奔驰新车行驶中故障灯亮（53万奔驰新车频出问题）

又见新车故障？！

近日，顺德的周女士向我们反映

今年年初她买了一台奔驰新车

不过落地不够一星期就出故障了

跑高速都心慌慌

今年1月8日，周女士在顺德伦教的怡孚奔驰4S店，买了一台约53万元的油电混合奔驰E350eL。不过新车落地不够一个星期，1月14日周女士在驾车途中就出问题了，仪表盘提示“请勿换档去授权服务中心”。

周女士：售后就叫我们赶紧停在路边，停在路边后再启动就启动不了，换档都换不了。

周女士说，当日车辆被拖回4S店保修，售后人员解释是蓄电池周边的线路出了问题，但就没讲明故障原因。

但没想到刚修好不过三周，2月7日故障再次发生，周女士在高速行驶过程中，车辆提示“立即安全停车请勿继续驾驶”。

周女士表示，2月7日，她从老家回来的高速路上，又出现了蓄电池的严重问题。“上面显示蓄电池充不上电，需要发动机充电，这也太危险了，太吓人。”周女士说。

于是周女士的车又被拖车返厂，结果售后人员说，还是线路出了问题，跟第一次故障的情况一样，他们将再次检查保修。不过周女士就不愿意了，她觉得自己平时开车都很小心，连续两次故障是因为买到了“问题车”，担心有安全隐患。

周女士：我买的是新车，但一个月来就修了两次，感觉4S店卖的车就是有问题的，我就是怕车辆再出问题。

周女士向4S店提出换车要求，不过4S店就以不符合三包规定为由拒绝了。目前周女士的车已经修好停放在4S店，但她就拒绝去取车。

随后，记者来到怡孚奔驰4S店了解情况，有工作人员透露，周女士车辆两次出现的问题都是，电机监测信号的插头接触不良，现在已经维修好达到出厂标准，不过故障原因厂家还没核查出来。基于车辆情况尚未达到依法应当予以更换或退货的条件，无法满足客户的换车诉求。

在今年1月1日最新施行的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》中，最接近周女士情况的规定是，家用汽车产品在三包期内，因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的，销售者应当更换或退货。

不过根据4S店提供的施工单，周女士车辆在第二次入厂前，已经行驶了4576公里，而保修工作也在30天内完成了。有律师认为，周女士车辆的确不符合退换车的条件。

律师 刘金梅：按三包的退还条款是，在七日以内出现相应的故障，那么是可以要求换新车的。还有一个就是，60日内3000公里范围内维修达到两次的，可以换新车，还有一个条件就是两年以内或者是五万公里这样的一个范围内，维修达到四次，或者在厂家维修超过30日的可以要求换新车。按照周女士现在的状态是不能换车，因为她已经超过了三包范围内的60日内和3000公里范围。

不过根据4S店提供的施工单，周女士车辆在第二次入厂前，已经行驶了4576公里，而保修工作也在30天内完成了。有律师认为，周女士车辆的确不符合退换车的条件。不过根据4S店提供的施工单，周女士车辆在第二次入厂前，已经行驶了4576公里，而保修工作也在30天内完成了。有律师认为，周女士车辆的确不符合退换车的条件。

（小强热线）