试驾福特福睿斯第一视角（十万家轿务实之选）

[XCAR 车主采访 原创]

有人看重车辆的颜值，有人看重车辆的动力，但是绝大多数的消费者在选择车辆时，最看重的还是一辆车是否“务实”，是不是最适合自己的车型。想要弄清楚这个问题，我们邀请了一位宝来车主，让他来体验和评价一下同级别的另一款家轿：福特福睿斯，看看他会怎么说。（图/文：殷培杰）

入门级家用轿车在这10年间飞速的发展，从原先最早的只要一辆车有四个轮子能跑，有收音机就行；到如今入门级家用轿车在科技配置上“麻雀虽小五脏俱全”。这些务实的配置也帮助消费者更好的享受驾驶。话不多说，让我们邀请的宝来车主来与我们聊聊，毕竟车主才最具有发言权。

本次邀请到的大众宝来（下简称宝来）车主朱先生，今年31岁从事教育培训工作，爱好自驾游，还是一名健身爱好者。朱先生的宝来是2016年购买的，行驶里程为56667km。

在体验福特福睿斯之前，我们先和朱先生聊聊他与他的爱车。

问：当初有考虑过其它车型吗？是看中了宝来的哪一点让您最终选择了它？5万多km的里程数也不少了，能否说说对宝来最满意和最不满意的地方？

朱先生：不瞒你说，由于从事教育培训工作，因此我时常和孩子们在一起。购买一款看着大气、乘坐空间舒适的入门级家用轿车，是我的一大夙愿。再加上10万元级别的售价，在两者的双重选择下，我购买了宝来。在10万元这个区间内，宝来是一款综合实力很强的车辆，在这一点上我比较满意。

朱先生：在外观部分，宝来还是比较让我满意的。三幅式的横向装饰条十分动感精致。但是也许是为了和更高级别的大众车型做区分，单一的横向镀铬饰条，在视觉效果上有点不伦不类。为了保持原汁原味，我也并没有去加装镀铬装饰条。

接下来朱先生要体验的这台福特福睿斯（下简称福睿斯），车身采用了典雅白的车漆颜色与宝来相同。对于入门级别的家用轿车来说，白色的车漆不仅耐脏，并且在视觉效果上能使得整车更加气派。

就像之前介绍的一样，朱先生是一名健身爱好者。看到拥有“马丁式”前脸，肌肉感很强的美式车之后。立刻依靠在福睿斯机盖上摆起了一个健身造型的POSE。

福睿斯的大灯造型相比宝来，更具冲击力。前冲式的双灯腔造型，让整车的运动感和气势油然而生，下侧雾灯处还采用了C字形镀铬装饰，整体感很强，相比一些日本车，福睿斯属于耐看的那种类型。

六边形的进气格栅与五幅式镀铬装饰条的组合，具有极强的辨识度和视觉效果。在这个方面，福睿斯比宝来的单根式镀铬装饰条，无论是视觉效果和用料方面都良心的多。

贯穿式的棱角折线将福睿斯的4587mm车长和2687mm的轴距，很好的勾勒了出来。用时髦一点的说法就是，在车长和轴距方面，福睿斯比宝来更PLUS一点。

朱先生：两年多的时间，这套内饰我还算满意。整体的做工和用料都比较精致也很顺眼。但是在具体配置方面，就有点跟不上时代了。

朱先生：宝来的中控为单色的小屏幕，在功能方面仅有普通的FM收音机功能。当然宝来也能选装到6.5英寸的中控彩色大屏，但是在价格上不菲。

朱先生：其实对于老司机的我来说，也不太需要一个彩色大屏去导航或者显示倒车影像。但是手动空调实在有点掉价，毕竟是一台合资车辆。

朱先生：对于10万元级别入门级别家用轿车来说，储物空间是十分重要的。在这个方面，我的宝来有着不错的表现，能够储藏的空间十分多，但在具体储藏空间的尺寸上则有点不够理想。当然能够又多又大就更好了。

宝来车主自述

所谓实践出真知，当宝来车主朱先生进入福睿斯之后，立刻竖起了一个大拇指并且说：中控台上方采用了大面积的软性材质，在触感和视觉效果上都比较有档次，我给予好评。

朱先生：早就听闻，福特车型在驾驶方面有两把刷子。三辐式真皮多功能方向盘握感出色，尺寸也适中。虽然只是一款十万元级别的车辆，但是通过方向盘你就能感受到福特的运动基因。

8英寸的中控彩色大屏，能够显示播放音乐、电话、GPS导航系统、收音机和蓝牙/车载电话等功能。这些配置能够帮助老司机朱先生更好的享受驾驶。

除此之外，自动空调也是福睿斯的一大亮点。而同价位的宝来仅为手动空调，在视觉效果和实用性上差距明显。自动空调的加入也使得福睿斯在档次感上更高。

在中控台的上方，福睿斯内部还拥有隐藏式的AUX音频输入端口和USB智能充电接口，相当的方便和人性化。

朱先生：相比于我宝来的黑白单色设计，福睿斯的仪表盘尺寸更大、显示信息更加丰富也更加具有运动感。

朱先生：对于老司机的我来说，倒车影像基本上用不到。但是遇到今天大雨这种恶劣天气，倒车影像就显得十分重要了，多希望我的宝来也能拥有这个配置。

朱先生：福睿斯同样拥有众多的储物空间，并且我发现各个空间的尺寸和开口都大于宝来不少。尤其是扶手箱的储物空间，深度和开口都十分大，实用性极强；并且中控台下方还有个“偷出来”的内陷式储物空间。我觉得在储物空间方面，福睿斯完胜我的宝来。

体验过两车的外观和内饰之后，朱先生迫不及待的想对比一下两车的动态感受。对于自己爱车宝来的数据，朱先生早已经了然于胸。宝来的最大功率为81kW(110Ps）/6000rpm，最大扭矩为150Nm/3800rpm。

朱先生：在动态驾驶感受方面，我的宝来基本上没有任何问题，动力输出十分顺畅、连贯；方向轻巧、底盘柔韧。但是同时宝来的驾驶感受也让人提不起任何驾驶欲望，如果能够更加运动一点我想我会更加喜欢。

在动力参数方面，福睿斯同样搭载了一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为83kW(113Ps）/6000rpm，最大扭矩为142Nm/4500rpm。在数据上与宝来几乎不相上下，十分接近。

朱先生：相比宝来的中规中矩，福睿斯的驾驶感受更具运动激情。尤其是三辐式真皮方向盘的握感和电子助力在低速时轻盈的手感，果然是福特车，名不虚传。相比起来，我的宝来就有点平淡了。

编辑总结：经过了一下午的接触体验，朱先生对于福睿斯赞赏有加。并认为福睿斯虽然只是一款十万元级别的入门家轿。但在外观上秉承了福特家族式的“马丁式”前脸，肌肉感十足。并且在配置上，更是拥有8英寸中控彩色大屏、自动空调、倒车影像等配置。朱先生坦言，随着年龄的增加，愈发觉得一辆车需要更加全面的配置。作为老司机的自己，虽然可以不用导航和倒车影像，但是当把车辆给媳妇或者他人开的时候，难免会产生担心。并且在一些恶劣天气或者特殊情况下，倒车影像也能帮助自己更好的停车。全面的配置能够增加自己的安全驾驶。从各个角度全方位来看，在十万元级别无疑福睿斯是更优之选。

体验福睿斯

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