雷克萨斯gx400 最新款（雷克萨斯GX400殿堂级HKS机增动力升级方案）

在豪华SUV中，人们可能会记得豪华舒适的路虎揽胜或全能实用的丰田普拉多，但人们不一定记得今天的主角雷克萨斯GX400。雷克萨斯GX是一款位于LX系列和RX系列之间的豪华SUV。整体采用普拉多实用型非承载式车身和四轮驱动系统，在外观和内饰的豪华舒适性方面有了很大的提升。越野性和舒适性的共存造就了这款出身豪门的SUV。

一辆汽车最重要的动力来源就是发动机，在其行驶过程中起着尤为重要的关键作用。但是有些人为了某些方面要求或者必须要获取更大的动力，选择了升级汽车的发动机的动力。下面我就来和大家一起看看这两辆雷克萨斯GX400改装机械增压为案例的情况。

这套机增套件是选用的进口二代红标殿堂级HKS离心式机械增压套件。

日本殿堂级HKS机械增压套件清单：HKS增压器本体、HKS专用增压油、独立的散热系统、油冷器、冷却水箱、水壶、油壶、水泵、油泵、水管、油管、硅胶管、定制插件电脑、减压阀、定制CNC航空铝支架、水箱支架、线束和其他部件。

殿堂级HKS增压器，是由日本进口的。增压器上面还有支架.面板和惰轮，面板都是定做的，所以不要担心在发动机上面钻孔上面的，都是发动机原装螺丝孔位。

大家可能会问这个本体怎么和涡轮的的样子这么像？hks这套系统采用的是离心式机械增压设计看上去确实和涡轮很像，这个设计相比传统的机械增压有两大优势：一是体积小便于安装，二是运转时更安静，三是稳定性更胜一筹。

还有增压器的上面那根皮带，这根皮带是机械增压套件里面自带的，是用来连接曲轴，这里要说一下，机械增压是靠发动机的动力来驱动的，所以也会消耗一些发动机的动力，不过增压器输出的动力远远要比消耗的要多。

经过6-7小时的努力，师傅就搞定了，原装位无损安装升级，而且改完后机舱里的小盖子还能盖上去，是不是很棒棒。套件设计的初衷是在无损安装的基础上不改变原车的布局，做到浑然一体，技术上的造诣和美观的追求也是非常重要的。

在整个套件安装完后必须进行调试，而由于机械增压是靠发动机带动，为了避免给发动机带来过多的运转阻力，一般增压值都会比涡轮的要低，比如拿GX400来说常见维持在0.45bar左右，最高也只是达到0.5bar，这也是对发动机和变速箱的一种保护和保守提升！安装完咱们看上图的数据，马力提升了103P扭矩提升了145NM，已经赶上5.7 V8的数据了