东风悦达起亚现状如何（做最厚道合资品牌）

国人的汽车消费观经历了一个大约20年的漫长变迁史，曾经我们以最纯正的进口产品为标榜对象，如今在原汁原味基础上多了更多对中国市场的理解。这对于合资品牌而言很难，既要坚持全球品质的生产标准，又要遵循本地化的消费规律——可谓鱼与熊掌兼得者，方能成为经典。

时至今日我们仍然会记得大众途观、东风悦达起亚千里马等经典之作留下的熠熠光辉，解读这些神车的“品牌修养”会发现：在质量为王的基础上快速解读中国市场的需求、顺应属地化的市场趋势，是任何一个品牌能够长青的“必做功课”。

前不久，在东风悦达起亚新一代KX5试驾会上，东风悦达起亚总经理陈炳振提出：“从现在开始，东风悦达起亚推出的每一款新车，都是专门针对中国市场，为满足中国消费者实际需求而定制的产品。”

从这句话背后笔者听出了两层深意——东风悦达起亚会保证延续起亚海外车型优异的品质传承；东风悦达起亚将打造有“中国态度”的全球产品。

全球产品的“中国态度”

统计数据显示，今年1-2月中国汽车市场累计销量同比下降9.8%，持续“低开低走”的势头。而东风悦达起亚1-2月却实现了15.9%的高增长态势，继2018年实现逆势增长后,再次跑赢市场取得佳绩。

如果说2018年的东风悦达起亚关键词是“复苏”，那么2019年1-2月，东风悦达起亚的关键词就是“信心”。

从产品战略角度来说，这份信心与东风悦达起亚长期坚持的“全球产品高度本土化”有很大关系。比如KX CROSS、新智跑、焕驰、K4、新K3等多款车型一直以来都是各个细分市场“物美价优”的质价比代表作。

如今顺应中国市场消费升级的趋势，东风悦达起亚也在不断结合换代车型的本土化改款、甚至是专属研发，从质价比向高价值感方向转变。3月19日上市的新一代KX5，正是从“本土化”理念出发，为中国消费者“专属定制”了傲视同级别车型的超高价值感新车。

作为承载从质价比向高价值感方向转变的重磅新车，打造新一代KX5的“专属”定制，东风悦达起亚的工程师们一定研究了不少中国消费者的用车习惯。我们可以从海外版KX5和东风悦达起亚新一代KX5的差异找到一些答案。

比如在海外版的新车的基础上，新一代KX5车身长度增加了70mm，这是满足中国消费者对于SUV实用空间的“刚需”。另外，全系标配LED大灯、10.25英寸中控大屏、更高档的内饰软材料，则是拔高价值感的细节配置体现。精湛的制造工艺和领先的科技装备，无论是外观造型、内饰设计，还是创新科技、驾控品质，新一代KX5都已经达到了细分市场同级车型前所未有的高度。

在中国为中国的诚意

东风悦达起亚在中国消费者眼中历来是物美价优的口碑品牌，当下自主品牌的竞争力上升，门槛继续拉低，也有年轻消费者会疑虑，是不是合资品牌的诚意不如国产品牌了？其实更趋于理性的年轻消费者会看到，拉低“丐中丐”车型售价来博取眼球的做法并不具有长远的影响力，谁能在主力车型上匹配更有竞争力的配置，谁才更有诚意。

东风悦达起亚的“诚意”，正是非常厚道地把核心配置都用在主力车型上，以新一代KX5为例，DRIVE Wise智能辅助系统、智能互联系统均出现在主力车型中，足见其高度尊重中国市场，为消费者提供诚意十足产品的理念。

另外，起亚全球产品本身依然有明显的品质优势，它们对零部件规格的要求更高、对耐久性能的考量更严苛、对品质的把控也更严格。立足全球，深耕中国，正是凭借其全球化的品质，高标准的生产工艺，东风悦达起亚蝉联了J.D.Power发布的2018年中国新车质量研究（IQS）主流品牌亚军，全车系产品品质的可靠性与稳定性获得权威认证。

与中国新能源“并跑”

当前，全球节能减排是大势所趋，整个汽车产业都高度重视新能源的发展，将新能源汽车作为重点扶持的国家战略性新兴产业。在这样的背景下，东风悦达起亚也迅速响应国内新能源市场，与中国的新能源“并跑”。

从搭载了起亚独有TMED混动系统的K5插电式混动轿车，到首款进军纯电动SUV领域的KX3 EV，东风悦达起亚在新能源产品矩阵上的布局与探索，是处于合资品牌当中绝对领先的。

并且，背靠全球五大汽车集团之一的起亚，已经率先开启了在氢能源领域的量产车研发，未来导入中国市场后，将在中国新能源市场形成“混合动力、纯电动、氢燃料动力”三箭齐发的能源布局，以技术驱动市场，为中国消费者提供更多样的绿色出行解决办法。

做最“厚道”的合资品牌，是起亚全球品牌的魅力，也是东风悦达起亚从不缺乏的底气。

新一代KX5通过产品语言，深刻表达了东风悦达起亚充分利用起亚全球品牌资产和解读中国市场的能力。而以技术驱动新能源市场，则是东风悦达起亚“坚持变化与革新，厉兵秣马，焕新出发”的壮志雄心。

未来可期，这个高度尊重中国市场的厚道合资品牌，将凭借卓拔超群的产品实力和饱含深意的品牌内涵，赢得更多年轻中国用户的选择和信赖，开启韩系车在华的新纪元。