吉利星越优势在哪(开了五千公里之后)

吉利星越优势在哪(开了五千公里之后)(1)

车主姓名:方宇 职 业:设计师 车型:2019款350T 驭星者

方宇常说:我是个分裂的人。

如果第一次见面,你会感觉这是个有点痞气的90后小青年,穿着时尚,手臂上、脖子上都有刺青。但实际上,方宇可以说是事业有成,毕业三年,已经开了一家设计工作室。

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“从小我爸妈就对我比较头疼,不好好学习,长大了也不怎么听话。”方宇说自己的字典里最重要的词就是开心:

工作做到极致,开心,生活品质追求极致,开心,玩也玩到极致,开心。可以为了实现一个创意在办公室通宵达旦好几天,也可以在夜场疯玩到凌晨三四点。

这就是方宇。

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作为一个时尚达人,车当然是必需品,因为没有什么经济压力,所以方宇选车也都是任性而为,喜欢就买,不喜欢了就换。

最近一个偶然的机会,方宇看到了吉利星越的照片,当时就有种怦然心动的感觉。

“就是感觉帅,很帅,比较符合我的气场。”方宇说只有高颜值的车才能配上高颜值的自己。

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所以,在去4S店试驾了一次之后,方宇就交了定金。

“我爸妈都劝我不要国产车,说开出去没面子,我一句话就把他们打发了,你儿子这么帅,开什么车都有面子”。

始于颜值 忠于性能

如果说提车多少有点冲动,但新车开了5000公里之后,方宇却感觉这车简直是为他量身打造的,非常符合他的个性和品味:

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日常用车就是从家到公司,大概有25公里路程,基本上都是畅通路段,只有快到公司的时候会有几公里拥堵,轻踩油门的时候,动力响应就很积极,似乎没有任何的反应时间就能够很快的加速,也没有任何的涡轮迟滞,加速感受很线性,方宇很享受这种感觉。

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当然,最让方宇让方宇兴奋的是吉利星越的加速性能:

“每次深踩油门的时候,他都可以轻松突破轮胎抓地力,就像离弦的箭一样冲了出去,随后爆发非常强烈的推背感,这种加速体验非常刺激。”

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方宇说,每次在等红绿灯的时候,自己的星越基本上都是第一个冲出去,强大的加速性能也给了他更多的自信。

比如,在高速的时候如果想要超车,只需给一脚油就能够轻松完成,就算是时速在120km/h之后,星越的动力也丝毫没有衰减,依旧能够提供非常强烈的推背感。

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所以,周末或节假日或者深夜的时候,方宇总喜欢开着自己的星越,在交通法规许可的范围内,来一场速度与激情,释放自己的肾上腺素。

作为一个入门级的汽车发烧友,方宇对吉利星越的爱信8AT变速箱给予了高度评价:

“变速箱和发动机的匹配十分默契,正常开的时候完全察觉不到它的换挡动作,很平顺。在拥堵路段的时候,也是这样,没有任何的降档顿挫,这点要比奥迪Q5L上的双离合变速箱表现更好。如果是激烈驾驶,它也能够跟得上节奏,可以一下连降4挡,只是它的降档并没有大众DSG那么铿锵有力,还是照顾到一些舒适性。”

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另外,吉利星越的底盘调校也很符合方宇的需求:

“虽然我追求激情,但我还是希望这台车乘坐起来更偏重舒适性,毕竟要开着他上下班代步,星越的底盘恰好是这种偏舒适性的设定,每天到公司也会经过一段烂路,坑洼比较多,坐在车内不会觉得有任何颠簸,基本上震动都能够过滤掉,而且处理的很细腻。”

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细节之处 打动人心

作为一名资深设计师,星越最打动方宇的,还是细节设计上的魅力。“就是他所有的设计都是有用的美,不是单纯为了设计而设计。”

譬如星越车内配有可加热/制冷杯架,这个小细节配置在其他豪华品牌里面几乎没有见到过,冬天可以给牛奶加热到55℃,非常贴心;当然了,夏天也可以在车内喝到冰镇可乐。

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吉利星越的一些科技智能配置,更让方宇常常有种“深得我心”的感叹。

“比如,我喜欢开车的时候听音乐,它有“伴听”,而且里面集成了时下最热门的歌曲,也不用费心去查找歌曲,同时也可以下载其他的音乐软件;再比如它的语音功能,在车内大部分功能都可以通过一句“你好星越”来语音控制,甚至连唤醒语都可以自定义。我现在开车的时候基本上手不用离开方向盘,一切操作都是通过语音完成,够方便。”方宇说。

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星越的L2级别自动驾驶辅助功能也让方宇很受用:

“我经常开高速,有时比较累,我设定好就可以解放下双手双脚,很放松,很惬意。”

除此之外,车内还有香氛系统、BOSE音响等等配置,都让方宇爱不释手。还有一个最最实用的配置—远程启动功能,冬天到了,方宇每天吃早饭的时候都会用手机app远程启动车辆,通过app提前将空调和座椅加热打开,早饭吃完之后开车上班,车内一切都是暖和的。

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总结

原本是抱着玩一玩的心态买的吉利星越,但开了三个多月五千公里之后,方宇却说自己已经爱上这辆车了:“就是各方面都超出我的预期,处处有惊喜,比我想象的好太多了。”

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方宇说自己现在每次和朋友们聚会,经常做的一件事就是种草国产车:“国产车现在真的非常不错了,不信你开开我的星越,你肯定会爱上这车。”

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