郑州中牟杉杉奥特莱斯开业现场（郑州杉杉奥特莱斯总经理张建）

顶端新闻·河南商报首席记者 陈朋冲/文 记者 时硕/图

15年前的11月19日，一条连接郑州和开封两地的宽阔通畅的郑开大道顺利通车，拉开了郑汴一体化的发展序幕。

今年是郑开大道开通15周年，自11月19日以来，河南商报推出大型系列报道《一条路 两座城 十五年》，回望15年来郑开融城发展的成就，对接下来的同城化发展进行展望。

前期报道基础上，12月2日，河南商报举办了主题为“展望郑开大道的下一个10年”的座谈会，邀请政界、学界、商界以及市民代表等，围绕下一个10年郑开同城将给两地市民带来怎样的红利、机遇和挑战，如何更好地推动同城发展等，深入讨论。

座谈会上，郑州杉杉奥特莱斯购物广场有限公司总经理张建，对于郑开大道以及郑开一体化发展，感情颇深。

张建提到，“杉杉奥特莱斯是郑开大道开通后的受益者，可以说，没有郑开大道的开通，就没有杉杉奥莱郑州店的开业。”

开业5年来，郑州杉杉奥特莱斯目前已经稳稳进入郑州购物商场前三名，近3年来人流量达到1600万人次，去年达到了600万人次。

其中50%的消费者来自郑州，50%来自全省及周边地区，比如山东菏泽，山西晋城，河北邯郸等地都比较多，这也体现了郑州都市圈的影响力不断扩展。

张建说，这五年，郑开大道带来了许多福祉，作为商业人士，他们也见证了郑开大道两侧及周边区域的大发展，对下一个10年寄予期望。

对于郑开之间的区域如何加快发展，他认为首先应该在公共交通方面继续发力。

他观察到，现在来杉杉奥特莱斯的顾客99%都开车，商场目前有2500个车位，可一到周末、节假日，还是一位难求。如果公共交通更发达了，来这里购物的消费者乘坐公交地铁等直达，人流量会再次增加，绿色出行，也更加方便。

为此他提议，轻轨增设杉杉奥莱站点，地铁早日开通，公交接驳更加顺畅，地铁、商场、公交等实现互联互通，通过公共交通一体化助力郑开同城化。

商业本身就能带动一方经济。张建希望，周边周边入驻的企业更多，希望房地产、育儿、学校、医院、养老、文旅等加快落地，让郑开之间的这个区域更有活力，更加繁荣，让两城市民享受更多便利。

对于郑开一体化，对于郑州都市圈的发展，对于郑州商业的未来， 张建都寄予厚望。

他说，郑州杉杉奥特莱斯去年进入了20亿俱乐部，希望未来伴随郑开同城化的进程，早日进入30亿俱乐部，在全省、全国都有更大影响力。

编辑：李英旋