本田cg125一二三代对比（都是本田系又都是复古风）

随着踏板车多元素和多风格的流行，有点墨守成规的本田系，也在自家的通路踏板车上紧跟潮流融入了当下比较受欢迎的复古元素。

但当五羊本田的塔帕100遇上新大洲本田的NS125LA，我们又该如何选择呢？

从时间线上来说塔帕100属于老款车型，而NS125LA则属于全新款，只不过随着塔帕100的风格转变才让这两款车走到了一起。

不过即便如此塔帕100整体的表现还是会欠点火候，所以这两款车型之间的选择方向如果不差钱的话，新本的NS125LA会更值得考虑。

原因如下:

1.外观方面，虽然塔帕100在尽可能地向复古风格靠拢，但是它因为只是换了一身配色并没有太多形体上的改变，所以复古踏板车所强调的圆润性，在这款车上并不突出。

而NS125LA就不一样了，它因为是全新款所以外观圆润性的表达就会比较到位一些，比如圆形大灯的融入，前面板和左右护板的弧形设计，尾灯和后视镜的点缀，毛毛虫座椅的应用，都让这款车看起来会更有复古格调，所以外观上NS125AL显然更有复古车的感觉。

2.动力方面，这两款车表面来看是125cc在打压100cc，但事实上从技术的角度来看，这两款发动机还是会有明显的代差，这就使得它们的实际性能除了动力上的区别以外，还会有综合表现上的差异。

其中塔帕100所使用的是一款相对技术比较老旧的本田老款发动机，它除了基本的稳定性不错以外，并没有太大的优势。并且最大功率也才5.3KW，最大扭矩也只有7.46N·m，并且供油系统也不是本田的PGM-FI。这就会让它的运转品质和性能均衡性以及实际的动力输出都会差点意思。

而NS125LA除了最大功率来到了6.6KW以外，最大扭矩也保持在了9.87N·m，并且它还是EX125同款发动机，也配套了PGM-FI电喷系统，这就使得它动力足的同时油耗也会比较低，运转品质也会更为理想。

3.配置方面，塔帕100因为比较强调细节处理，所以在配置上也是没有什么太多的亮点，基本上都是一些实用属性的设计。而NS125LA虽然也算不上绝对高能，但至少会有液晶仪表，无钥匙启动，以及刹车联动，这就使得它的配置体验相对会好一些。

当然这也不见得就能表达出它更有性价比，毕竟这款车的价格来到了1.2万，要比塔帕100贵两千多，所以它们配置上的差异更多只会放大，NS125LA的更好使用感受。

有了以上的三个不同点，在不考虑预算的前提下塔帕100就会输得很惨，所以这两款车没有什么好纠结的，NS125LA显然会更值得选择。

当然更注重价格表现的话塔帕100也是值得考虑的，毕竟这款车细节处理不错，车身还会更为紧凑，满足单人的走街串巷，日常代步也是适合的，只不过它的整体优势并不突出罢了。

总而言之，塔帕100的风格转变有点过于草率，如果五本想用这款车去制约新本的新款车型显然是不具备这个能力的，除非它把佳御打造成全新的精品复古小踏板，如若不然就不可能有太好的成绩。

我是《骑士分享》摩圈一菜鸟