大众朗逸星空版性价比怎样(销量霸主的再次进化)

几年前,当你询问亲朋好友,家中长辈。合资品牌紧凑级家用轿车怎么选的时候。十有八九,你都能听到朗逸的名字。的确,作为多年来合资紧品牌凑级轿车的销量霸主,朗逸一直以来都以德系品质,优异质感著称。

同样10-15万合资家轿市场是竞争最为火爆的,各品牌都不遗余力的推陈出新,来分取这块巨大的“蛋糕”。面对激烈竞争,朗逸也希望通过了不断的革新,来留住老拥趸,吸纳新粉丝。

本次试驾车型为中期改款后的280TSI 双离合星空永逸版。我们一起来看一下经历中期改款后的新朗逸,能否继承前辈的优秀素质。

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星光熠熠 点燃动感

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随着中国汽车市场发展,汽车从简单的代步工具逐渐变成诠释个性的标志。新朗逸,也使用了“星空版”和“经典版”双外观设计语言。本次笔者试驾的正是热度较高的“星空版”。

相比走传统稳重路线的“经典版”车型,“星空版”明显更为年轻,在时尚感和科技感上都有明显的提升。代替原有纵横条幅中网的,是熏黑蜂窝中网配合点阵镀铬星点装饰,中央贯穿式的镀铬条连接两侧大灯。下方包围也变得更加激进,与“经典版”的沉稳路线,有了明显的区别。

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灯组功能上,新朗逸的LED大灯采用了大众最新技术,这令它有了城市辅助照明Urban Light功能。实际上雾灯功能和示廓灯功能全都被集成到了城市辅助照明灯里。这它既能够根据环境自动拓展原有近光灯的照明范围,提升近处照明亮度,同时又可以在转弯时,自动拓展两侧的照明视野。

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新设计的17英寸花式锋刃轮毂也能够更好的烘托出动感视觉设计,从车顶,到后视镜,到小尾翼,无处不在的“黑化”细节,都让这台原本乖巧居家的家用车,多了一丝不羁。尤其是小尾翼的增加,让车尾部的效果更具气势。

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“星空版”的增加除了能够适应更多年轻消费者的喜好,更能够在运动氛围中拉高车型的档次感。视觉效果更有一种高级别车型的即视感。

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全新内饰 呼应上了

相比外观新设计的璀璨夺目,拉开车门则更让我觉得物超所值。全新内饰采用了目前大众家族设计语言。相比老款确实在时尚精致感上有了极大的提升。悬浮式的大屏幕配合银色的包边显得颇为精致,告别老款呆板的中空区域。车机系统也能看出经过精心设计,无论是界面还是好用程度都是高分作品。值得一提的是,新朗逸这套多媒体系统支持无线carplay和carlife功能。少了一根线,多了无限的便捷。

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全新设计的方向盘,握感更为的清晰。多功能方向盘为实体摁键,对于习惯实体键的小伙伴来说是极好的。全液晶仪表能够自定义显示信息,还能实时显示地图导航等实用功能。并且界面布局简洁合理,并不浮夸,充满了德味。

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在质感营造上,新朗逸也的确下了一番功夫。中控台大面积镀铬装饰条穿过,取代了以往的塑料饰板,大大提升档次感和运动氛围。中控台上方也采用了打孔皮质包裹。红色烤漆空调出风口,也能大大提升车内活跃度。

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座椅方面,打孔皮质配合红色缝线,基本是运动风格的标配。后排中央扶手还有奶瓶专属位置,非常细心的为消费者着想。

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后排空间显然也是该级别拼刺刀的地方,朗逸的轴距为2688mm,在该级别算是较好的水平了。笔者身高180mm,腿部2拳,头部空间4指,属于同级别较好的水平。合理的靠背角度是朗逸的一大优势,会让乘客体验到真实的舒适感受。另外后排的乘坐中心感也恰到好处,中央较两侧软的设计,能够很好的让乘客在后排也能获得一定的包裹感。

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配置方面我们在这台15万的家用轿车上,能够看到前排座椅电动调节,座椅加热,感应雨刷,后视镜自动防眩目以及全系标配的无钥匙进入系统等多项实用功能。后排空调出风口也能保证新朗逸后排乘客的舒适度。

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可靠耐用 沉稳质感

把新朗逸开上路之后首先能够感受到的是,这台车的转向手感是比较沉稳的。作为一台强调家用属性的轿车来说,它并没有像它的竞品一样,把手感调教得非常轻盈,丧失质感来换取易操作性。并且我特被喜欢新朗逸的转向阻尼感,有一种醇厚丝滑的感觉。

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动力方面,新朗逸有着1.5L、1.2T和1.4T三款发动机可选,我们这次试驾的星空永逸版搭载的是1.4T涡轮增压发动机,这台EA211也是大家十分熟悉的一款发动机了,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m。与之匹配的是7速双离合变速箱。虽然数据方面并不突出,但这套动力总成的匹配度以及可靠度是极好的,D档模式下能带来平顺流畅的驾驶体验,在S档下响应积极。而且在油耗上的表现也可圈可点,并且添加92号汽油即可满足使用需要。

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刹车脚感朗逸是偏向沉重和硬朗的,刚上手需要一定时间适应。但好在制动力的输出是比较线性的,虽然需要较大力度的踩踏,但车辆动态反馈是比较有信心的。

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而底盘方面前麦弗逊后扭力梁是该级别车型的常规配方,扭力梁也是为保障车内空间作出的妥协。虽然结构上来看并不算是全独立悬挂,但在实际驾驶中能够感受到底盘的反馈依旧是非常扎实的。在操控方面表现也比较平衡,在舒适和路感反馈上找到了平衡点。总体操控感受用一个词形容就是平稳。

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ABS主动刹车成为全系标配,并且在触发时会通过仪表闪烁和声音双重提醒,主动刹车并不会感觉很突兀,而是循序渐进的介入去制动车辆。自适应巡航功能开启方便,并且支持停车后再起步,大大增加功能实用性。

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点滴

总结

作为多年来合资入门家轿的扛把子,新朗逸确实没有给前辈的光辉战绩拖后腿。这次中期改款,不仅在多个方面做出了改变和升级,同时让这台车变得更加年轻和动感。对于汽车消费日趋年轻化和实用化而言,全能型能打的产品恐怕是争夺新销量王座的一个重要资本。

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