中老铁路老挝段途经省（始发昆明的中老铁路）

中老铁路零公里标

中老铁路零公里标，地处昆明火车站北广场。中老铁路零公里标雕塑总高3米，由圆形徽标、基座组合而成，有“山峰”“桥梁”“列车”等元素，整体造型略有倾斜，体现铁路的动感与速度。基座采用上方下圆结构设计，圆形底座半径为1961毫米，寓意中老两国1961年建交，基座高度为1225毫米，代表中老铁路于2016年12月25日正式开工建设。中老铁路零公里标雕塑为中老铁路起点的象征，是中老铁路的文化名片和中老友谊的见证，具有重要的纪念意义。

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中老铁路国内段“复兴号”动车

飞驰在中老铁路国内段上的动车，是由国铁集团统一组织、中车株洲电力机车有限公司研制的复兴号动车组“绿巨人”，车厢空间更大，具有技术先进、安全可靠、载客量大、乘坐舒适、运营经济等特点。共有16组160公里动力集中型复兴号动车组（鼓型）开行于中老铁路，其中3组具备出境条件。

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昆明火车站

昆明站，辖昆明火车站、昆明南站、昆明西站、洛羊镇站、小团山线路所，主要承担客货列车接发、旅客列车车底解体编组、旅客列车上水及货物发送、行包装卸等业务。全站每天固定接送列车525对，设有自动售票机133台，进站闸机256台，电梯171部，安检仪51台，日均发送旅客8.5万人。

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玉溪站

于2016年12月投入使用的玉溪站。中老铁路线路全长1035公里。其中昆明至玉溪段长106公里，为设计时速200公里的双线电气化铁路，已于2016年12月建成通车。昆明至玉溪的通行时间约1个小时。

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元江特大桥

创两项世界纪录的元江特大桥。元江特大桥位于云南省元江哈尼族彝族傣族自治县境内，是世界上跨度最大的上承式连续钢桁梁铁路桥，全长832.2米，有4个桥墩，其中最高的3号桥墩达154米、主跨249米，相当于54层楼房的高度，位居同类桥梁世界第一。

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宁洱站

昆明至宁洱的通车时间约3个小时，当中老铁路开进宁洱站，拥有19.5万人的宁洱县终于有了动车，通了动车！宁洱是驰名中外的普洱茶故乡，是普洱茶的核心原产地和集散中心，是茶马古道的源头。2021年的宁洱，借助中老铁路，让普洱茶香溢满中国和老挝。

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普洱站

中老铁路国内段，昆明至普洱动车通行时间约为3小时。普洱站以“茶马古道，云滇驿站”为设计理念，以茶元素、茶文化为内核，生动展现中老铁路绿色生态建设成果，被誉为“一座透着茶香的车站”。普洱站设5台8线，站房面积1.2万平方米，可同时容纳1500名旅客候车。

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野象谷站

在横穿西双版纳国家级自然保护区勐养子保护区时，为了让人们饱览美景和野象几不误，这里专设的野象谷站，就架设在国内首家以动物保护和环境保护为主题的国家公园内。

野象谷车站站房以“热带雨林，自然野象谷”为主题设计，从“大象”中提取设计元素，将象鼻造型变形，应用于候车大厅吊顶区域，寓意着喷水象喷出欢乐喜悦、吉祥安乐之意。

就凭一个站台，让人也能看出与众不同韵味来。

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景洪澜沧江大桥

昆明至西双版纳动车通行时间约4个小时。复兴号动车从昆明驶入景洪市区时，需跨越澜沧江，江上设桥，即为景洪澜沧江大桥，全长353.5米。而橄榄坝澜沧江大桥二跨澜沧江出景洪市，全长495.6米。这两座桥均跨澜沧江，且造型结构相似，被称为“兄弟桥”。

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西双版纳站

西双版纳站以“雀舞彩云、灵动版纳”为设计理念，站房面积1万平方米，可同时容纳3000多人候车，站房顶部造型萃取了当地传统建筑元素，如开屏的孔雀翩翩起舞，展现热情好客的民族风情。从车站出发，可便捷前往野象谷、橄榄坝自然保护区和风景区观光，感受“七彩云南”独特魅力。

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磨憨站

磨憨站，是中老铁路国内段最后一个站点，亦是中老铁路从老挝进入中国后的首个站点。磨憨站依山而建，以“泛亚新口岸，山水映磨憨”为设计理念，整体造型萃取当地传统建筑元素，体现了少数民族风情和陆路口岸特点。车站采用一体化设计和跨境互联关键技术，设国内和国际列车到发线，具备快速通关功能。

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友谊隧道

“一隧连两国”跨境隧道——友谊隧道。友谊隧道位于中老边境，全长9.59公里，其中我国境内位于云南省西双版纳州磨憨经济开发区，老挝境内位于老挝最北端的原始森林地带，为体现中老两国传统友谊而命名。

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中老铁路沿途风景

“景随路走、绿随车移”——中老铁路建成绿色生态廊道。中老铁路适应沿线地域文化和人文景观特点，大量种植具有代表性的绿色植物，全线共栽植灌木约863万株、乔木5.5万株，绿化面积达307万平方米，建成了“四季常绿、站区有花”、“景随路走、绿随车移”的绿色生态长廊。

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中老铁路上的护航者

昆明铁路公安局开远公安处为中老铁路“保驾护航”。值乘中老铁路列车的乘警，那可是通过业务技能大比武、乘务形象大比拼、规范执法擂台赛、服务群众排行榜等活动，挑选出一批业务精、能力强、服务佳的乘务骨干。他们业务强、颜值高，还精通英语和老挝语。

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中老铁路首发司机

中老铁路复兴号动车首发司机胡坚和李光登。中老铁路复兴号动车司机，全部来自于昆明局集团公司昆明机务段，他们除了技术过硬、会开动车外，还要懂英语和老挝语。“我们不仅仅是司机，还是中老友谊的服务者！”胡坚非常自豪。当普洱籍哈尼族动车司机李光登结束首发运行后，他兴奋地和父母视频电话：“阿哒、阿莫，我终于开着火车回家了！”

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中老铁路复兴号动车上美食连连

中老铁路列车上有27种标准化的餐食。其中，专门为中老铁路研发出5种套餐餐食，分别是：傣味小排、酸笋牛肉、木瓜鸡、香草鸡、烤五花肉套餐。另外，还提供更为高端的餐食6种，分别是：群英荟萃、飞黄腾达、锦上添花、万象风味、竹筒饭风味、菠萝饭风味。如果你想喝点奶茶，那么，一杯味道极佳的高铁奶茶，马上安排。

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中老铁路复兴号动车上的列车员

中老铁路复兴号动车上的列车员们，颜值高、专业素质更高，她们都来自于昆明客运段高铁五队，除了技术过硬，她们还通晓老挝语、英语。象征中老友谊的船形帽，特别定制的孔雀蓝工作服，印有中国国花牡丹花和老挝国花占芭花，让她们时时洋溢着一种青春向上的力量，年轻而时尚。#多样昆明向往之城##dou懂中老铁路#

（昆明市委网信办与云南专致联合出品）

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