成都十二号线（每天挤1号线的成都人）

当时还年轻，不知道什么是生活，后来我才晓得，生活真正的模样，全在1号线上！

在成都，最有故事的地铁线路，非1号线莫属。它犹如一条扁担，挑起了南边和北边，但如今南边的那头却越来越重，也加重了北边的负担。

用一句万精油句式来概括1号线：那些发生在1号线上的早高峰和晚高峰，像极了爱情！

01

" 生活在北门，工作在南门 "

- 这句话本身就充满故事性 -

没有挤过1号线的城北上班族，是不值得炫耀的！

随着地铁3号线三期的开通，北边新都的上班族也走上了挤1号线的不归路，加之原先2、4、7号线的人流汇入，4条线路人流全部涌入1号线，1号线承受了太多！

▲ 上班族的流向 底图来源：成都地铁

最造孽的可能还要属2号线末端和3号线末端的上班族，他们每天上个班，就像是跨越了整个世界，而且多数人还是“站票”，为啥子起点就没位子？因为人真的太多啦。

比如每天早上的犀浦地铁站，排队排到天昏地暗，加之高新西区、红光和团结的上班群，疯了；你们觉得新都是不是会稍微好一点，天真啊，新都地铁都还没通，青白江就先行动了，公交车无缝对接3号线，为在南边的上班族提供便利。

▲ 3号线 团结新区站 早上7：30

别忘了青白江，那儿还有很多人在南边上班，可能相对于郫都和新都方向的上班族，发生在这里的故事会更加曲折。

可能青白江人对于3号线的开通，喜悦之情更胜新都人，毕竟，离南边越远，情感也更加强烈。

青白江人得知公交对接地铁时的喜悦心情 来源：成都青白江

除了稍远的青白江，1号线开通多年，但依旧无法突破北三环。所以在北三环外去城南的上班族，除了选择开车，就只能坐公交，挤地铁，如此以来，又增加了2、3号线的拥挤压力。

当然，这些所有的压力，最后都会聚集到1号线上，每个上班族都不容易，其实1号线更不容易。

02

" 幽默乐观的成都人 "

- 全在地铁1号线上 -

挤过1号线，如果不会摆一个关于1号线的段子，那生活该多无聊啊。

在成都，社畜只有两种：挤1号线和不挤1号线的。他们说，挤上1号线的人最安全，因为1号线从来不会给坏人施展的空间。

▲ 早高峰在拥挤的人群中冒死拍下一张

地铁小哥哥最经典的口头禅：上嘛，再上一个，搞快；哎呀，往后退，往后退，要关门了；算了，算了，等下一趟。网友表示：如果一天不听，一天都感觉不完整。

北上广不相信爱情，1号线也不相信。不管穿着多么得体，动作多么优雅，哪怕你美貌赛过佟丽娅，也会硬生生给你挤出双下巴，哪怕你帅气超过吴彦祖，也可能会把你挤成二百五。1号线不相信爱情，却像极了爱情。

▲ 早高峰的火车北站

1号线上，请千万表涂口红，会死人的。网友说，在1号线上，亲了一个大叔白领子一口鲜艳的口红，刚想上去道歉，又被人群一挤吻上了人家的胸口，不晓得这位大叔回家要跪多久。大叔：姑娘，你要对我负责啊！

不止于人，一只鞋与1号线的故事，更是曲折。有网友发文：“陌生朋友，你的鞋，在天府三街没挤上地铁。”人走了，鞋还在。ps：一只不想挤上1号线的hai子不是一只好hai子。

▲ 那只没有挤上天府三街的hai子 @XXXXXXXX控

在1号线上，我喜欢那些抱娃娃的老年人，讨厌那些背着双肩包的年轻人，前者一般是去华西坝看病的，很容易有位置，而后者很多是到软件园上班的，你下车了，他们都还没下车！生活，需要一双善于发现的眼睛！

总之，关于1号线，让段子再飞一会儿。

03

" 1号线不完美但一直在努力 "

- 更多的机会留给奋斗的你 -

任何一个城市在发展过程中，都会存在不平衡。“南至泰国，北至韦家碾”就是网友对1号线最走心的吐槽，正所谓：爱之深，责之切。

但，换一个角度来说，如今的城南就像当年上海崛起的浦东新区。记得当时的城南还是一片荒芜，经过近几年的发展规划，已经变成了一张新的城市名片。

▲ 即将竣工的天府双塔

发展就意味着更多的机会，作为互联网高度发展的成都，城南更是吸引了更多的科技巨头来此淘金。高新、金融城、软件园等附近的工作机会都超多，这就是为什么那么多北门的人，愿意穿城跑到南边工作。

没有人愿意折腾，但很多都只是说说而已。人嘛，其实还是想通过自己的努力，过上自己理想中的生活，如果可以的话，也让父母安心，不是吗？

▲ 对面的小哥哥全勤又泡汤了

有网友建议，将1号线的车次压缩到1分钟一趟，其实根据小编用秒表计时，晚高峰的1号线的车次已经压缩到了40秒之内，然鹅每次上次依旧只能上一两个人，被地铁推手推一推的话，可以再上2、3个。

▲ 这是晚高峰的车次记录，真没有一分钟

感谢那些亲手将我们揍进车厢的大手，因为有了他们，1号线即使在那么拥挤的情况下，开通这么多年来，安全事故为零！

如何以优雅的姿势，成功避开1号线的高峰期，下面的解答来自于成都地铁可爱的工作人员：

▼

火 车 南 站

日均18万乘次换乘

早高峰集中在7:50-9:20，主流客流集中在7号线换乘1号线，但8:30-8:45还有一个超高峰！

▼

省 体 育 馆、天 府 广 场

前者换乘客流可达13、14万乘次

后者换乘客流日均17万乘次

▲ 天府广场晚高峰

这两个站的早高峰一般在8:00-9:00，晚高峰从17:30-18:30

小编支招：对于生活在北门的小伙伴，尤其是新都和郫都方向的，完全可以在驷马桥和一品天下换乘7号线，再到火车北站换乘1号线，虽然绕点路，但至少可以很快上车。

不过还有一个建议，就看你敢不敢提，向公司提议：早上10点上班！

写在最后：

我们吐槽1号线，其实是在吐槽这个城市的发展不平衡，我们选择1号线，其实是在选择更多可能的生活方式，从某种意义上来讲，更多的生活方式就为打破这种不平衡提供更多可能！

▲ 摄影师：24/7

在年轻人眼中，1号线除了拥挤，他们看到的，更多的是机会，是这座新城带给他们全新的视角。

最后，悄咪咪地问一句，

这不糖酒会马上就来了撒，

你们挤1号线的，准备好了吗？

快点来分（tu）享（cao）一下

关于糖酒会 挤地铁1号线的温暖记忆吧！

- END -

编辑：Lens

美编：Amy

主编： Comet

图文来源：成都向上 / 网络

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