湖南大巴失火26人死亡（事故通报湖南高速实载56人的旅游大巴突然起火）

导读|2019年03月22日19时15分，湖南常长高速西往东方向119KM 655M处（常德市汉寿县太子庙服务区附近），一辆从河南郑州开出的柴油旅游大巴豫AZ8999（机动车所有人为河南迅驰汽车旅游服务有限公司）突然起火。该车核载59人，实载56人，其中乘客53人、司机2人、导游1人。事故造成26人死亡，28人受伤（其中5人重伤），2名司机已被控制。受伤人员已妥善安排在当地3家医院接受救治。

事故发生后，湖南省委省政府迅速组织省、市、县三级公安、应急、卫健等部门赶赴现场救援处置，全力抢救伤员，做好善后工作。河南省派员正在赶赴湖南开展相关工作。

幸存乘客讲述事发经过

3月23日凌晨0时30分，躲过一劫的幸存者薛先生向上游新闻记者介绍，车辆由开封始发，目的地是韶山。大巴起火部位是后部。“后面先烧起来的，不一会儿整个车都烧了起来。”

薛先生目前在常德市第一人民医院烧伤科治疗。他告诉上游新闻记者，车上坐的都是去韶山旅游的人，3月22日晨6时许，由河南开封始发，目的地是湖南韶山。

一路上车速并不快，并在多个服务区短暂停下，让乘客休整。“都是报团旅游的，互相有认识的，也有不认识的。车上还有导游，一路上还给我们讲解韶山哪里好玩。”

这是事故现场的起火客车内部（3月22日摄）。 新华社发（陈泽国 摄）

薛先生称，他坐在车厢前部，事发时，车厢内有人突然大喊起火。他回头往后看去，车厢后部冒出熊熊大火。幸亏司机已停下了车，有人从车的前门下车，有人从车的后门下车。下车后，他们急忙沿着应急车道向空旷地跑去。不到一分钟，他回头看见，整辆大巴已被大伙吞噬。

目前，事故原因正在调查之中

这是湖南常长高速客车起火事故现场（3月23日无人机拍摄）。新华社发（陈泽国 摄）

发生这么重大的事故，当然需要追究相关人员责任。因此，我们现在看到，两名大巴司机已经被控制。要说，大巴发生安全事故，作为司机，或多或少，总是有责任的。至少，大巴在起火之后，司机在疏散乘客方面，总有做得不到位的地方。因此，控制大巴司机，也不能说完全没有道理。

但是，如果大巴司机处置得当，就能够避免火灾惨剧发生吗？

此次发生事故的是柴油旅游大巴，据媒体报道，大巴是从后部开始起火，而且是很快全车燃烧。

事故的详细原因，肯定要等待调查得出科学的结论。但是，仅仅从已经知道的信息来看，柴油旅游大巴，发动机一般就是后部，后部起火，起火点在发动机部位的可能性很大。起火之后，在极短的时间，引发整车大火，可以看到，大巴的阻燃性并不好。我们知道，旅游大巴都是密封性结构，虽然现在都设置了消防安全锤，但在大巴发生大火后，逃生性还是很差。

在这种情况下，将大巴发生大火造成惨重人员伤亡，仅仅归咎于司机处置不当，似乎并不公平，更不会因为追究了涉事司机责任，就可以避免今天发生类似的事故。

2011年7月22日，河南信阳明港附近一辆35座大客车发生燃烧。事故造成41人死亡，6人受伤。

2016年6月26日，由衡阳开往广东方向的旅游大巴车，在宜凤高速公路附近碰撞隔离带和护栏后起火。事故共造成35人死亡、13人受伤。

2017年5月29日，山东日照发生一起旅游大巴起火事故。幸运的是未造成乘客死亡。

其实，客车起火燃烧，可以说是一个老问题。我们经常可以从媒体上看到客车自燃起火变成“火车”的新闻，很多时候因司机沉着应对，帮助乘客出逃，处理得当，没有酿成大祸。

虽说事件的发生，有很多原因没有做好，此次事故的发生再次为道路运输从业人员安全教育敲响警钟，强化道路运输驾驶员责任意识，安全文明驾驶意识，驾驶员运输过程必须掌握的安全基础知识，突出防御性驾驶技能，加强驾驶员安全教育培训，提高驾驶员的应急处置能力，降低驾驶员因违法行为引起的交通事故概率等已迫在眉睫。

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图片内容来源于央视新闻、人民日报

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