张家口至北京高铁有多少隧道（嗖超级1小时滑雪圈）

北京至张家口高速铁路将于明天正式开通运营，奥运支线崇礼铁路同步建成投产。京张高铁首发列车明天早晨8时30分始发。

京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分。

京张高铁从北京枢纽北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区，线路全长174公里，最高设计时速350公里，全线设北京北、清河、沙河（不办理客运）、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。开通运营后，北京北站至太子城全程最快运行时间为1小时04分钟，张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分钟压缩至47分钟。

崇礼铁路是京张高铁的支线铁路，规划进一步延伸至内蒙古锡林浩特，将服务于崇礼区居民出行、旅游资源开发和2022年北京冬奥会赛事。该铁路自京张高铁下花园北站引出，至崇礼区太子城奥运村，设太子城站，线路全长53公里，设计时速250公里。

作为2022年北京冬奥会雪上项目举办地，河北省张家口市崇礼区以雪闻名，每年冬季都会迎来大批全国各地的滑雪爱好者。京张高铁的通车不仅意味着对于雪友的便利，更重要的是将崇礼正式纳入北京周边地区的一小时生活圈，前往崇礼滑雪将成为京津冀人民的日常消遣方式。

京张高铁运行的列车为智能型复兴号动车组列车，分为标准版和奥运版两种，作为复兴号动车组的升级版，标准版列车增加了智能模块，对于旅客来说，智能系统也能带来更多的方便。

中国铁道科学研究院机车车辆研究所副所长 张波：比如从外面准备上车之前，乘客可以看出来座号大概在车的哪一端，就可以找就近的位置上车。车内光线的调节也实现了智能化控制，比如进入隧道的时候、没有人的时候灯光能自动调节，让旅客感觉更加舒适。

智能列车车身安装有数千个传感器，像带着随车医生一样，随时自体检，保障运行安全。列车供电系统也首次采用了轮轨式机器人巡检，打破了以前人工检测的局限性。

中国中铁电气化局京张高铁电气化项目总工 王广冬：高铁设备最高电压是22万伏，人工巡检是不允许靠近的，巡检机器人则可以通过固定轨道，对设备进行在线监测，包括视频监控、红外测温，以及噪声和气体监测，并且可以自动分析、及时上传、排除故障，确保高铁运行安全。

自京张高铁开工建设以来，铁路部门结合京张高铁工程特点，积极推进管理创新和科技创新，建成了世界上最大埋深102米、最大地下建筑4.1万平方米的高铁八达岭长城站；在世界上首次实现了复兴号智能动车组时速350公里自动驾驶，进一步巩固和提升了我国高铁的领跑优势。