汽车内部的保命功能,原来汽车内部这个东西如此重要

去年,浙江余姚一辆轿车经过路边很浅的积水时,车辆发生了侧滑,旋转近180度,左前轮撞到了路边的行道树后,轿车又被弹回了路面。虽然轿车的左前轮受损严重,但是,事故车辆的框架基本没有受损,甚至连车门都完好无损。然而,让人没有想到的是,驾驶这辆轿车的25岁年轻人当场身亡。

无独有偶,2013年12月31号,一位父亲驾驶一辆价值15万元以下的某国产品牌汽车送12岁的女儿上学,行驶至杭州西湖边的南山路时,车辆发生侧滑,被对向车道上的公交车撞在了副驾驶车门上。不幸的是,坐在副驾驶座位上的12岁女孩不幸身亡。

据了解,这两起事故中的车辆都被减配了“头部气帘”这个功能,在事故发生时,当事人的头部可能直接撞到了车身B柱上,头部受到重创,导致死亡。

汽车内部的保命功能,原来汽车内部这个东西如此重要(1)

(图片来源网络)

头部气帘启用前提

胡成伟告诉记者,头部气帘爆起来之后必须要有一个车窗作为支撑,如果这时车窗是开着的话,头部气帘不能起到保护作用。且头部气帘的传感器一般都在靠车身的侧面,如果车辆的窗户是打开的,这个时候头部气帘是没有用的。

由于头部气帘的价格高达2000元左右,于是,国内一些汽车厂家减配了头部气帘。如果一个车型全年销售20万辆,减配头部气帘,那么,汽车厂家一年可以增加4亿元左右的利润。那么,除了在配置上有所不同,本身没有头部气帘的车型,是否可以加装呢?

胡成伟告诉记者,如果没有侧气帘的车型是无法加装的,因为侧气帘一般是隐藏在A、B、C柱里面,如果是另外安装的话目前来说大部分的店是做不到的。因为有的车型在设计时就没有考虑装侧气帘,所以它就没有预留装侧气帘的位置。

据权威数据统计,配备头部气帘,驾乘人员的车祸死亡率可以下降百分之三十,同时配备车身稳定系统和头部气帘两项功能,驾乘人员在事故中的死亡率可以下降百分之六十五。

由于国内没有这方面的强制安全标准,直接导致汽车厂家减配。对于中国汽车消费者而言,在购车的时候,我们建议,请尽可能地选择配备头部气帘的车型!

本台记者:周丛娴

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页