曾经喜欢的摩托车现在满是灰尘(你图摩托车什么呢)

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假如你有十万块你是买汽车还是摩托车?

其实,有相当一部分的中高档或者大排量摩托车,在很多消费者眼中都被归为了“玩具”,实用性基本无法与汽车和普通踏板车相比。

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还有大部分爱好者们都是有了经济基础之后才买来玩玩的,除了狂热的摩托车粉之外,很少有人不顾一切花大几万甚至几十万去买摩托车的。

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不过做人要是没有梦想,跟咸鱼有什么区别呢


摩托车的市场有多大呢?

说回来,最近人民网的一个微博,成功地吸引到我的注意!“禁摩”好像成了中国大部分城市的真实写照,骑士们一个个抱着手中头盔只能无奈地低头叹息了!

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随着摩托车休闲文化的兴起,越来越多的人爱上了摩托车,单从小怡子身边的人,有购买意向的就不在少数,你能想象它的市场有多大吗?

不说买新车,就拿二手车来说,摩托车换车的频率比汽车高得多! 很多人买了250就想换400, 骑了400就想换600。 然后一步一步换到公升,还有人骑了仿赛想玩摩旅, 摩旅玩腻了换辆cafe等等等~

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那么国外对于摩托车是如何看的呢?

欧洲和北美地区多个国家都采取大量的相应措施,鼓励居民使用摩托车来代替造成严重交通和污染问题的汽车。就拿小怡子待过五年的英国来说吧,消费者购买符合环保标准的摩托车,财政就会给予相应的补助和相应的信贷支持,这么做的回报是什么呢?全国主要城市的交通拥堵状况得到了有效的缓解。

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当然整个摩托车市场也是极为规范的,毕竟消费者们都是奔着长期使用的目的而去的,在购买摩托车时就更倾向于选择质量可靠,技术优良的车型,这也侧面使得摩托车厂商提高了技术研发的投入,不然是无法满足消费者们对于性能和耐用性的要求的。很挑得好不好~

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摩托车赛事文化和相关经济推动作用上也得益于这群骑士们的热爱~像我们熟知的曼岛TT就是非常典型的一个代表!

好吧,骑士们在国内的状况可不太好~毕竟禁限摩城市超过190个。刚喜提爱车出门就被交警没收的情况也就成了常态~

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那么为什么国内会有如此多的城市限摩呢?

唯一的原因在于各地政府认为摩托车的安全性太低,为了出于保护行人和汽车安全的目的而禁止摩托车。从这个角度来看好像并没有很大的问题,只是无论是禁是限都不是根本的解决办法。

要知道现在国内的摩托车产业正处于转型升级关键期,同时遭遇到出口的压力、内需的阻力,毫无疑问,全球竞争力肯定会大大受到影响!

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