nike kyrie low 5 蓝色粉色测评（NikeKyrie5）

我们说到Kyrie Irving的签名鞋，总是会提起很多关键词。“2代开始没有前掌气垫”，“加大加宽的前掌”，“大底纹路上翻”，“优秀的包裹”，“Nike当年最卖座的后卫签名鞋”这些外号就像一顶顶帽子一般扣在每一代Kyrie签名鞋的头顶，使得它像Hyperdunk一般，每年都值得期待。

今年的Kyrie 5呢？它官方售价加了100人民币，以此为交换拥有了一项专门为大底的加宽特别设计的zoom气垫，以及一项量身定做的包裹系统。而这双“欧文2加100块获取精英版”的Nike Kyrie 5究竟能否延续前代的优秀表现呢？

Kyrie 的鞋身设计相比前几代其实更加简单。虽然Flytrap包裹系统让Kyrie 5的鞋身更加有设计感，但是抛开Flytrap不谈，鞋身的组成就是简单的复层工程鞋面 后跟稳定区组合。而至于Flytrap的性能表现如何，我们到了实战总结再说。

值得一提的是，球鞋的后跟内衬其实并不厚实，但是却有跟腱处的额外支撑负责加强后跟及跟腱部位的稳定，同时防止“磨后跟”现象的出现。这一点相比2代和4代会更加人性化，适应球鞋的过程也会被大幅缩短。

球鞋的中底科技自然也不用我多提。前掌Zoom Turbo面积更大，使得气垫的使用范围不再局限于发力和缓震。同时，球鞋的中底材料应该还是去年Kyrie 4上的Cushlon，但是因为Cushlon虽然说起来密度较小但是和Phylon的密度差距很难用体感感觉出来，所以并不是很好判定。

球鞋的大底采用纹路类似于多向波纹组合，实际上的作用相比一些其他的图腾类同心圆（与人体工程学无关的那种）比起来抓地力一定是更好的。

大概讲完了这双鞋的配置，我们来说说设计。Benjamin Nethongkome在我看来并不是一个“足够优秀的设计师”。虽然会有新的灵感和电子，但是在鞋型上很难给人耳目一新的感觉也许只对比Kyrie 4和Kyrie 5你还无法发现我在说什么，但是你再从鞋柜里拿出Kyrie 2的时候，你一定会有和我一样的想法——你这设计，借鉴痕迹严重啊。

▲鞋型上基本相同，只是改变了包裹增强的方式和方向，并且将Leo Chang的弧形外形设计（鞋领）改成了带角度的锐利外形。

▲大底轮廓几乎没有区别，但是足弓处的触地面积5更大一些

虽然看起来像是因为只剩一个月就要答辩，所以加了几个新点子做出来的论文，但是Kyrie 5的卖点却正是这些“新点子”。Kyrie 5究竟能有多强，说到底还是要看实战。

在完成这次《言足斋》测评的同时，其实也有很多测评媒体对于一些Kyrie 5的“关键点”有着不同的看法。这期的实战总结我们做成Q&A的形式，用来让大家更好地明确“Kyrie 5值不值得我买？”这件事。

Q：Zoom Turbo究竟表现如何？

A:如果我说“令人惊艳”那肯定不切实际。

大家也知道，阿足我对于球鞋最关注的点就是鞋面支撑和缓震。毕竟对于一个160斤的慢速突破流来说，这两点无疑是我挑选球鞋的命门。Zoom Turbo的最大优势在于你的每一个前掌动作都能让你感觉到Zoom，无论是落地，启动，甚至是一些比较夸张的试探步和急停，你都能感觉到前掌有着若隐若现的Zoom回弹感。这种体验你在其他球鞋上都无法感觉到，而对我来说最接近的缓震体验还是Crazy Explosive 2017的前掌。

缺点我也写在上一段了——“若隐若现”。说句老实话相比起一些战士、Hyperdunk的前掌扇形Zoom，Kyrie 5的Zoom Turbo真的没法用“澎湃”来形容。即便是在日常压马路三天，甚至到了实战测评的最后一次，除非是起跳落地能够感受到Zoom的缓震感，其他时候都只能感觉到zoom的“弹”，仅此而已。

我相信我160斤的体重应该是踩得开几乎所有Zoom气垫的，所以我并不认为Zoom Turbo能够提供“完美的缓震”甚至是“踩屎感”，但是它能提供到基础且面积最大化的缓震和回馈，这也是它能够去挑战一些全掌材料缓震球鞋的优势。

总而言之，虽然是前几代里前掌缓震最好的球鞋，但也只是仅限于Kyrie的历代签名鞋。请大家不要抱有太大希望，但是Zoom Turbo今后仍有潜力可以挖掘。

Q:相较于Kyrie 4，Kyrie 5最大的优势在哪里？

A:说句老实话，除了前掌缓震，Kyrie 5最大的进步在于抓地。

虽然Kyrie前三代最大的优势就是大底抓地面积以及抓地力，但是Kyrie 4的抓地力并没有那么优秀，很大原因也在于纹路的设计。Kyrie利用更加科学且美观的纹路将Kyrie 5的抓地力带回了系列球鞋的性能正轨，着实令人高兴。

Q：Flytrap真的那么神奇吗？

A: 是的，就是这么神奇。我曾听一些运动鞋的“行内人”说过，和大家想的不太一样，Flywire其实是从内侧“拉扯”外侧形成支撑（内侧负责稳定，外侧提升延展性达到包裹和支撑的平衡）。所以我们也能看到这次Flytrap是由内翻向外侧，和他说的某些程度上也有些契合。

而这次Flytrap的加入改善的其实不是包裹而是“支撑”和“脚型容纳度”。支撑由Flywire和Flytrap联合构造，而脚型容纳度则是切切实实由系带系统联合Flytrap完成。下面这个gif可以看出，虽然前掌依旧较宽（不过比4代好上许多），但是系带后双脚会被迅速收紧，同时也不会因为调节时的过度用力造成双脚的不适。

Q:球鞋的鞋身稳定性如何？

A: 如上段所说，Kyrie 5的支撑也有了极高的保障，不过这也一直是Kyrie正代的性能优势。其实对比Kyrie 4和Kyrie 5的支撑我们并不会看出太大的差距，也证明Kyrie的签名鞋也一直将鞋面支撑作为性能配置的重点。

Q：失去了中底TPU，Kyrie 5的中底稳定性是否被“阉割”

A:有，但是其实也不明显。失去了中底TPU之后球鞋的抗扭转肯定会不如前代鞋款，但是因为Cushlon的密度不小，再加上中底厚度足够，单纯的扭转动作并不会让球鞋产生夸张的形变。

但是失去了中底TPU板的Kyrie 5，在足弓的支撑上有了明显的下滑，足弓较高的朋友会明显地感觉到中足的“空”的感觉，实战时间增长之后基本上所有足弓类型的朋友都会有一定的酸胀感。建议大家可以换一些带有足弓支撑的鞋垫改进这点。

Q:Kyrie 5有什么“致命缺陷”吗？

A:致命缺陷算不上，但是第一鞋带孔处Flywire的暴露长度过多，在实战时间一长，经受的磨损更加频繁之后，也一定会产生断线的可能。希望大家平时注意这一点，有必要也可以采用一定的加固措施（动手能力较强的朋友可以试试套个管啥的……）。

虽然设计上并不让人能感觉到Benjamin Nethongkome的才华（哎），但是不得不说Kyrie 5依旧是双实力在线的后卫实战鞋。多加的100原价带来的是更加优质的前掌体验以及前掌支撑，但是足弓的舒适度却成为这双鞋的缺点之一，这点还请大家多多注意（选择购买一些附带支撑的鞋垫可能会有所帮助）。

在这里，我们将Kyrie 5推荐给一些喜欢Kyrie 2，Kyrie 4的实战脚感，但是对缓震要求更高的中小体重，突破和横向动作较为频繁球手。相信这双全新的欧文正代也会让你一如既往地感到“穿上即变向”的快感。

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