汽轮机汽封和轴封的区别（汽机技术-轴封系统知识讲解）

1、系统功能

1）防止蒸汽通过汽轮机汽缸端部密封的间隙泄漏到汽轮机间，以及当汽缸中存在真空时空气漏入汽缸；

2）防止蒸汽从汽机旁路阀，汽机的截止阀和调节阀的阀杆处泄漏；

2、系统设备特性

1）盘车装置投运前，不允许向汽轮机的轴封供蒸汽，以免转子弯曲。

2）当盘车装置停运时，停止向汽轮机的轴封供蒸汽。

3）当汽轮机启动时由厂用蒸汽系统向轴封供蒸汽。

4）系统预热时，压力调节器前的轴封供汽管道的升压速度不应该超过0.05MPa/min。

5）汽轮机轴封总管处的蒸汽压力在0.021～0.032MPa（绝对压力）之间。轴封加热器汽侧负压。正常运行时真空在500～750Pa范围之内，通常是700Pa。

6）为了防止润滑油系统的油中进水，不允许蒸汽从汽轮机装置的轴封漏出。当发现轴封处有蒸汽时，检查轴封回汽、轴封蒸汽压力调节器的工作情况以及轴封蒸汽至排汽装置管系的密封性。

7）在停运凝结水泵后5分钟内停止向汽轮机的轴封供汽。

8）轴封供汽必须具有不小于14℃的过热度。

9）盘车之前不得投入轴封供汽系统，以免转子弯曲。

10）低压汽封供汽温度121-177℃，控制定值150℃。

11）在启动和停机时，要尽量减小轴封蒸汽和转子表面间的温差，防止汽封部位由于热应力而造成转子损坏。

12）如热态启动采用辅汽向轴封供汽，则应注意蒸汽温度，不得使轴封汽温与转子表面金属温差超过最大允许值。

2、系统统的工作原理和简要说明

1)汽机轴封系统从汽机启动（盘车装置，轴封加热器投运后）到锅炉停止向凝汽器供汽期间一直运行。

2)轴封供汽系统是自密封式，并有防止汽轮机进水而损坏汽轮机的措施

3)由厂用蒸汽母管向轴封供汽。在向汽机轴封总管供汽的管线上安装了调节阀，调节阀由调节器自动控制或者由运行人员遥控。当调节阀故障时可以用它的旁路阀向轴封供汽。

4)在汽机负荷从20 %到100 %额定负荷之间时，蒸汽从高压缸的轴封供到总管，从这儿流到低压缸的轴封。在降负荷或汽机启动时，当高压缸出口部分的蒸汽压力低于大气压时，从厂用蒸汽集管来的蒸汽供到高压缸和低压缸的端部轴封。

5)通过高压缸截止阀和调节阀阀杆轴封泄漏的蒸汽去向：从蒸汽流程的第一室去高压缸排汽管道；第二室的去轴封加汽气混合物抽汽总管。中压缸截止阀和调节阀阀杆的密封采用单室结构。低压缸截止阀和调节阀轴封的蒸汽流至轴加的轴封抽汽总管。

3、系统联锁与保护

1）轴加风机联锁启动条件：运行风机跳闸。

2）轴封母管安全阀动作整定值：0.24MPa。

4、轴封供汽投入原则

1）冷态启动时,先抽真空后送轴封；抽真空要在锅炉点火前进行。

2）热态启动时，先送轴封后抽真空。注意在停机期间及机组抽真空之前，禁止关闭真空破坏门，防止低压缸安全门动作。

3）启动阶段轴封系统采用辅助汽源，要求压力：0.8～1.0MPa，温度要求：

机组冷态启动——汽源温度180～260℃，低压轴封温度121～177℃。

机组热态启动——汽源温度300～371℃，低压轴封温度121～177℃。

4）汽轮机送轴封必须在机组盘车投入正常后进行。

5）冷态启动时，轴封供汽用辅汽供。热态、极热态启动，轴封供汽用辅汽或冷再供。

6）冷态、温态启动时，机组抽真空阶段至并网前，辅助蒸汽（温度不宜超过260℃，过高会影响转子寿命）经辅助汽源控制站向轴封系统供汽，维持供汽压力0.03～0.08MPa。

7）当机组负荷大于60%时，高中压轴端漏入母管的蒸汽量将超过低压缸轴端汽封所需供汽量，当供汽母管压力上升，高压汽源控制站或辅助汽源控制站即自动关闭，同时溢流控制站（压力设定0.1MPa左右）自动打开，多余的蒸汽溢流到排汽装置，并自动维持供汽压力为0.08MPa（可设定）。此时，系统进入自密封状态。

8）冷态启动时，轴封送汽温度与轴封段转子表面温度之差应不大于110℃。

9）热态、极热态启动时，向高、中压缸前后轴封供汽的蒸汽温度应接近高压缸调节级处内壁温度，并保持50℃以上的过热度。

5、轴加水封筒注水方法

轴加水封筒注水时，要防止排汽装置漏真空，注水同时还要防止轴加水位满水。

注水方法

打开水封筒注水门，如果轴封系统已经投运，轴加水位已经建立，可在8～10分钟后关闭，如果机组轴封系统尚未投运，待轴封系统投运后关闭注水门。

6、启动前检查与操作

1.按辅机运行通则进行检查。

2.辅汽、仪用空气系统、凝结水系统已投运正常。

3.盘车已经连续运行2小时以上，且偏心度＜110％原始值。

4.轴封蒸汽过热度＞50℃。

5.高中压轴封供汽温度与转子金属温度差＜110℃（冷态启动时允许温度）。

6.低压缸轴封汽温度设定为150℃。

7.轴封未投运前低压轴封减温水严禁投入，以防轴封蒸汽带水或汽缸进水。

8.确认轴封加热器水侧已投入。

9.打开汽轮机轴封进、回汽汽管道疏水阀门。

10.检查辅汽供轴封电动阀全关，辅汽供轴封管道暖管结束，电动阀前温度大于150℃。

11.按照轴封系统投运检查卡和操作票投运系统。

7、系统启动

1.轴封系统水封筒注水结束。

2.封系统暖管

1）确认冷再、辅汽供汽调节阀前已完全疏水，辅汽供汽调节阀前温度均大于150℃（冷态启动时）。

2）检查核实轴封供汽温度与所测量的高中压缸转子金属温度相适应。

3）开启轴封母管及高、中、低压缸轴封供、回汽母管疏水阀。

4）顺序打开轴封溢流阀、轴封高压供汽调节阀、轴封低压供汽调节阀（热态启动时，辅汽供汽隔离阀关闭）前、后隔离阀，关闭各个调节阀的旁路阀。

5）稍开辅汽供轴封调节阀暖管。

6）启动轴加风机，维持轴封加热器负压为-3～-12kPa。

7）检查轴加负压及水位正常。

3轴封系统投运

1）检查高中低压缸各轴封供汽手动阀开启。

2）逐步开大辅汽供轴封调节阀，轴封系统疏水暖管。检查各疏水阀工作正常。

3）待暖管充分后逐步开大供汽门，确认汽机轴封无蒸汽泄漏到大气中，否则调整轴加真空度或轴封母管压力，直到外部泄漏停止为止。

4）投入辅汽供轴封调节阀自动。

5）投入低压轴封供汽减温水，调节阀投入自动，控制低压轴封供汽温度在121～177℃。

6）轴封系统投入正常后关闭辅汽至轴封供汽管路疏水阀。

7）轴封蒸汽溢流至排汽装置后，调节阀投入自动。

8）冷再至轴封供气手动阀开启，电动隔离阀、调节阀关闭，暖管备用。

8、系统停运

1）检查并确认排汽装置真空到零且机组盘车正常。

2）关闭冷再供轴封电动阀、辅汽供轴封调节阀及前后截阀，关闭轴封减温水调门、截止门并注意低压轴封温度不得有突降现象，否则立即检查轴封减温水是否严密。

3）保持轴封系统疏水阀全开。

4）关闭轴封联箱溢流阀、前后截门、旁路门。

5）在DCS上解除备用轴加风机联锁，停运轴加风机。

9、运行监视调整及维护

1）定期检查轴承回油是否带水，以便分析轴封汽压力设定是否偏高或轴封汽疏水是否通畅。

2）轴封蒸汽压力设定为0.08～0.13MPa，低压缸轴封供汽温度为121～177℃。根据排汽装置真空进行适当调整，高压侧轴封供汽温度与高中压缸温度相适应。

3）监视轴加风机运行正常，电流正常，轴封加热器内负压维持在－3～－12kPa。

4）监视轴封加热器内水位正常不满水。

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