250sr哪个版本值得买（250SR的最大对手这台GPR）

刚刚结束的北京摩托车展上，很多厂商都拿出了自己的看家之作。其中不乏本田的400系列，以及备受关注的春风800 MT。但对于一些年轻的消费者而言，还是更加看重一些仿赛车型。

而今天要说的这台，便是来自宗申阿普利亚的GPR 250车型。

很多人对于GPR这一系列并不陌生，在春风250 SR以及铃木GSX 250大火之前，GPR 150就凭借着超高的性价比、可靠的质量，收获了一大批国内的粉丝。但多年不见更新的GPR 150车型，终究还是在一大波新车面前败下阵来，逐渐被人遗忘。

而关于GPR 250的消息其实已经由来已久，很多车友也对这款车表示非常期待。经过两年的时间，这台车也终于在北京摩展上正式确定了将在今年八月份正式上市。

• 外观承袭家族设计，仿赛造型很到位！

单从外观设计上而言，这台GPR 250的颜值还是非常在线的。虽然与GPR 150相差不大，但是整车前半部分设计明显更加饱满，视觉效果上，与家族大哥RSV4更加神似。

车架部分仍然沿用150同款的铝合金双翼梁镂空车架，再加上非对称双摇臂设计，将整台车的重量很好地控制在了160kg以内，仅有158kg，比同级别的春风250 SR还要不少。而这样轻量化的车身，也势必会为实车带来更好的操控与驾驶体验。隐藏式的排气造型，也让人有信心以更大的角度压弯。

配置方面，GPR 250也进行了全面升级。前大灯的灯光由卤素灯源升级成了LED光源，液晶仪表、双通道ABS等也没有缺席。

• 搭载宗申单缸发动机，让人略感失望

早在19年重庆摩展的时候，GPR 250首次亮相。当时网上盛传一个说法，那就是GPR 250将会搭载春风250同款的单缸发动机。当时由于春风自家的250 SR并没有上市，所以很多人都将亲民仿赛小钢炮的希望寄托在这台GPR 250之上，毕竟春风的250发动机数据确实非常亮眼。

但这一次，很多车友突然发现，GPR 250上传闻的春风发动机，换成了宗申的NC250发动机，实际排量249.2cc，最大输出功率19.5千瓦（26.5匹），峰值扭矩22牛·米。这样的数据已经不算弱，但与春风250 SR相比，仍然稍差了一些，而且大部分人对于这台发动机并不熟悉，所以也不敢贸然下手。

当然，动力是一方面，最主要的原因还是在于，这样一个意大利品牌，居然装上了国产发动机，多多少少有些掉价。

• GPR 250能成为春风250 SR的对手么？

关于这个问题，小编想要先给出自己的答案，那就是不能！

具体原因非常简单，那就是价格问题。要知道，现款的GPR 150，售价都已经达到了2.08-2.338万元，与250 SR相差无几，甚至低配版卖得还比它贵。而排量加大、配置升级之后的GPR 250，售价比150贵是必然的事情，如此一推算，GPR 250的价格很容易就会达到2.7、2.8万元甚至更高。

花三万元，去买一台搭载国产发动机的单缸250仿赛，确实让人有些难以接受。毕竟三万元的价位上，还有一台同等排量的全球车型——GSX 250，所以，如果价格定得过高，很难有人买账。

另外一点，春风250 SR已经上市有一段时间，这段时间内，不论是销量表现，还是实车质量，都经过了市场的考验，积攒了一波非常庞大的忠实用户群体。而对于GPR 250来说，想要在这个细分市场里，再分一杯羹，确实不太容易。

总的来说，GPR 250看起来会是一台好车，配置，颜值水平也同样在线。但是能否成为爆款，还得看最终上市后的表现。

不知道你对于这台车有什么看法呢？欢迎在下方评论区点评交流！