现在本田最适合的三款车(本田确实给力15万左右)

以前人们买车,大多会跟着销量走,什么车卖得好就买什么,所谓“买涨不买跌”,这几乎是一个黄金法则。现在,随着收入的增加和消费理念的转变,人们也愿意去选择一些个性鲜明的车,就像思域和思域Hatchback放在一起,一定会有更多的人选择后者,因为作为一款掀背车,思域Hatchback不仅外观更犀利,驾驶感受更好,而且在实用性上也更胜一筹,放在15万左右的价格下基本上没什么对手。

现在本田最适合的三款车(本田确实给力15万左右)(1)

如果思域Hatchback仅仅是普通掀背车的外观出现在市场上,那么它终将“泯然众车”,既不能引起太高的关注,也无法应对来自高尔夫和福克斯的竞争。然而,本田的给力之处恰恰在此,它原汁原味地引进了海外版思域的设计,并且连运动套件也没落下,这样一来,一辆原本普普通通的掀背车,瞬间就成了与性能车思域Type-R非常相似的实力派,也铸就了这辆很多人朝思暮想的本田思域Hatchback,它没有“小钢炮”的内心,却有了“小钢炮”完完整整的外形。

本田思域Hatchback车身参数

长度4517mm

宽度1799mm

高度1434mm

轴距2700mm

最小离地间隙103mm

整备质量约1.35吨

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运动套件的加持,让思域Hatchback浑身都透着一股狠劲,视觉冲击力极强。车尾的双扰流板设计看起来也非常带感,下方的黑色扰流板集成了高位刹车灯,并与C字形尾灯紧密结合,辨识度极高,不过,这也给那些想改Type-R大尾翼的人增加了一些难度。视线下移,醒目的后扩散器和中置双出排气非常震撼,妥妥的“小钢炮”气质,跟Type-R只差一根排气管的距离。先别管它们到底能有多大用处,仅仅是这样的设计,就足以令人垂涎。

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如果说思域Hatchback的外观是“炸裂”的,那么进入车内以后,你或多或少会有些失望,除了黑色的顶棚能够带来一些运动气息外,它并没有像Type-R那样使用激进的红色点缀,更没有运动型的座椅。虽然方向盘和6速手动换挡杆的手感都非常出色,但它仍然没法给你提供想要的激情。15万左右的思域Hatchback,终究是要家用了,好在它的实用性非常出色,乘坐空间不亚于三厢思域,掀背车独特的后备箱结构拥有非常大的开口和良好的空间扩展性,便于搬运大件行李。

本田思域Hatchback核心配置

全系标配:6气囊、胎压监测、ESP、发动机启停、自动驻车、可变转相比、单天窗、无钥匙启动、7英寸中控屏、后视镜加热、8扬声器

手动挡车型:LED大灯、自适应巡航、主动刹车、车道保持、倒车雷达、倒车影像、真皮方向盘、GPS导航、车联网、氛围灯、温度分区控制

顶配专属:全速自适应巡航、真皮座椅、主驾驶电动调节

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动力系统方面,本田思域Hatchback依然延续了三厢版的1.5T发动机,匹配CVT无级变速箱,并单独提供了一款6速手动挡车型,最大马力177ps,最大扭矩220N·m,性能不强,好在车也不重,手动挡车型多出了6N·m扭矩,没什么显著优势。前麦弗逊后多连杆悬架的调教也依然是舒适取向,明显不像外观那么运动。当然,这并不意味着它没有驾驶乐趣,精准的转向和阻尼舒适的换挡杆,依然能带来不可多得的驾驶感。至于隔音,不要问,还是老样子。

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显而易见,本田思域Hatchback的卖点非常明显,就是“小钢炮的外观”和“高配手动挡车型”,这2个特质,在15万左右的车型独一无二。本田的给力之处就在于此,掀背车仍属于紧凑型车,这一细分市场的竞争已经白热化,本田通过巧妙的设计与定位,却硬生生撕开了一道足以生存的夹缝,并且还没有对手。因此,思域Hatchback不仅是很多年轻人朝思暮想的车,也是15万左右最值得考虑的掀背车。

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