别克君越迈腾对比（德系与美系之争）

25万左右预算买一台合资品牌旗下的旗舰级轿车，应该是不少消费者在当下的共同选择，毕竟这个价格不算高但也不算低，属于小康生活的象征，既能够体验到当下主流功能配置，也不会带来太高后期用车成本，家用、商务都合适。而别克君越和大众迈腾，也算是这个价位比较容易产生“对撞”的两款车型，它们分别代表着美系与德系轿车的主流水准，并且价格也基本一致，像迈腾次顶配与君越顶配，都是裸车在24万左右，那谁更胜一筹，更能够符合当下消费者的主流用车需求呢？

今天咱们就借助实车来聊一聊，迈腾与君越它们各自适合的消费群体，二者之间对比谁在某一方面更占优势。首先迈腾选取的车型为2020款 380TSI DSG尊贵型，指导价26.99万元，市场终端优惠后的裸车价大概在24万以内，而君越则是最顶配的2022款 Avenir艾维亚旗舰型，指导价28.98万元，优惠后大概24.98万元裸车价，刚好形成价格重合。

那先来对比一下设计，毫无疑问两款车型都采用了各自的家族语言，君越作为品牌旗舰，Avenir艾维亚版本又属于更显高端系列，因此细节上会比较注重豪华氛围营造。如飞翼式格栅内部采用点阵式网状结构，两侧的全LED大灯组造型也同样锐利，看起来更像是一台30万级的中大型轿车，毕竟君越本身尺寸也更胜一筹。而迈腾就是熟悉的大众风格，四平八稳配合矩形元素显得沉稳大气，只是灯光配置要先进，像实拍的次顶配搭载了矩阵LED光源，同样具备自适应远近光，还多出了转向辅助灯、转向头灯以及LED车前雾灯。

再看尺寸，这次就是君越占据明显优势，新车5030*1866*1467mm的长宽高和2905mm轴距，相比起迈腾4865*1832*1471mm的长宽高和2871mm轴距，显然是具备更修长大气的视觉效果，车内乘坐空间也要更宽敞。从车身侧面的设计来看，君越本身就注重流线感的营造，配合专属的酒红色车漆和19英寸双五辐式轮圈，视觉效果颇显豪华与尊贵。而迈腾还是板板正正的硬朗线条勾勒，18英寸的双色合金轮圈倒也带来了不错的运动感，相对来说更符合年轻消费者的审美。

而尾部设计，君越与迈腾依旧是不同不同风格，像君越就采用了较有层次感的设计手法，而迈腾从后备箱顶部到下包围处，基本没有什么花哨线条修饰，再加上君越还有一根连接左右尾灯组的镀铬饰条，看起来档次感也要更强一些。不过我个人更喜欢迈腾的尾灯组，全LED光源配合内部复杂的结构，点亮后的效果更佳，流水式转向灯等功能也没有缺席。

内饰方面，或许一下就让两款车型的消费群体有了明显的不同。首先君越还是采用别克上一代家族语言，飞翼式的中控理念不说过时，但谈不上时尚，科技感营造也相当一般，因为液晶屏尺寸都不算大，尤其是中控屏只有8英寸，仪表盘也是8英寸液晶屏 机械表盘，再配合四幅式多功能方向盘，除了内饰配色和用料占优势，其它真没什么能够打动我。但是迈腾不同，10.3英寸全液晶仪表配合三辐式平底多功能方向盘，以及9.2英寸中控屏和触控面板的自动空调，科技感有保证且档次感也不差，毕竟德系做工和用料在这个价位还是很有话语权。

再简单了解一下配置，实拍的顶配君越采用了丰富的安全驾驶功能，如并线辅助、车道偏离预警和保持辅助，以及主动刹车、自适应巡航都有，但是迈腾多出了道路交通标识识别、全速自适应巡航，相对而言更先进一些。而实用性功能，君越也不如迈腾丰富，如电动感应后备厢，所以想要君越占优势，只能从舒适性配置，如前后排座椅加热、通风和按摩，这在迈腾上需要选装，且后排座椅只有加热功能，但是迈腾又多出了30色氛围灯。

所以咱们再看乘坐感受，毕竟君越的配置侧重是乘客。但是从实车体验来看，倒也没有展现出太多亮点，比如试驾者均为1.8米，体型偏胖的成年男性，君越前排确实宽敞一些，头部达到了一拳以上，而迈腾仅为四指左右，再加上丰富的舒适性配置，填充也更柔软一些。但是到了后排，迈腾腿部空间更充裕，包括坐垫长度和宽度，只是配置上欠缺，因此炎热的夏天和寒冷的冬季不如君越更舒适。

最后则是动力，迈腾和君越都搭载了2.0T高功率发动机，前者最大功率162kW，最大扭矩350N·m，君越则是174kW最大功率和350N·m最大扭矩，参数上基本一致，不过迈腾匹配的是7挡湿式双离合变速箱，君越则是9AT。按照实测结果，君越的百公里加速约为7.5秒，与官方数值差不多，毕竟是车内乘坐两人，而迈腾同样乘坐两人却跑出了7秒内的成绩，尤其是初段加速时，要比君越更显灵敏。再就是迈腾的操控性更精准一些，底盘滤震性与支撑性都不错，君越就有些偏舒适取向，不太适合年轻人驾驶习惯。

总结：两款车型怎么选已经很明确，首先君越的Avenir艾维亚版是豪华感更强，适合一些年龄较大的消费者，而迈腾相对来说科技感略胜一筹，年轻消费者会更容易被打动。当然动态上的表现也是如此，君越更适合城市中优雅的代步，而迈腾偶尔可以享受一下驾驶快感，但真要追求性价比，其实君越要比迈腾高，因为除顶配以外其它车型，同价位可比迈腾配置强多了，包括20万就能买到2.0T高功率动力。