网约车收入太低司机怎么办（网约车司机现状）

网约车的订单“淡季”来了？

9月，很多网约车司机表示：“收入又下降了”！据悉，目前在北广深这样的一线城市，日流水能跑过500元，都算很可观的成绩了。

就在过去的8月，市场订单量大幅上涨，让很多同行直呼“给力”、“终于回暖了”！因为今年的网约车市场整体不如往年，特别是3~5月全国网约车订单量骤减，一直徘徊在4、5亿单之间，好不容易在6月翻身，回升至6亿单以上，8月破7亿单。

进入9月份，没想到又开始走“下坡路”了，很多司机直接表示：“难扛”，出车时间只有更长，流水却忽高忽低，跑单成本增加不说，还身心疲惫，不知道还能不能继续跑车了。

（图源网络）

一部分司机受大环境影响收入，不过，很多司机还是有着自己的“搞钱秘籍”。

合理利用平台活动

一般节假日，很多平台都会“营销”一波，很多司机就可以趁机享受特定的“优惠”。

像高德打车在中秋打车高峰期，推出了为期48小时的免佣活动，为广大免佣联盟合作平台的司机朋友提高假期的收入，既能提升司机出车的积极性，也能更方便广大乘客出行。

无独有偶，今年暑期，美团打车在上海设立了高峰好叫车联合办公室，并在8月8日，在上海推出了“高峰好叫车”活动，司机可领取各高峰时段免佣卡以及现金奖励等。

（图源Unsplash）

现在全国共有282家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，平台间的运力之战较为激烈，这就导致部分城市会出现不同形式的“补贴”。很多司机假如天时地利都占据了，看哪个平台补贴多就选择哪个平台，能在跨平台中吃到“红利”。

擅用接单技巧

平台的优惠活动不是每天都有，薅羊毛并不是长久之计，所以很多有经验的“老司机”就会依靠经验、技巧，合理提升收入。

每个平台的“规则”都会具有一定的差异性，在实践中总结、利用，就有可能给自己带来不一样的效果。

很多司机在熟悉平台细则之后，都会有一个自己的跑车“清单”：跑车的最佳时间点，哪些地方订单多，工作日和节假日的人流分布，是一个平台跑还是多个平台一起接单等等。当然，城市不同，规则也会有所不同。

一个行业，不能说完全好，也不能说完全坏，很多网约车司机因压力过大退出，但也有人不断入局。

目前，全国网约车司机人数超过3000万。随着华为、腾讯等大企业入局网约车，网约车市场随即进入残酷的下半场，竞争的重点之一便是：运力。这足以说明，网约车司机仍是这个市场的“香饽饽”。