深挖hw前后对比图(那个你狂迷的VW标识)

说到C-NAP这个词,眼熟吗?口熟吗?心熟吗?没错,这就是那个无论你在任何一家4S店内都会看到的标语,而每一个销售顾问都会告诉你自己家的车是如何通过这项“极为严苛”的碰撞测试,夺得了五星好评。在此,鬼妹先普及一个知识,那就是这个C-NAP的确是中国一家比较专业的测试机构,但是,划重点,TA的碰撞强度相对来说非常低,基本上每一个参与评选的车辆都可以得到五星好评,这个机构在业内也收获了“五星批发部”的“荣誉称号”。那这个名头出去唬唬人还是可以的,只是,一切发生在中保研的测试之前。

深挖hw前后对比图(那个你狂迷的VW标识)(1)

中保研,全称中国保险汽车安全指数,C-IASI,同样是评测一台车的碰撞程度,只是使用更加国际化的碰撞方式和更加严苛的碰撞强度,在这样的标准面前,很多原本在C-NAP上获得了五星好评的神车,一下子被打回了原型。就在最近中保研发布的最新碰撞测试成绩中,在正面25%偏置碰撞测试中翻车的不在少数,而最让人吃惊的是挂着“VW”的大众神车,看来啊,买车真不能看品牌,别说什么同平台,武大郎和武松还是一个平台出产的呢,你咋不选第一个呢。

深挖hw前后对比图(那个你狂迷的VW标识)(2)

最伤心:大众帕萨特

说到这款车,真是让很多人惊掉了下巴,一直都以德国原汁原味的精雕细琢和精工细作著称,结果在中保研的测试中,TA却出尽了洋相——正面25%偏置碰撞当中帕萨特的A柱直接发生了接近90度的断裂,车门也出现了严重的变形,安全气囊弹开之后还因为方向盘向右偏移严重没有起到任何作用……算了,其他的车型可能只是成绩没考好,而帕萨特好像直接挂科了,因为在中保研如此多的测试当中,还真没有比帕萨特狠的,尤其是头部和颈部的致命伤害,这样的安全性,足够让人害怕的。

深挖hw前后对比图(那个你狂迷的VW标识)(3)

最意外:别克GL8

要说市面上的MPV哪家强,上海通用找别克GL8就对了。甭管各种品牌的竞品是否频出,都无法撼动GL8在消费者心中的地位,但是这一次在中保研的面前,好像也是李逵变成了李鬼。在25%偏置碰撞中它的A柱发生了断裂,大量的力量都冲击到驾驶舱内,侧面碰撞中这台车的成绩也不是多么优秀,而这GL8的笑话,坐这个车千万坐在中间一排,前后不适合坐,适合吸能。

深挖hw前后对比图(那个你狂迷的VW标识)(4)

最直白:现代菲斯塔

为什么说这款车的表现最直白,因为在25%的碰撞测试中,这款车的A柱直接出现了接近90度的弯折……整个驾驶舱侵入相当严重,完全没有办法保护驾驶员的安全,就更别说能不能拯救这台车了。其实这款车的销量也不低,而人们一般都认为韩国车的不靠谱,可能都在这台车上展现的淋漓尽致。

深挖hw前后对比图(那个你狂迷的VW标识)(5)

最便宜:宝骏510

在今天列举的4款车当中,应该数这款车最便宜,所以是不是也应该放弃对其的要求呢?来看一下在专业的碰撞测试,宝骏510的A柱和B柱在碰撞过程当中都出现了不小的变形,尤其是碰撞对驾驶员的腿部伤害更是让人感到胆战心惊,任凭这款车拥有再好看的样子,恐怕也不想购买了。

深挖hw前后对比图(那个你狂迷的VW标识)(6)


鬼扯:中保研的这次测试,好像是把原本在安全方面的遮羞布直接撕扯了下来,让人难以接受的是原以为不错的车子,如此之烂,到底该买什么呢,是个2020年的重点问题。,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页