美国超级高空侦察机（美国最离谱侦察机）

文|大model

编辑|大model

冷战黑科技之一

它是世界上最快的侦察机之一，更是能够躲避常规雷达的捕捉。

最为重要的是，一般的侦察机在它面前都如同小弟一样，甚至就连空空导弹都拿它没办法，是一个不折不扣的黑科技。

到现在都被称为无法超越的杰作，它便是大名鼎鼎的SR-71黑鸟侦察机。

冷战期间，美苏为了争夺全球霸主的地位，双方曾研制出了很多很多的黑科技，其中有些更是被称为“外星人科技”，由此可见，双方的争斗真的是热火朝天。

最具代表性的便是这款黑鸟侦察机了，毕竟这货可是一个实打实的划时代产物。

苏联研发洲际导弹，美国受到核威胁

早在上世纪五十年代末期，苏联就已经开始研发了洲际弹道导弹，最为出名的便是SS-6洲际导弹，也就是R-7弹道导弹。

当时以美国为首的西方国家还并不在意，还专门给这个庞然大物起了个外号“警棍”，因为是第一代，所以这个东西仅仅解决了距离上的问题。

但燃料的长时间保存以及发射时间还有很大的进步空间，事实上，这时候的苏联已经开始研制第二代洲际导弹了。

也就是说，美国已经受到了来自苏联的核威胁，如果美国不把这件事放在心上，那么美国就不会有后面的那“一超”地位。

老美开始把目光瞄向洛马公司

因此美国收集苏联核武器数据就成为了当务之急，所以，美空军给洛马公司商量，看看能不能研制出一个，在两万米高空上并且速度还在三马赫以上的侦察机。

按理来说，高空高速的性能基本上很难实现，因为就按照当时的技术而言，这种要求是不可能实现的。

可是洛马公司却并不这样认为，要知道，洛马公司和别的设计团队不同的是，他们的研发团队首先假设这架飞机能够设计成功，然后他们在开始着手该怎么去设计研发。

而在1955年，洛马公司曾研制出U-2高空侦察机，这个U-2侦察机更是打破了飞机的飞行高度纪录，硬生生地把飞行高度给拉到了海拔两万米的高度。

这一点，根据美国的情报来看，这个高度要比苏联的雷达探测的高度还高。

事实上，在首飞过后的U-2侦察机，便被派遣到苏联上空去执行侦测任务，而U-2侦察机也确实带回来了一定分量的情报，可是飞机内用于侦测雷达波的装置却带来了一些坏消息。

因为苏联的雷达已经探测到了U-2侦察机的一切行为，也就是说，U-2在苏联境内的行为苏联军方是看的一清二楚。

只不过苏联当时的武器还达不到这个高度，所以也就让该侦察机任意而为。

洛马放眼未来，研制新一代侦察机

可是洛马公司也明白，苏联今后的导弹肯定会达到这个高度，因此为了应对苏联的雷达探测以及防空导弹的高度。

洛马公司就已经开始，把下一代高空高速侦察机的研发提上了日程。

这款侦察机的要求就是，在两万米以上的高空保持三马赫的速度，并且雷达的反射截面积一定要很小。

当时的洛马公司还专门给该计划弄了个代号“热枕”，要知道，当时的美国总统艾森豪威尔还亲自下令，要求国防承包商洛马公司打造一款新的侦察机，最为重要的是不能够让苏联的雷达侦测到。

雷达反射截面积是重点

很显然这是不可能完成的事情，因为雷达波当触碰到飞机之后会散射到其余的方向，所以飞机在雷达上显示得一清二楚。

因此这就需要洛马公司对于雷达反射截面积进行重新考虑，洛马公司的臭鼬工厂小组经过十多种方案的测试。

决定采用三角翼布局，翼身融合双垂尾布局，从外表来看，这东西无非就是一个外星人科技，毕竟从当时的技术水平来看，几乎达不到这个标准。

平滑的机身设计涂抹了雷达吸波材料，能够有效地减少雷达的反射截面积，这样一来，当雷达无线电波探测到黑鸟时，黑鸟的特殊材料以及流线型的设计，能够让雷达反射波平稳的反射。

因此，雷达波的反射截面积就减少了九成左右，正是这样，黑鸟侦察机通过美国军方的审查，随后的A-12原型机便被运往了51区进行测试，从而在1962年的时候原型机首飞成功。

新材料，新设计

由于飞机在高空高速行驶中，空气与机身的摩擦会产生高温，所以洛马公司还专门为黑鸟设计了新型的新材料。

不论是机身结构材料上还是飞机尾部，基本上采用的都是新型的研发材料能够承受200-500度的高温。

事实上，黑鸟的机身结构材料采用的都是钛合金，要知道，钛合金的价格远远超过了硬货黄金。

甚至有人粗略估计过，光生产一台黑鸟侦察机，就大约要投入15-20亿美元用于研发，由此可见，当年美国停产也不是没有原因的。

尽管它是黑科技，但仍然避免不了下马

当然更多的是由于科技的研发，像米格-25甚至后来的低轨侦察卫星的研发，因此，在那个年代，黑鸟侦察机多少显得有点多余了。

在动力系统方面，原本采用的是两台J75发动机，但是因为发动机的性能以及推重比达不到要求，所以普惠公司不得不研发一种新型的发动机，那就是变循环发动机，也就是组合发动机。

这种发动机就是J58变循环发动机，该发动机能够让战机在低空低速，高空高速或者超音速时，能够让涡扇发动机有着不同的封闭状态。

每一台发动机都能够产生强大的推力，在原型机测试当中，黑鸟的最大飞行速度成功达到了3马赫。

并且在当时还创造了两项世界纪录，更是在2.5万米的高空用3.2马赫飞行了将近十分钟。

但是好景不长，黑鸟虽然有着不可匹敌的速度，但是在燃油量方面却是最大的致命缺点，因为在高空高速飞行的过程中，机身的整个长度会因为受热膨胀增加30公分。

其中油箱的设计更是非常的巧妙，但正是如此，飞机的油箱就成为了败笔的地方，黑鸟的油箱采用的是可弹性的油箱，利用燃油的流动性将一部分的热量给带走。

尽管洛马公司做了很多很多的防护措施，但仍然会在飞机降落之后因为热胀冷缩导致油箱漏油。

因此，黑鸟在执行作战任务的时候，往往只携带了一部分的燃油，等到飞上天之后就需要进行燃油加注了，所以，和黑鸟一起起飞的往往还有着燃油机。

而黑鸟侦察机最重要的目的就是窃取情报，美国往往会派遣黑鸟去苏联上空侦察，甚至在越南，中国的空域都有所涉猎。

就拿苏联来说，为了防止黑鸟侦察机，还专门派遣过米格-25去拦截黑鸟，但是米格-25的最大速度即使能够达到3马赫。

很明显的是，米格-25并不能长时间保持3马赫飞行，可黑鸟就不是这个样子，黑鸟往往能够进行长时间的3马赫飞行。

所以，双方的差距显而易见。当然了，黑鸟不仅可以快过米格-25，就连一般的防空导弹，甚至空空导弹都拿它没办法。

黑鸟速度超过导弹，并且从未被击落过

在世界上的空战纪录中，黑鸟还从来没被击落过，究其一生，黑鸟侦察机曾躲过上百次的导弹攻击。

就连赎罪日战争的时候，以色列曾以为黑鸟侦察机为敌机，还专门把F-4鬼怪给请到天空去击落它。

当然，鬼怪确实看见了黑鸟侦察机，并且还专门发射了两枚空对空导弹，但是呢，黑鸟一加速，这两个导弹就没有目标了。

由于这是美国的高度机密，所以就连当时美国最铁的盟友以色列，都不知道美国啥时候研制出一个黑鸟侦察机，因此误把黑鸟当成了敌机，当然也没有击落它。

事实上，美国研发黑鸟侦察机的时候，对外宣布的是YF-12战斗机的研发，所以很少有国家能够知道美国的黑鸟侦察机。

也正是这样，你可以看到黑鸟侦察机可以随意地在各国上空进行侦察，最起码对于当时的各国来说都是不小的威胁。

但是黑鸟侦察机也并不是无敌的存在，只能说它撬动了世界战斗机的发展，让人类的武器发展历史又向前推进了一大步。

时至今日，黑鸟仍然有很多的技术待考究，当然，现如今的洛马声称SR-72正在研发当中，就是不知道，洛马的项目能否成功。

另外，黑鸟侦察机的驾驶员还有着专门的增压服，这一套服装下来就需要超过两万美元，最为重要的是，当驾驶员连续超高音速驾驶黑鸟的时候，驾驶员的体重则会慢慢减少。

看样子，这倒是一个很不错的减肥方法。

尽管黑鸟已经不再投入军方使用

但是黑鸟的传奇仍在继续流传

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