骑行摩托车手腕最佳角度（姿势就是力量骑行轻松实现巡航30）

骑行姿势很多人不太在意，觉得骑行只要腿部有力量，能够奋力地踩踏就可以啦。其实不然，当你想要提高你的骑行能力和水平时，骑行姿势就是你提高的的一个瓶颈。今天就和小编一起看看如何调整骑行姿势，来让我们实现时速30KM/h巡航的能力吧！

正确骑行姿势

标准正确的骑行姿势是正确踩踏的大前提，没有正确的骑行姿势就没有骑行速度和能力可言。要想达到骑行PRO的能力，除了骑行器材之外，良好的骑行姿势才是保证骑行速度和能力的基础。采用正确的骑行姿势，也是我们保证身体不受伤害、疼痛的基础。

正确手臂姿势

骑行除了腿力，手臂的姿势也很重要，我们要随时注意手臂和肩膀的姿势。骑行时双手轻轻置于车把上，肩膀略微前顶，让肘关节保持适度的伸展空间，然后加紧腋下来稳定车身。但是，每个人的身体情况和手臂柔韧度关节灵活度有不同，不可完全照搬。需要自己多去感受，调整，去寻找一个自己最适合的手臂姿势。

骑行腰背部姿势

骑行中腰背部的姿势，是要与坐垫有很大关系。坐垫的高度和角度不正确，肯定不能保证正确的腰背部姿势。错误的姿势，会引起我们的腰背部甚至臀部疼痛。选择适合自己的坐垫，就能保证我们身体的舒适度。

首先坐垫高度要保证骑行时候，我们腿部具有80%的伸展。膝盖并不是完全伸直，在骑行的时候PP没有在坐垫上左右滑动的感觉。我们可以坐在车上，后脚跟踩脚踏，到最低点的时候腿部完全伸直，那么用前脚掌踩踏的时候基本上能保证膝盖适当的弯曲。

正确踩踏姿势

踩踏就要像画圆一样，提拉和下踩一样重要。在我们持续用提拉踩踏的方式踩踏时，保证膝盖正直，不要向内侧或外侧倾斜，这样保证了骑行效率之外，也保护我们的膝盖不受损伤。

选择合适齿比

除了采用正确的踩踏姿势之外，我们也要选择合适的齿比。错误的变速档位会让踩踏训练无从下手。若选择一个合适和齿比，骑行踩踏会比较轻松，肌肉负担较小，不容易积累疲劳，能够发挥出我们的最大体能，起步提速和保持骑行速度都很感觉轻松许多。

保持踏频

在我们选择合适的齿比外，可以根据自己的体能和路况，选择合适的踏频，是我们保持巡航速度重要因素，选好齿比，让我们尽量保持90-110转/分的踏频，能让我们轻松保持30KM/h的速度。

踩踏技巧

保持较高的踏频，很多人都表示不能长时间保持，其实这是需要一定的踩踏技巧的。踩踏时，我们可以选择往斜前方踩踏，踩踏的时候要往前下方踩，并不是垂直的将踏板往正下方踩；收脚时注意不是完全放松，也不用死命上提。在踩踏两侧需要完美地配合，才能让骑行动作更加舒畅。不将所有负荷集中在一小部分肌肉群中，正确持续、循序渐进的输出才王道。

骑行姿势很重要,

你是如何纠正骑行姿势的呢？

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