质保期内车子全国都可以换吗（原车自带的和4S店买的有啥区别）

最近，和一个朋友在饭桌上闲聊时，聊到了关于用车方面的话题。他告诉我，他的爱车已经是第三个年头了，平时用的非常舒心，基本上没掉过链子。但是，眼看着3年10万公里就要过去，这也就意味着他的爱车即将出厂家的质保期。

巧合的是，在他近期进店给爱车保养时，4S店刚好向其推销了一种“延保”服务，所谓延保，顾名思义就是花钱给车辆延长质保。但看到其动辄大几千元的价格，他还是犹豫了，打算了解清楚再决定。

刚好，借此机会我们就来聊一聊这个话题，同样都叫做质保，原车自带的质保和4S店购买的延保到底有什么区别？又值不值得花钱继续购买？今天，一并给大家讲清楚，避免大家蹚浑水。

首先，我们要清楚这两种质保的根本区别。先说第一种质保，这就是我们在买车时，新车自带的原厂质保。注意，“原厂”两个字是重点。也就是说，这项质保是由汽车生产厂商根据相关规定为新车提供的质量保证，通常情况下大多为3年/10万公里，先到为准。而在此期限内，车辆如出现质量问题，由厂商承担对其进行免费的修复、更换。

这里还有一个重点是“整车质保”，所谓整车质保，就是你的车辆在此期限内任何部件出现非人为损坏的问题，都可以进行索赔。包括内饰、外观的各种零部件，走正常索赔流程即可。

相比之下，你所在4S店了解到的“延保”，可真就不是那么回事了。4S店用这个名词，其实也很具有迷惑性，让大家一看到“延保”就会下意识认为花钱就可以继续延续此前的保障。而且，收款方还是品牌方授权的4S店，正常人都不会觉得有什么猫腻吧？

事实上，还真跟你想的可能不太一样。首先，质保内容不一样。如果有细心的朋友会发现，4S店几乎从来不会出售“整车”的延保，而承保的内容基本上只有“三大件”。其中的原因，就是因为三大件相对其他零部件来说可靠性更高、更稳定，理赔的概率也更低。另一个不同，是承保方的区别，新车3年10万公里的质保是厂家来负责，而你在4S店购买的延保服务，通常都是由第三方保险公里来承保。

整体来说，区别还是非常明显的。那么，4S店的续保是不是就完全不能买？其实也不是，首先对于那些车辆三大件质量并不稳定的车型来说，如果有续保，的确能让你更省事、省心。而它的弊端是，当你购买了续保后，无形中消费者就会与4S店建立了一种捆绑联系，毕竟“续保”所生效的必要条件一定是“按照厂家要求在4S店进行车辆保养、维护”。这么一来，不就把你牢牢的拴住了吗？所以，综合来说，这里面的水的确还是很深，但具体需不需要，还看你的个人情况了，你觉得呢？