大众辉腾可以开多少公里报废（大众辉腾年检变速箱被干废）

6年以后的私家车每年都需要年检一次，年检是一个非常重要的环节，可以排查车辆存在的安全隐患，通过检查发动机、变速箱、制动系统就能找到一些潜在的隐患，能有效避免安全事故的发生。如果年检中有些项目过不了的话，车主就需要自行维修车辆，问题解决后重新检查，可见年检是一个至关重要的环节。

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正是因为大家都知道年检的重要性，所以大家也都会积极地参加年检。江苏吴先生开的这辆大众辉腾到了年检时间，吴先生就把车送到检测站，工作人员把车开走后吴先生就在大厅等着，因为检测站要求车辆检测的时候车主不能在现场。时间大约过了一个小时，工作人员出来通知吴先生，对吴先生说他这辆车出了点问题。

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随后吴先生跟着工作人员来到检测现场，只见自己这辆大众辉腾放在做功机上，地上有一层油污，底盘下方还在不断往外渗油，看到自己这辆辉腾受伤严重，吴先生感到心疼，因为他这辆车花了一百多万买的。了解情况后才知道，原来工作人员将自己车辆四驱车当成两驱车，一脚油门发动机转速达到5100转，由于变速箱一时之间承受不住如此大的动力输出直接被干废了。

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吴先生觉得自己的爱车变速箱被干废，检测站负有不可推卸的责任，自己应该得到赔偿。检测站负责人到达现场了解情况后也承认责任在他们，便答应吴先生他这辆辉腾维修费用由检测站承担，听到检测站人员这样说，吴先生心里这块石头也落地了，便联系4s店维修车辆。

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经过4s店检测之后发现，吴先生这辆大众辉腾维修费用达到30万元，一看如此高昂的维修费，检测站态度变了，开始推卸责任，说吴先生这辆大众辉腾太旧，本身就存在问题，主要责任不是检测站。听到检测站人员这样说吴先生感觉很气愤，他想自己先把车修好，然后再起诉检测站。

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​总结：汽车年检是一个很重要的项目，一般新车不会进行年检，凡是一年一检的车辆都是6年以上的老车，处于这一阶段的车辆零部件已经处于衰老期，如果不能认真对待就有可能导致发动机、变速箱报废，更换这些零部件对车主来说是一笔很大的支出，希望工作人员检测车辆的时候能温柔点。

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