凯迪拉克ct4这无处安放的魅力（2022款凯迪拉克CT4搭载2.0T）

今日评测车型：凯迪拉克CT4

最近了解到，凯迪拉克CT4关注度挺不错的，新增加了一款车型，2022款 28T 原神限量版(指导价23.57万)，定位于中型轿车，今天我们从多角度来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手呢？

在外观方面，整体变得更加年轻时尚，采用原神限量版外观，前脸采用多边形的进气格栅设计，配合网状式的黑色中网设计，车标立于中间，显得精致细腻，下部进气口呈现出梯形样式，两侧大灯组与獠牙式的日间行车灯连接在一起，看起来视觉感不错，引擎盖两侧使用弧线进行勾勒，近一步彰显运动气息。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能。

车身侧面显得修长，犹如一位出征的战士，采用凌厉凸起的线条进行点缀，肌肉感不错，A、B、C柱采用熏黑式处理，后视镜拥有加热功能，下部采用熏黑式轮毂设计，尺寸是18英寸的，尾部造型简洁大方，两侧尾灯组类似于L型，并且在内部做了黑化处理，夜间点亮还是挺漂亮的，下部采用黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局。

在内饰方面，采用原神限量版内饰，主要以双色搭配，有种浓浓的欧美风格，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，还有单色车内氛围灯和运动踏板，方向盘采用真皮材质，支持上下 前后调节功能，还有换挡功能，同时配备了4.2英寸的仪表盘和8英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、云电子架构、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、道路救援服务等功能，值得一提的是配备了BOSE音响系统，拥有14个扬声器，坐在车内听音乐感觉挺惬意的。

安全配置：前方碰撞预警、智能守护安全系统、主动刹车系统、全车六安全气囊、被动行人保护、车身稳定系统、胎压显示、安全轮胎等安全配置。

驾驶/辅助系统：定速巡航、电子手刹、自动驻车、随速电子助力转向、驾驶模式选择、上坡辅助、发动机启停技术、前后部倒车雷达、倒车影像等配置。

性能/车身：黄金车身配重比、2.0T发动机、8挡手自一体变速箱、豪华后驱平台等配置。

整车尺寸长宽高分别为：4760mm、1815mm、1428mm，轴距为2775mm，定位于中型轿车，座椅采用真皮材质，标配运动风格座椅，内部填充物柔软，缝线纹路清晰，主副驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，主副驾驶座椅拥有头枕、腰部和腿托功能，后排座椅支持30：70比例放倒，体验者身高为1米78，不过体重偏胖坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有三指左右，日常使用不会显得局促。

在动力方面，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，官方给出的百公里综合油耗为6.8L，百公里加速时间为6.9秒，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在试驾中，印象最深刻的就是动力了，起步时轻踩油门动力响应积极，还会伴随着一阵推背感，在行驶中不断加速感觉8AT变速箱换挡迅速，没有迟缓的现象，值得一提的是在65km/h的速度下，急踩刹车车身姿态控制良好，在路过坑洼路面时，底盘配合力不错，可以过滤掉大部分震动感。

写在最后

通过评测得知，这款车的综合表现力不错，外观时尚运动，符合大众审美，内饰设计显得大气，再加上2.0T 8AT的动力组合，日常使用足够了，不过作为消费者来讲，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！