挑战朗逸这几款国产小车真有底气（这款车与朗逸同级别）

这款车与朗逸同级别，月销量过万，售价5.99万起，值得买吗？

说到国内轿车市场，基本上都是合资品牌占据主导地位，自主品牌轿车所占据的市场份额还不到20%，且主要集中在10万以内价格区间上，特别是5-8万价格区间自主品牌更有优势，这个价位区间的吉利帝豪、荣威i5、长安逸动、吉利远景、艾瑞泽5等车型都有不错的销售业绩，毕竟这个价位的合资轿车，往往都是些入门级的车型，空间较小、配置简陋的车型，甚至外观都还是几年前的老款车型。

今年销量最高的是吉利帝豪，凭借均衡的产品力长期在自主轿车领域销量独占鳌头，领先的优势非常明显。排名第二的是上汽荣威i5，月均销量可以达到10900辆，略少于吉利帝豪，比销量排名第三的国产燃油轿车领先幅度较大，也是非常受消费者喜爱的一款自主轿车。

荣威i5于去年10月正式推出市场，新车上市后销量迅速破万，虽然市场低迷，今年9月销量仍然可以达到9677辆，在国产轿车中排名第二位。荣威i5全系定价6.89-11.59万元，官方提供最高1.3万的购车优惠，实际售价为5.99-10.59之间，加上终端少量优惠，1.5L车型实际价格与吉利帝豪相差无几，终端售价为5.99-8.39万元。而1.5T车型价格稍高，终端售价为8.99-10.59万元。

荣威i5的长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm，与吉利帝豪相比，在车身宽度和轴距方面略有优势，空间甚至要大于朗逸经典版。在实际体验上，175cm体验者坐进前排，头部空间有四指；进入后排，头部空间也有四指，腿部有两拳的空间剩余，在同级别车型中表现不错。

外观上，荣威i5的前脸采用家族式倒梯形的大嘴式进气格栅，与荣威RX5、荣威i6等车型基本保持一致，家族风格明显，整体看起来非常大气，辨识度高。格栅两侧搭配类似矩形的大灯组，使得新车的视觉效果看起来十分凶狠。而下方梯形的进气口，搭配略带铲型的前唇造型，让新车显得格外运动。

荣威i5的内饰属于简洁家居风格，没有夸张另类的设计元素，还带有一丝时尚感，吻合入门级紧凑型车的身份。中控台采用了环抱式设计，并使用了流畅律动的线条进行勾勒，视觉层次感丰富。

配置上，以入门级的2020款 1.5L 手动领豪版为例，指导价6.89万，官方优惠售价5.99万元，终端另提供少量优惠，配备有胎压显示、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、电子防盗、中控锁、遥控钥匙、织物座椅、座椅调节、后排座椅放倒、前/后电动车窗、外后视镜电动调节、手动空调等基本配置，多媒体配置则基本空白。

更受欢迎的2020款 1.5L 手动4G互联领豪旗舰版，指导价8.09万，终端售价6.79万元左右，比入门级车型贵8000元，增加了前侧气囊、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动及进入、多功能方向盘、仿皮座椅、8寸液晶屏、支持carplay、语音识别控制系统、车窗一键升降、LED大灯、外后视镜加热等非常实用的配置，性价比不错，推荐大家选择购买。

动力方面，荣威i5分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为120马力和169马力，最大扭矩分别为150牛·米和250牛·米。传动方面，与1.5L发动机相匹配的是CVT变速箱；与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱。新车均满足国六排放标准。

用户对荣威i5有什么不满意的地方？

据车主反馈，荣威i5的悬架减震不算舒服；后排中间地板凸起有点大，对后排乘坐舒适性有些影响；车漆比较薄。

国产轿车销量第二名，空间媲美朗逸，售价5.99万起，值得买吗？说的就是荣威i5。如果您的购车预算是6-10万，您会选择荣威i5吗？还是选择相近价位的吉利帝豪、艾瑞泽5、长安逸动等车型？或者选择相近价位的合资车如丰田威驰、雪佛兰科沃兹、斯柯达昕锐等，欢迎讨论。