澄海北溪大桥近况（施工未停歇汕北大道）

　　汕北大道(凤东路)是省、市重点建设项目，是一条贯穿我市南北的交通大动脉。记者采访了解到，澄海段控制性工程之一的莲阳河特大桥，施工单位在做好疫情防控的同时全力推进建设，自春节以来主墩部分的施工从未停歇。按计划，该大桥将在6月底完成全部桩基工程，11月底完成下部结构工程。

　　汕北大道(凤东路)北起饶平钱东，途经澄海盐鸿、东里、溪南、莲上、莲下、凤翔、龙湖外砂、新溪等乡镇、街道，终点接黄河路与泰山路交界处，平行于西侧的国道324线及东侧的金鸿公路，路线全长约31公里。

　　其中，项目澄海段全长约1.5公里的莲阳河特大桥地处韩江三洲冲积平原，地质条件复杂，水中钢栈桥、钢平台、水中超长桩的质量控制，主桥连续梁悬挂篮施工的安全、质量管控及风险预防都是施工难点。针对这些困难，施工单位在拟建桥梁上游搭设了临时钢栈桥，中间预留通航孔，根据桥墩位置搭设支栈桥和钢平台作为水上施工平台，为大桥水中超长桩施工提供了安全保障和作业空间;同时采用气举反循环和泵吸反循环钻机等先进设备，以提高桩基础作业效率。

　　记者了解到，受疫情影响，莲阳河特大桥施工进度有所延缓，但中建四局汕北大道(凤东路)澄海段二分部克服重重困难，多方努力，积极调配各种资源，目前该桥其他部位已全面复工，投入施工人员150多人，大型机械24台，累计已完成桩基188根，完成率74%，其中主墩桩基完成34根，完成率94%;墩柱共完成54根，完成率34%。

　　与此同时，汕北大道(凤东路)澄海首开段控制性工程凤翔路跨线桥工程也在有条不紊的推进当中。跨线桥全长516米，主跨65米采用连续梁挂篮现浇工艺，引桥部分采用支架现浇工艺。目前，桥梁桩基已完成68根，完成率68%;承台(系梁)完成30个，占总数的79%;桥梁墩柱完成30根，占总数的88%;主跨4个0号块全部完成;挂篮安装完成2个;现浇梁已有两处进入钢筋绑扎阶段。按照工程计划，凤翔路跨线桥预计今年上半年全桥合龙，成为澄海段首座完成主体建设的大桥，届时将可以实现澄海莱美路和凤翔路交通的快速对接。

　　据介绍，汕北大道(凤东路)澄海段二分部复工人员420余名，到岗率达92%。为做好疫情防控工作，项目部成立了战疫突击队，充分调动广大干部职工参与其中，党员先锋队、青年突击队发挥了先锋模范作用，为各施工节点的顺利完工提供了强大助力。2019年，二分部全年施工计划如期完成;2020年，第一季度进度受疫情影响有所延缓，计划在接下来三个季度加大人力物力投入，确保年度产值计划目标实现。

　　来源：汕头

　　记者：蔡晓丹、陈史

　　通讯员：刘润、张蕾