2013年1.4手动现代瑞纳三厢配置（10万以下日常出行好伙伴）

现代瑞纳作为现代汽车小型车的的核心战略车型，是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小车。瑞纳在外型上大量使用了流畅的肌理线条，配以时尚的前脸造型，营造出一种前卫、动感的视觉感受。系列车型的配置的实用性较为突出，为您的日常出行提供了不少便利。瑞纳优化后的车身比例，大大减少了驾驶时的空气阻力，都在人性化的方向发展。今天，我们要测评的对象正是现代瑞纳 2011款 两厢1.4L 自动时尚型GT。

从外观上看，瑞纳的外观相对较为耐看，家族式的脸谱，拥有犀利的大灯和横贯全车的线条，给人的第一眼是紧凑、有力量的感觉。流体雕塑的理念让瑞纳博得了较多的回头率。外形在同级别车型中较为突出，但是大灯偏暗，后备箱不能遥控打开，加上没有后备箱灯，是该车型较不完美的地方，需要进一步改善。不过总体来说，还是满足外形党对爱车的追求了呢。

内饰的设计较为中规中矩。整体来说，塑料感偏强，视觉上可能会感觉不够上档次，内饰做工较为一般，不过车子里的气味倒是散的较快。内饰的装饰较为普通，没有特色显露。做工方面瑞纳还待进一步提高，接缝方面空间有点大，封闭性做的不够好。后门的做工略显单薄，内部细节方面需要进一步改善。总体内饰风格还是偏向温馨的，能满足一般的家庭需求的。

从空间方面，空间整体来说较为充裕，后排腿部空间较为满意。该车型比较适合家庭使用，尤其是后备箱空间较为足够，在小型车里已经算比较突出的了。轴距比较长，坐在里面的位置较为宽敞，前排空间也较好。另外，油耗相对较低。不过受车身曲线的影响，后排头部空间相对较小。由于这个条件的限制，后排的座位稍稍向后下倾斜，乘坐舒适度相对来说还是较好的。

从动力方面看，该车型1.4AT的排量，高速在2000~2500转动力输出最稳定。完全能够满足日常代步，市区动力较为足够，在高速上提速会相对较慢，不过还可以在接受的范围内。该车型在起步时会相对较慢，有时候会有加油门还跑不动的感觉。另外，在开空调的时候，动力也会有点跟不上的感觉。总体来说，瑞纳在动力的表现上相对较为一般，在上坡的时候提速会相对较困难。

1.4AT 4挡自动变速器的搭配，相对来说，加速方面的表现还是较为一般的，挂挡较为顺畅，加速会相对较慢，超车提速较为吃力。挂D挡起步较为顺利，总体来说行车中给油较为平稳，对于市区内平时上下班行驶还是可以满足的。该车型满足一般的家用需求，但是对于变速有较高的朋友，还是不能够较好满足的。在同级别车型中，单单在这个方面，瑞纳的表现还是有待进一步提升的。

瑞纳该车型的过滤震感的能力相对较差，过坑洼路段、减速路段，声音会相对较响，舒适感大打折扣。该车型的悬挂相对偏硬，会产生一定的噪音，油耗相对偏高。轮胎胎噪相对偏大，车内隔音效果较不理想。底盘相对较低，路况差的路段建议行驶速度放慢。上高速的时候，胎噪声音也会偏大。整体来说，该车型在底盘方面，还是存在不少问题的，需要进一步改善。

该车型较适合日常行驶，较好转弯、调头。车身小巧灵活，操控方便，方向盘指向灵活视野相对偏大，刹车较为灵敏，路感较强，自动挡的调校较令人满意。性能可以满足日常上下班代步的需要，价格也较为平易近人。在配置方面，该车型拥有电动天窗、车内中控锁、遥控钥匙、方向盘可以上下调节、后排座椅可以按比例放倒、前雾灯、后雨刷等基本配置。

综合以上该车型外观、内饰、空间、动力、变速器等方面的优缺点，相信对该车型已经有了更为清楚的了解。该车型的空间较大、动力输出较为稳定、操控性不错、舒适性较好、后备箱空间充足、指向性能较好，另外，也存在着油耗较高、胎噪较大、内饰做工不够精细、超车提速较慢等问题。总体来说，该车型还是较适合上班族平时上下班基本出行的需求的。

编辑/徐经榆