938年10月正式推出水星产品。2010，美国汽车制造商福特正式宣布，停止生产水星品牌汽车。 水星品牌的著名产品有：Cougar,Sable,Villager,Mountainer,Mystique,Grand Marquis,Puma等。

水星汽车标志

2，奥兹莫比尔汽车，1897年由兰塞姆·奥兹和弗兰克·克拉克创建的奥兹汽车公司，是美国最老的小客车生产厂，1908年并入通用汽车公司。奥兹莫比尔主要产品有阿莱罗(Alero)、Aurora（曙光）、短剑(Cutlass)、激情(Intrigue)、88(Eightyeight)、摄政王(Regency)、剪影厢体车(Silhouette)等。2004年4月29日位于美国密歇根州首府兰辛的奥兹莫比尔轿车组装厂中，一辆2004款奥兹莫比尔Alero GLS轿车作为该品牌的最后一辆汽车在奥兹莫比尔总裁George Nahas及通用员工Rick Parr的驾驶下驶离了生产线，结束了奥兹莫比尔轿车的百年辉煌，它的下线也标志着奥兹莫比尔正式淡出历史舞台。

奥兹莫比尔车标

3，萨博

萨博 是由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。瑞典萨博(SAAB)汽车公司脱胎于飞机制造企业，独特的航空背景引导了萨博“以驾驶感受为核心”的理念，这种关注使驾驶者能够通过车辆卓越的操控性能，体验到“人车合一”的非凡感受。萨博也因此成为世界汽车领域最具有个性的高档轿车之一，并是国内少数进口的高档车，深得那些拥有国际化背景的高端人士青睐，也是真正懂车人的挚爱。2011年12月，萨博正式向瑞典法院递交破产申请。企业文化：人车合一，贴地飞行

4，Rover罗孚

罗孚是属于罗孚汽车公司旗下的品牌，创立于1877年，7年后率先推出安全型自行车，当时的广告语“罗孚让世界充满时尚”激发了众多消费者的购买。2004年 6月，上汽与濒临绝境的罗孚签订了意向性合作协议。2005年4月， 2005年7月22日，中国南汽以5000万英镑收购了罗孚、MG、以及其发动机供应商Powertrain。2008年，上海汽车完成了对南汽集团的100%股权收购。自此，罗孚和MG品牌归于上汽，并以此为基础打造了荣威和MG名爵两个品牌。

罗孚汽车和荣威车标对比

5，庞蒂克

庞蒂克是美国通用汽车公司旗下品牌之一，其前身是奥克兰汽车公司（Oakland），1931年改为庞蒂克。庞蒂克，美国密西根州一座城市之名。2009年4月29日，通用正式宣布砍掉庞蒂亚克这个品牌，拥有102年历史的庞蒂克从此消失。主要产品有：太阳火（sunfire），格兰丹姆（grand am），格兰瑞斯（grand prix），博纳威（bonnevi 11e）

6，AMC

AMC是American Motors Corporation的简称，这家美国汽车公司成立于1954年，在美国历史上，AMC可是最大的合资公司，一度与通用、福特和克莱斯勒齐名。不过相比这三大汽车巨头来说，AMC主攻小型汽车、肌肉车和旅行车市场。其中旗下的Eagle多功能车型也是美国市场中出现的首款真正的跨界车型。1979年，雷诺收购了AMC大部分股份之后，随后AMC又被克莱斯勒收购，并在1987年的时候彻底从市场上消失。

7，普利茅斯

普利茅斯也称顺风，是美国克莱斯勒汽车公司一个分部，1928年被克莱斯勒汽车公司收购。普利茅斯是当年英国向美国迁移僧侣的港口，顺风部的产品就用普利茅斯来命名；图形商标用僧侣曾乘坐过的帆船“珠夫拉瓦”号的船图案。普利茅斯是克莱斯勒汽车公司的著名品牌，昔日以制造大功率轿车并在汽车赛事上屡创佳绩而闻名。

1998年，克莱斯勒公司与戴姆勒-奔驰公司合并后成立了新的戴姆勒-克莱斯勒公司，成为世界上第五大汽车制造公司，同时成立了普利茅斯分部，还是生产克莱斯勒型的轿车。然而，巨亏的克莱斯勒时时威胁着整个戴克集团的安全。出于戴姆勒-克莱斯勒品牌战略的考虑，到2001年底，普利茅斯品牌被淘汰。

普利茅斯标志

8，霍顿汽车

霍顿汽车公司创立于1856年，总部在澳大利亚墨尔本市。1931年，通用澳大利亚公司与霍顿公司合并，成立“通用-霍顿公司” 自此霍顿正式成为通用旗下的全资子公司。2017年10月20日霍顿汽车公司生产的最后一辆汽车于2017年10月20日在澳大利亚阿德莱德工厂下线。至此，霍顿汽车品牌走向终点，澳大利亚汽车也随之消失于世。

9，帕卡德汽车

1890年詹姆斯兄弟创办了帕卡德电器公司，初期以生产碳弧灯为主。因为对于当时自己购买的汽车不满意，詹姆斯帕卡德决定自己生产汽车，1899年，帕卡德生产出了第一台车，Model A的汽车。随着自家第一款车问世之后，帕卡德将工厂从俄亥俄州搬到了如今的汽车城底特律。时间到了20世纪30年代，帕卡德已经成为了当时美国家喻户晓的豪华汽车品牌，旗下车型也已经销往世界60多个国家。

二战后，汽车制造技术获得了长足的发展，帕卡德一系列的决策失误最终导致了帕卡德旗下车型全部停产，1959年旗下车型全面停产，这个曾经响彻美利坚的豪华高端品牌走到了尽头。

10，达奇拉

法国汽车品牌。1891年亚历山大达拉克在巴黎北部郊区前圣热尔韦创立角斗士公司，主要生产自行车。1896年，拥有当时大部分邓禄普轮胎生产专利的阿道芬·克莱蒙和邓禄普公司创始人哈维收购了角斗士公司。 1902年，公司将对汽车制造的业务拓展逐渐摆在首位，销量也多来自英国。1905建立了分支机构在英国，西班牙和意大利，然后扩展到汽车和航空发动机。

11，斯蒂庞克，斯蒂庞克（Studebaker）汽车是美国汽车品牌。英文Studebaker，又翻译成斯图贝克。

1852年，亨利·斯图贝克和克雷蒙特·斯图贝克兄弟俩在南本德开设了一家铁匠铺。这家铁匠铺后来在1868年改名为斯图贝克制造公司，公司开始时生产的是供加利福尼亚金矿工使用的手推车、美国西进运动中使用的马车。1902年，借由生产电动车，斯图贝克公司进入了汽车制造领域。由于早期电池十分笨重，电动车的行程和速度都十分低下，因而在不久之后该公司就将重心转向了使用汽油的汽车。

至1915年时其汽车年产量已经达到了45000辆。二战中它生产了包括水陆两用车和轻型装甲车在内的一些军用车辆。Studebaker成为那个年代美国最大的汽车公司之一，而且它也是美国二战时期主要的车辆和发动机供应商。 1940年款Studebaker—commander（指挥官）是政府和军队的专门用车（飞虎队指挥官陈纳德的座驾）

1954年斯图贝克因为亏损而和一家名为帕卡德（Packard）的汽车公司合并，合并后的公司名为Studebaker-Packard。1958年后公司重新恢复了斯图贝克的名字。1966年，这家见证了马车向汽车过渡的公司宣告破产。

12，图里亚汽车

（DURYEA）有时也称杜里埃汽车，一八九三年美国的查理森利和弗兰克兄弟俩成立图利亚汽车公司，图里亚是美国第一家设计生产现代意义上汽车的公司。，一八九八年公司倒闭，其后弟弟弗兰克又与他人合组新公司继续生产图利亚汽车，一九二四年公司被出售。

光绪二十六年（1900年），正值慈禧太后66岁寿辰，时任直隶总督的袁世凯为讨慈禧太后欢心，特地花一万两白银从美利坚进口一辆图里亚汽车（又说是奔驰），作为寿礼敬献给慈禧。此车是进入中国的第一辆汽车，被称为“中国头号古董车”。

慈禧用过的汽车

13，莫斯科人汽车

Moskvich（莫斯科人）是前苏联一家汽车制造厂，汽车厂成立于1930年，上世纪70、80年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位，曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。Moskvich于1947年生产首批Moskvich汽车，之后随着市场上的热销，市占率越来越高渐渐把Moskvich推上苏联汽车业的第一大厂。

“莫斯科人”汽车制造厂有着辉煌的历史，曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。然而进入上世纪90年代，由于经营不善，该厂欠下近10亿美元的债务，2001年全年仅生产了800辆汽车。2003年莫斯科人汽车全面停产。

14，吉优

吉优（Geo）品牌作为雪佛兰分部的品牌创立于1989年，是通用汽车与积极进军美国市场的日本公司合作的结果，1997年，吉优汽车退出历史舞台。

15，韦格特

杰拉德·韦格特1988年创建了韦格特汽车公司，该公司在1990年到1992年间，共生产了17辆韦格特W8豪华汽车。“轻巡洋舰”V8发动机625马力，最高速度348km/h.1994年，公司被马来西亚MegaTech集团收购，1996年8月，开始组装韦格特M12新款，但实际上新款车只是采用意大利V12发动机而已。由于设计缺陷、性能不佳，售价相对较高，新款车根本无法生存，加上原型车在内，总产量不超过40辆，1997年韦格特汽车停产。

除此之外中国也有很多消失的汽车品牌，比如井冈山牌，春兰，天马，奥克斯，波导，大迪汽车等，由于存在时间较短并没有什么代表车型。你还知道哪些消失的汽车品牌？和大家分享一下吧、

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