四缸雪佛兰科沃兹自动挡1.5（涡轮动力配6AT顶配才7万多）

在汽车市场，消费需求还是比较高的，可能是生活水平上去了，现在的很多家庭都几乎人手一辆汽车，所以即便是现在的今天，汽车的需求量依旧没有饱和，很多款车型都能够在单月销量上达到万台，这就足以证明市场的潜力巨大只不过随着时间的发展，很多车型会产生很大的变化，这种变化不是说它的换代升级，而是销量与市场热度有的车型之前在市场上卖得并不好，但是在后续改进之后也成为了市场热门，其中最好的代表就是奇瑞瑞虎8，从最开始的一般般到现在的销量前十，真的是“士别三日当刮目相待”但是也有很多车型，早些年销量非常好，而现在销量却非常不行，就比如我今天所要介绍的这款雪佛兰科沃兹，它涡轮动力配6AT波箱，这合资车顶配才7万多，为啥10月才卖4台？，下面我们就来说一说关于四缸雪佛兰科沃兹自动挡1.5?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

四缸雪佛兰科沃兹自动挡1.5

在汽车市场，消费需求还是比较高的，可能是生活水平上去了，现在的很多家庭都几乎人手一辆汽车，所以即便是现在的今天，汽车的需求量依旧没有饱和，很多款车型都能够在单月销量上达到万台，这就足以证明市场的潜力巨大。只不过随着时间的发展，很多车型会产生很大的变化，这种变化不是说它的换代升级，而是销量与市场热度。有的车型之前在市场上卖得并不好，但是在后续改进之后也成为了市场热门，其中最好的代表就是奇瑞瑞虎8，从最开始的一般般到现在的销量前十，真的是“士别三日当刮目相待”。但是也有很多车型，早些年销量非常好，而现在销量却非常不行，就比如我今天所要介绍的这款雪佛兰科沃兹，它涡轮动力配6AT波箱，这合资车顶配才7万多，为啥10月才卖4台？

说起雪佛兰这个品牌，其实也是两极分化很严重的，我记得它的赛欧以前销量非常出色，个别月份还获得过小型轿车销量冠军。而我今天所要介绍的科沃兹也是如此，它这款车也曾经是雪佛兰旗下所有车型的单月销量冠军，一个月轻松卖一万多台，那么这些车型为什么到现在就销量下滑的如此严重。我们先做一个大体分析，首先这款雪佛兰科沃兹的定位价格是在8.99——9.99万，虽然看起来价格蛮高，但是它有很不错的定位下调，在定位下调之后，这款车的顶配车型价格也就是在7万多左右，作为一款合资轿车，而且还是自动挡带涡轮引擎的车，这个价格我们真的不能说贵。毕竟现在很多的国产轿车，起步价格都需要六七万，但是拥有着如此之高的性价比，为什么它在刚过去不久的10月份才卖出4台？

其实价格是一方面，消费观念才是很重要的一点，在前几年，国产自主品牌还没有崛起之际，特别是轿车市场，入门级的轿车是非常少的，国产当中也就一款帝豪或者远景拿得出手。而那个时候，消费者还是普遍稍微年长一些的人群，所以他们会为了追求耐用、经济以及省油这几点去选择合资车，所以这些入门级的合资车才会销量达到了一个巅峰。但是时间来到现在，现在像这种入门级的轿车大部分考虑的都是一些年轻人，而年轻人的消费观念是不同的，他们要么不买，要买就会去选那些配置高或者颜值出色的车型，所以像逸动PLUS、名爵5等等车型才会在市场上大火，也让这些老牌合资车没有了“市场”。再者就是这款科沃兹在换代之后配的是一款1.0T三缸发动机，对于三缸发动机，很多人还是比较排斥的，所以这也是影响销量的一个根本原因。

而现在我们就先从外观上来看一下这款车，首先就是前脸，高配与低配虽然说价格区别不大，但是造型方面是差了不少的，因为低配车型那个大灯很廉价，没有透镜的处理有种当年赛欧的感觉，所以如果你预算不是特别有限，还是情愿上高配。格栅是一个黑色的横向拉伸，附着一根红色线条贯穿，在时尚氛围上还是不错的。设计来到侧面，这款车腰线还颇有运动感，特别是在B柱的地方，采用一定的线条交互让它看起来视觉有跃动性，轮毂则是熏黑的处理，微微一点红色的点缀使得它更高级，这是我觉得设计最有特点的地方。设计来到尾部，熏黑的车标依旧是加分项，其次尾灯的造型也不能算差，整体算是中规中矩的风格，基于它价格的基础确实不能说差。最后就是车身尺寸了，这款车的长宽高分别为4474/1730/1471mm，轴距为2600mm。

走进车内，内饰的设计我们真的不能要求太多，对于一款几万起的合资车来说，肯定是比较寒酸的，这款车的低配车型车内连中控屏都没有，而且全是硬塑料的堆积，整体来说是没有什么驾驶体验的。而高配车型虽然有一个悬浮式的显示屏，但是其它方面也都是硬塑料，没有多功能方向盘，也还是机械手刹，这个对于年轻人来说还是比较难以接受的，要是你只是纯粹的代步，这样子就还算勉强的水准。至于配置上，这款车全系标配四个安全气囊、胎压显示、上坡辅助、蓝牙电话等等，虽然说看上去比较寒酸，但是有四气囊以及胎压显示这两个配置，我个人还是觉得它比较良心的，毕竟很多价格比它高的合资车型，还没有这些配置。不仅如此，高配车型上这款车还有卫星导航、导航路况显示、倒车影像等等这些，真不能算差。

动力上，这款车全系搭载的都是1.0T涡轮增压的发动机，这个发动机最大有125马力，匹配的是6挡手自一体的变速箱，百公里加速10.9S，而百公里油耗为4.9L。对于动力上，我们也不能太多地说它不好，因为这个发动机的马力驱动这么大小的一台车是足够了，并且燃油经济性也高，毕竟比它高级的本田凌派也是1.0T的发动机。但唯独可惜的是这个发动机是三缸，很多人都对三缸发动机有芥蒂，即便你说它省油不抖动，但是真正到消费者去买单的时候，很多人都会犹豫，所以这是最重要的一点。其次它的变速箱全系自动挡，并且全都是6AT这点是毋庸置疑的强，毕竟AT变速箱是所有变速箱当中最稳定的，而一款几万的合资车全系都搭配，是值得点赞的。

总的来说，其实汽车作为一种产品，它必须要顺着消费者的消费者需求去提升，对于国人的消费观念来说，你发动机马力可以小点，但是不能用三缸。并且车可以价格高点，但是不能在外观内饰上寒酸，所以这两点很重要。而这款科沃兹性价比是蛮高的，但可惜的是并没有顺承国人消费者的消费观念去改变，如果它能够把造型与内饰设计上稍微改动一点，然后换一个四缸发动机，我相信它还是有很大的市场潜力，毕竟它以前也是单月销量一万多台的热门车型。不过如果我们以单纯代步去考虑的话，这款科沃兹也可以，毕竟马力够用，而燃油经济性也极佳，只不过这类车型很多年轻人都看不上，那么你们觉得花7万多选这样一辆自动挡的合资轿车划得来不？