被国人养活的4大伪豪车（硬生生被国人养活的十辆）

你能想象吗？在国外非常便宜的平价车，到了国内摇身一变，成了天价“豪车”。这种“伪豪车”，在国内还真不少。

什么是伪豪车？伪豪车指的是国外一些定位平价的车型，经过四大税加持后，进口到国内高价卖出的车。这些车实际上是低端车的品质与定位，国内售价却相当高，远远超过了这种车原有的使用价值。

比如丰田有款豪华保姆车丰田埃尔法，报价超过一百万，但从它的设计造型与实用价值来说，与同平台的另一款车差距并不大，而后者的定价才几万块，实属非常尴尬。

伪豪车通常可分为以下四种。

第一种：国外平民用来买菜或拉货的车，因为关税等税费加持，导致国内价格变得很高。比如福特的皮卡，就被称为是美国的农用车。

第二种：借助一个经过历史沉淀的品牌，渲染光环效应，在国外被淘汰，却在国内进行口碑营销。因为信息差，很多国人都容易上当。比如雪弗兰科迈罗，国外销量差，国内却炙手可热。

第三种：虽然在国外属于豪华车系列，但因为公司经营问题，未及时销售出去，于是经过重新包装，转卖到国内市场。价格不便宜，买的人却很多，比如雷克萨斯ES。

第四种：自称是某大品牌集团旗下的子品牌，或者带有旁系关系的同家族品牌，借大品牌的大树，迅速打造知名度，定位成了豪华车型，比如奔驰C级。

接下来，我们一一来盘点这些伪豪车。

大众途锐因为号称是与卡宴同平台生产，赢得了很大的好感。大众途锐是大众所有系列中卖得最贵的车，可以说是一个中端的汽车品牌，尝试卖出自己最豪华的产品。然而这款车在美国并不吃香，可以说销售惨淡。

2016年一整年，途锐在美国才卖出4223辆。它的销量年年都在下滑，最终决定退出美国市场，退市那年仅卖出去了1000多辆。大众途锐的核心问题在于价格虚高，同时又不够实用。

路虎极光逃不过路虎车的宿命，一上路就问题不断，被人称为“修不好的路虎”。路虎极光的发动机经常容易出故障，有客户称，路虎极光经常在行驶过程中突然熄火，也容易出现加不了油的情况，发动机动不动就亮起故障灯显示故障。汽车厂的维修师傅也说，发动机和燃油系统出故障，几乎是路虎极光的通病，他们已经收到很多这样的案例。

这对“豪车”定位的路虎极光来说，是十分尴尬的。发动机是一辆汽车的生命动力，基本问题都没解决，谈什么豪华配置呢？

虽然雷克萨斯ES的内饰质感较好，给了人优雅与绅士的感觉。但是这款车的配置非常低，完全配不上它47万元的定价。据一些车友吐槽，这款车的配置没有全景影像，中控车机也拉胯，系统落后，还比不上国内15万左右的普通车。而雷克萨斯这个品牌名称让它溢价太多，名不副实。

福特野马的定位是一款入门级小跑车，定价在40万左右。福特野马也被吐槽过，第一，它的悬挂偏硬，体验感较差，如果遇到路面颠簸，感觉极不舒适，而且长时间开车后会腰酸背痛。第二是它的油耗很大。第三是它的涡轮延迟严重，油门的反应速度偏慢，一脚踩下去，半秒后车才发动起来，用起来不够顺滑。而跑车的响声通常很大，这款称为小跑车的福特野马也不例外。因为这些缺点，很多人往往买了一个月就后悔了。

这款车也被车友们认为算不上豪车，它的综合性能一般，保值率也比较低。但是它的售价高达50万，曾经因为外观酷似劳斯莱斯，帮助许多小伙子赢得了姑娘的芳心。但克莱勒斯300C也就只有外观像豪车，它的动力系统与豪车相比简直天差地别，油耗也特别严重。

雪弗兰科迈罗最知名和成功的地方在于，它是电影《变形金刚》里大黄蜂的原型。但从这部电影的主角身份也可以看到，大黄蜂是美国平民百姓用的普通车，平常买菜出行都靠它。这样的一款车国外售价也就16万人民币，转向国内市场却卖出40万元的高价，已经是原价格的2.5倍，实在让人无法理解。

雪弗兰科迈罗已经生产了53年，虽然它经历了六代迭代，但还是逃不了被美国市场淘汰的命运。据说，这款车很有可能在2023年停产。

这款车的售价在三十几万，很多人是奔着它豪华的内饰与高颜值去的。但是这款车在动力系统和操作性上做得非常差，达不到豪车的水准。车友反映，变速箱偶尔会顿一下，而且在高速驾驶时，换挡也不太方便，发动机甚至有拉扯感，整个动力系统显得不流畅。可以说，这又是一款空有外表的“伪豪车”。

宝马迷你同样拥有豪华的外观，但它的不足之处在于后排空间小，人在进去的时候特别尴尬。内部配置也很少，没有豪华车该有的配置。

这款车的定位是最有争议的，因为它的设计来源是美国一些农户用的农用车，在美国售价也就2万美元。而这款车到了国内，改良了一些设计就卖到几十万、甚至上百万的高价。买这款车的人，也被许多人称作“人傻钱多”。

这款车实际上是一辆豪华保姆车，售价超过一百万，很多明星都喜欢用它，因为它的隐蔽性较好。但当你拿它跟同样是丰田技术的金杯海狮相比时，就会发现，除了外观不如埃尔法漂亮精致，车身与结构似乎都差不多。而金杯海狮的售价才5万元，对于一些爱车行家来说，简直是一种讽刺。但因为有很多明星喜欢驾驶它，品牌溢价在那里，有什么办法呢？

“伪豪车”其实利用的是国人好面子、爱攀比的心理。对一些人来说，花更少的钱，达到同样的装逼效果，何乐而不为呢？对此你怎么看？