印第安最贵的车型(大哥座驾升级印第安新车概览)

摩托江湖中要说起有大哥范儿的车型,巡航车系当仁不让。其中的印第安就是这一领域中非常有特点的代表之一。先听听这几个自带“大哥”光环的车名Springfield领地、Chieftain首领、Roadmaster公路大师。车名霸气之外整车的风格也有别于同级竞品,印第安的车型在传达出威武气质的同时,通过整车的各种细节又能呈现出细腻的西部风情和时间的味道。就像是一杯香浓的咖啡值得人们慢慢品味。

印第安最贵的车型(大哥座驾升级印第安新车概览)(1)

最近印第安发布了全新一代的雷电116发动机,其排量从原来的111立方英寸来到了116立方英寸,换算成毫升就是1890cc。较上一代发动机扭矩和功率都得到了进一步的提升,最大扭矩来到了143.6N·m/2200rpm,而且峰值功率也增大了15.3%,其实对于重型巡航来讲,我并不太关心它的峰值功率,强大的扭矩爆发才是它正确的打开方式,而且雷电116动力表现增强的同时,对内部结构也进行了优化,让这个大块头有了更好的燃油经济性。

印第安最贵的车型(大哥座驾升级印第安新车概览)(2)

全新雷电116发动机除了强悍动力之外,内在科技也不落下风。旅行、标准、运动三种驾驶模式,让骑士可以轻松驾驭这匹骏马,成为自己梦想中的西部骑士。更为贴心的是它依然配备了后缸启停功能,不仅可以进一步降低油耗,还能让骑士获得更为舒适的驾乘体验,免受烤蛋之苦的煎熬。

印第安最贵的车型(大哥座驾升级印第安新车概览)(3)

虽然在排量上不及哈雷的密尔沃基117立方英寸发动机,但匹配这款哈雷117发动机的车型只有哈雷滑翔CVO车系,其他车型搭载的均为107或是114立方英寸的发动机,而印第安这款雷电116将列装旗下4大车系,共计21款车型之多,其用意不言而喻。

印第安最贵的车型(大哥座驾升级印第安新车概览)(4)

印第安最贵的车型(大哥座驾升级印第安新车概览)(5)

Vintage系列共两款车型,分别为售价28.68W黑马和售价34.98W复古VINTAGE,两款车型完美诠释复古一道的精髓,腔调十足的同时又带有狂放不羁的西部风情。骑上它会让你感到仿佛自己穿越到了西部蛮荒时代。

印第安最贵的车型(大哥座驾升级印第安新车概览)(6)

Vintage参数

售价:28.68W起

发动机:雷电116V型双缸

排量:1890cc

最大扭矩:143.6N·m/2200rpm

前悬挂:46mm倒立式减震

后悬挂:中置45.7mm可调减震

轮胎规格:前130/80-17;后180/60-16; Vintage前130/90-16;后180/65-16

前制动:300mm双盘配4活塞卡钳

后制动:300mm单盘配双活塞卡钳

座高:660mm

油箱:20.8L

整备质量:357kg(379kgVINTAGE)

印第安最贵的车型(大哥座驾升级印第安新车概览)(7)

印第安最贵的车型(大哥座驾升级印第安新车概览)(8)

印第安领地黑马采用上扬的高车把,营造更为霸气的骑行姿态,边箱匹配硬质遥控边箱,裸露的前轮再加上暗黑涂装,让它在复古基因中又有着粗犷硬汉的格调。

Springfield参数

售价:32.98W

发动机:雷电116V型双缸

排量:1890cc

最大扭矩:143.6N·m/2200rpm

前悬挂:46mm倒立式减震

后悬挂:中置45.7mm可调减震

轮胎规格:前130/60-19;后180/60-16

前制动:300mm双盘配4活塞卡钳

后制动:300mm单盘配双活塞卡钳

座高:660mm

油箱:20.8L

整备质量:358kg

印第安最贵的车型(大哥座驾升级印第安新车概览)(9)

印第安最贵的车型(大哥座驾升级印第安新车概览)(10)

首领车系是印第安中比较适合长途骑行的车型,前部的电动大风挡为骑士提供舒适的骑行体验,而且还有触控显示系统,不仅能连接手机实现各种功能,还内置了导航系统。整车外形延续黑马设计元素,但呈现出的骑行风格却迥然不同。

Chieftain参数

售价:41.98W起

发动机:雷电116V型双缸

排量:1890cc

最大扭矩:143.6N·m/2200rpm

前悬挂:46mm倒立式减震

后悬挂:中置45.7mm可调减震

轮胎规格:前130/60-19;后180/60-16

前制动:300mm双盘配4活塞卡钳

后制动:300mm单盘配双活塞卡钳

电子配置:7寸触控仪表、音响系统

座高:650mm

油箱:20.8L

整备质量:373kg

印第安最贵的车型(大哥座驾升级印第安新车概览)(11)

印第安最贵的车型(大哥座驾升级印第安新车概览)(12)

Roadmaster公路大师是印第安的旗舰巡航车,有着诸多豪华配置以及和它彪悍外形截然相反的灵活操控,除了拥有首领车型的功能之外,它拥有137L的储物空间,巨大后尾箱上的真皮靠背,为后座提供舒适的长途摩旅享受。并且还加入了下导流罩,让骑士的双腿免受强风侵袭。

印第安最贵的车型(大哥座驾升级印第安新车概览)(13)

外形设计方面加入大量镀铬涂装,营造出奢华高级感的同时,也让它的辨识度很高。

印第安最贵的车型(大哥座驾升级印第安新车概览)(14)

印第安最贵的车型(大哥座驾升级印第安新车概览)(15)

Roadmaster参数

售价:46.8W起

发动机:雷电116V型双缸

排量:1890cc

最大扭矩:143.6N·m/2200rpm

前悬挂:46mm倒立式减震

后悬挂:中置45.7mm可调减震

轮胎规格:前130/80-17;后180/60-16

前制动:300mm双盘配4活塞卡钳

后制动:300mm单盘配双活塞卡钳

电子配置:7寸触控仪表、音响系统

座高:673mm

油箱:20.8L

整备质量:412kg

激动的心颤抖的手,笔者怀着满满的羡慕嫉妒恨,写完了这一篇自己买不起,却非常想拥有的车型,心情久久不能平复,今晚应该又是一个不眠之夜了~~~话说你们能睡着吗?

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