郑州市各个汽车站是否恢复通行（郑州市将建设九个汽车客运站停靠点建成后）

近日，《郑州市道路客运站“一站多点”试点方案》文件下发，文件指出：为贯彻《交通强国建设纲要》，坚持以供给侧结构性改革为主线，助力郑州国家中心城市现代化建设，依据交通运输部《道路旅客运输及客运站管理规定》，结合我市实际,发展客运站“一站多点”新模式(以客运站为主体依托，在站外配套设立多个简约停靠点)，有效应对常态化疫情防控新需求，加快客运企业转型升级高质量发展，更好满足旅客安全、便捷的出行需要。

以服务社会公众安全便捷出行为主线，以解决公众反映最迫切、最突出的问题为导向，发展“一站多点”、“主辅相承”的客运新模式，是郑州市贯彻落实“交通强国建设”战略、进一步凸显郑州交通枢纽地位和优势，全力满足“人民群众对美好出行”的新需求，是对人民群众对交通运输高质量发展新期待的积极回应。

【“一站多点”是什么？】

“一站多点”停靠点是以客运站为主体依托的站外简约客运站，是根据行业有关规定而制定的合法性、规范化配客停靠点，其具备传统客运站实名制购验票、上下客、安检、咨询、疫情防控等基本功能，保障道路旅客运输安全出行。

随着客运市场环境变化以及疫情防控的常态化，为解决 “少聚集”出行的难题， “一站多点”新模式成为道路客运站发展的必然趋势。

目前、在发展客运站“一站多点”模式方面，广州、南京等城市已经进行了探索并初步取得实效。

【方便社会公众就近乘车】

人民群众生活水平的不断提高，生活节奏的不断加快，公众对便捷出行提出了更高的要求，一些人不愿再花大量时间奔波去往客运站乘车，通过“一站多点”模式，即客运站在经营的客运班线主要途经地点设立停靠点，提供售检票、行李物品安全检查和营运客车停靠上下旅客服务，最大程度方便群众出行。

“一站多点”停靠点具备传统客运站的基础功能，可覆盖传统客运站辐射不到的范围，能有效解决乘客“最后一公里”出行难题，是对传统客运的完善。“一站多点”实行备案管理，由其客运站负责安检和实名制管理，最大限度的满足百姓便捷满意出行的要求。

【强化规范行业管理】

随着城市化进程和人口流动的频繁，一些非法营运车辆受利益驱使非法载客，不仅严重影响道路运输市场秩序，也危及到乘客的出行安全。“一站多点”模式就是在全市客流集中的地段设立“停靠点”，通过加强源头供给，严格源头管理，强化客运车辆营运资格和从业人员资格审核，实现客运市场治理与疏导的有机结合，净化客运市场秩序，压缩非法经营空间，减少违法违规经营行为，努力维护人民群众正当的出行权益。

【“一点多用”便民简约高效】

“一站多点”通过先行先试，注重与城市公共交通、城市轨道交通的顺畅衔接，最大限度的为乘客提供方便快捷的出行服务。“一站多点”除了上下客、安检等功能外，下一步将可以成为网约车、城际定制客运班线停靠点，同时具备旅游集散功能和司乘服务驿站功能，而且还可以成为该区域内交通执法部门的执法执勤点，争取作为一个交通管理综合体来打造，发挥最大效能，实现“一站多点、一点多能”。

【“一站多点”建设布局】

郑州市“一站多点”试点将依托郑州交运集团市区现有郑州中心站等五个客运场站,构建以客运枢纽站为核心,站外停靠点为支点的“ 1 N”层级分布式长途客运站点网络布局,探索发展多元化道路客运服务模式。

综合考虑郑州市区主客运站的空间布局、客源分布、现有班线等情况，本次试点拟布局“一站多点”停靠点9个。其中，郑州中心站运营管理“一站多点”站点1个，郑州客运南站运营管理“一站多点”站点3个，郑州客运东站运营管理“-站多点”站点3个，郑州客运北站运营管理“一站多点”站点1个，郑州客运西站运营管理“一站多点”站点1个，按照相关规范要求及停靠点客流需求，中途站候车廊长不大于15-2倍标准车长，全宽宜不小于12米，安检侯车房占地面积约为8-15平方米。

【强化“一站多点”安全保障】

各汽车客运站站长是所属停靠点的安全生产第一责任人，各停靠点负责人为直接责任人。配客停靠点要认真贯彻落实国家、省、市各项安全生产法律法规、企业安全生产规章制度，坚持“一岗双责”，落实全员安全生产责任制；健全安全生产和考核落实制度，规范安全管理；健全停靠点安全设施，配备小型“三品”监测仪一台，手持安检仪、测温仪、灭火器各一台、悬挂停靠点安全规章制度。签订安全生产责任书，经常性开展安全教育、法治教育、纪律教育，强化管理，文明服务，不断提高管理水平；定期开展安全生产检查，针对现场安全管理、设施设备等方面存在的问题及时进行整改，认真贯彻安全生产“五同时”要求，组织安全生产正常运营。

郑州交运集团作为“一站多点”试点建设的主体，目前正在行业主管部门的指导下，加快与相关部门单位的对接协调，全力以赴加快推进，力争在明年春运前建成1-2个停靠点，努力让人民群众尽早享受到“一站多点”试点给出行带来的方便。

【资料】

“一站多点”政策依据

2020年9月1日开始实行的交通运输部《道路旅客运输及客运站管理规定》：

第三十七条：“客运班车应当按照许可的起讫地、日发班次下限和备案的途经路线运行，在起讫地客运站点和中途停靠地客运站点（以下统称配客站点）上下旅客。

第七十三条　鼓励客运站经营者在客运站所在城市市区、县城城区的客运班线主要途经地点设立停靠点，提供售检票、行李物品安全检查和营运客车停靠服务。

客运站经营者设立停靠点的，应当向原许可机关备案，并在停靠点显著位置公示客运站《道路运输经营许可证》等信息。

“一站多点”停靠点总体方案

记者：武彩霞 通讯员：汪军