20万吨的巨轮在海上会晕船吗（十几万吨的巨轮仅二十名船员）

从几万吨到几十万吨的巨轮仅仅由二十几名船员操作，他们是如何各司其职来开动和管理这艘比航母还要大的庞然巨物呢？相信你们读过这篇文章后会有所了解。

船长，每艘船的最高领导负责船舶的全面管理工作，保证船舶航行安全和人员安全，同时负责对外联系。每次船舶靠港后，船长还要应付当地海关、检疫、移民局、防污染等官员的检查，结束装卸货后，船长还要签署各种港口文件。日常工作中，船长还要每天向公司、租家、港口代理等发送邮件，报告船舶位置、油水消耗及存量、预计到港时间等等。总之，船长好比一个皇帝，全面负责，所有船员都要绝对服从船长的命令。

大副，大副是甲板部的领导。安排甲板部船员对船舶结构除锈、维修、刷漆等工作。

航行值班，每天大副在0400～0800、1600～2000去驾驶台航行值班。

管理货物，大副负责船舶装卸货物，货物计算和保管等。

伙食委员会主席，负责所有人员的伙食供应，检查伙食库存及卫生。

船上的医生，负责船上的医务室及药品的管理，治疗生病船员等。

船舶保安员，负责船舶安全工作，做好相应的记录和保安演习，采取相应措施防止船舶被海盗袭击、小偷上船等。总之大副相当于李莲英大总管，协助船长管理好船舶。

船舶抛锚和靠离港时大副在船头指挥。

航行值班

二副 负责0000～0400、1200～1600的航行值班，驾驶台航海仪器的维护，船舶航路的设计航海图书资料管理和更新等工作。靠离港时船尾指挥。

三副 负责0800～1200、2000～2400的航行值班，船舶消防、救生器材的维护保养工作，另外三副还是船长的小秘书，帮助船长做一些文件。

船长、大副、二副、三副

水手长 服从大副的指挥和安排，带领水手对船舶结构除锈刷漆，维修等工作。

水手和实习生 服从大副和水手长的命安排，协助驾驶员驾驶台航行值班（真正操作方向盘的人）。

厨师 负责船员都一日三餐，管理伙食库房和厨房的卫生。

服务生 协助厨师，打扫卫生。

轮机长 轮机长是轮机部最高领导，全面负责轮机部各种机器的维修保养工作。负责申请和管理船舶燃料油，润滑油等。

大管轮协助轮机长具体管理轮机部，主要负责主机、锚机等机器的维修保养工作，安排机工长的日常工作。

二管轮 主要负责发电机的维修保养工作，负责测量计算船舶燃料的库存量及加油时的添加量等。

三管轮 主要负责船舶锅炉、油水分离器、压载水和污水排放、各种泵的维修保养工作。

机工长 服从大管轮的安排，协助各轮机员对机舱各种机器维修保养等。

机工 协助轮机员值班。

电机员 负责全船的各种电器的维修保养工作。

现在你们清楚船员在船上是怎样工作了么？

白色制服都是职务船员