风光500都有几个配置（高金火焰500智享版上市）

高金作为整车厂家中的一个新人，推出新车型的速度虽然没有QJ那么高频率，但是在短短两三年时间内也为小伙伴们带来了几款比较有特点的车型。

而它旗下的第一款运动街车高金Flame500(中文名火焰)，又推出了智享版，这一版本的车型相较于标准版，更多是一个高配和普通版之间的差异。不过因为它也做了一些符合用户使用需求的改变，所以我们也可以将它看作是优化升级版。

1.外观方面，两款车型的整体风格并没有太大的不同，依然是一个偏向于运动和激进的设定方向，但是高金火焰500智享版随着分体式座椅的应用看起来将会更加运动，这是它变化比较大的一个地方。

2.动力方面，新款依然还是沿用了原来的并列双缸水冷电喷发动机，并没有做任何的改变。它实际排量486cc，最大功率37KW，最大扭矩46N·m，采用博世电喷系统，六档变速箱，并配套有FCC原装进口滑动离合器，最高设计时速可以达到182km/h。

3.车身结构，这是新款和老款之间比较明显的一个不同点，但主要的车架结构和除了座椅高度以外的核心数据并没有发生变化。依然还是采用了原来的紧凑型结构和大油箱设计(17L)。

但是新款为了考虑用户的骑行需求，会有两个版本的座椅高度可供选择，它们分别是800mm和780mm，这种数值上的差异可不光只是双脚是否能够着地的问题。

而是在尽可能的找操控上的平衡点，因为这些玩乐车型，一旦刻意的降低座椅高度，就会影响它的压弯倾角和实际性能，所以新款还重新优化了减震器，使其会更倾向于操控的需求。而不需要这种表现的车友就可以考虑低座版，所以它既保住了性能，又照顾了用户。

4.配置方面，也将会是新款火焰500的一个最大不同，它除了换装全新的，功能更丰富的，支持手机互联的5寸全贴合TFT真彩液晶仪表以外，还融入了比较实用的胎压监测功能。当然这在目前的国产车型中已经不算什么了，有些车型的仪表还会更大，功能可能还会更全，但它相比老款也可以算是紧跟潮流。

通过以上的介绍，我们可以看到新款的火焰500，主要的变化就是配置的增强和骑行质感的优化。而具体的项目体现主要包括重新调校减震器，融入全新仪表，增加胎压监测功能，提升座椅高度等。

按理来说这样的升级在一定程度上会增强这款车的核心竞争力，但是厂家接下来的操作就有点匪夷所思了，因为高金的这款智享版火焰500相比普通版要贵两千块，它最终的售价来到了34800，这就有点不符合当下的市场操作了，因为很多厂家现在都是加料不加价。

当然按照高金给出的老用户的权益来看，如此的优化升级后它就是收了个成本价，并没有涨价的意思。但我总感觉哪里有点不对劲。不知道屏幕前的您有何感想？

我是《骑士分享》摩圈一菜鸟